车载8口交换机制造技术

本发明专利技术提供一种车载8口交换机，包括：交换机电路、交换机模式配置电路、以太网接口扩展电路、以太网背板接口3‑8电路、以太网前面板接口3‑8电路、以太网接口1‑8通信状态指示灯电路、以太网前面板接口1/2电路和供电电路；所述交换机模式配置电路用于配置交换机的工作模式，所述工作模式包括自适应模式配置和自协商模式配置；所述以太网接口扩展电路用于扩展6路以太网接口至背板或前面板以太网通信。本发明专利技术有效的解决车载设备间以太网通信问题，为设备间以太网数据交换和车辆控制提供稳定可靠、价格低廉的解决方案。

On board 8-port switch

【技术实现步骤摘要】
车载8口交换机
本专利技术涉及交换机
，具体而言，尤其涉及车载8口交换机。
技术介绍
在我国，城市轨道交通列车一般采用贯穿全列的以太网与传统列车通信网络并存且相对独立的形式。将工业以太网技术应用于列车通信网络具有通信速率高、兼容性好、资源共享能力强、可持续发展潜力大的特点。国内某型有轨电车应用CanOpen和以太网并行网络，在车辆运行时，优先使用以太网通信，CanOpen网络作为以太网冗余线路，提高车辆通信稳定性。车辆内设备间以太网通信是通过交换机完成的，本专利技术描述一种可同时连接8个以太网设备，采用CSMA/CD介质访问控制机制支持10/100M自适应的交换机。
技术实现思路
根据上述提出的技术问题，而提供一种车载8口交换机。本专利技术主要利用一种车载8口交换机，其特征在于，包括：交换机电路、交换机模式配置电路、以太网接口扩展电路、以太网背板接口3-8电路、以太网前面板接口3-8电路、以太网接口1-8通信状态指示灯电路、以太网前面板接口1/2电路和供电电路。进一步地，所述交换机模式配置电路用于配置交换机的工作模式，所述工作模式包括自适应模式配置和自协商模式配置；所述以太网接口扩展电路用于扩展背板的6路以太网接口至前面板以太网通信。更进一步地，所述交换机为8端口集成交换机模式的8个10/100M以太网物理层收发器，且所述交换机为非网管型设备，采用KSZ8999型号芯片。进一步地，所述交换机支持IEEE802.3规定的10BaseT，100BaseT和100BaseFX传输模式；帧缓存128K字节，2.0Gbps存储带宽，1K的MAC地址表。进一步地，所述交换机采用3U4TE结构板卡，同时连接8个以太网设备，前面板M12接口，支持2路以太网通信，可根据实际需要最多扩展至8路；背板5V供电，过载和反接保护，背板支持6路以太网通信。更进一步地，所述交换机工作温度为-40℃～+85℃。更进一步地，所述交换机储存温度为-40℃～+85℃。较现有技术相比，本专利技术具有以下优点：本专利技术有效的解决车载设备间以太网通信问题，为设备间以太网数据交换和车辆控制提供稳定可靠、价格低廉的解决方案。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术交换机功能框图。图2为本专利技术交换机原理图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。如图1-2所示，一种车载8口交换机，包括：交换机电路、交换机模式配置电路、以太网接口扩展电路、以太网背板接口3-8电路、以太网前面板接口3-8电路、以太网接口1-8通信状态指示灯电路、以太网前面板接口1/2电路和供电电路，如图1所示。作为优选的，在本申请中，装置的接口包括以太网前面板接口电路、以太网背板接口电路、扩展接口电路。以太网接口电路用于连接对外设备以太网通信，扩展接口电路用于以太网接口扩展。作为一种优选的实施方式，在本申请中，交换机模式配置电路用于配置交换机的工作模式，工作模式包括自适应模式配置和自协商模式配置；以太网接口扩展电路用于扩展背板的6路以太网接口至前面板以太网通信。作为本申请的实施方式，交换机为8端口集成交换机模式具有8个10/100M以太网物理层收发器，且交换机为非网管型设备，采用KSZ8999型号芯片。进一步地，交换机支持IEEE802.3规定的10BaseT，100BaseT和100BaseFX传输模式；帧缓存128K字节，2.0Gbps存储带宽，1K的MAC地址表。如图2所示，为总体框图，其中1)信号定义为：LINK_ACK[8..1]：交换机1至8口ack灯信号组(包括LINK_ACK1、LINK_ACK2、LINK_ACK3、LINK_ACK4、LINK_ACK5、LINK_ACK6、LINK_ACK7、LINK_ACK8信号)；ETH_SW：交换机1至8口以太网信号组(包括ETH1_RX_P、ETH1_RX_N、ETH1_TX_P、ETH1_TX_N、ETH2_RX_P、ETH2_RX_N、ETH2_TX_P、ETH2_TX_N、ETH3_RX_P、ETH3_RX_N、ETH3_TX_P、ETH3_TX_N、ETH4_RX_P、ETH4_RX_N、ETH4_TX_P、ETH4_TX_N、ETH5_RX_P、ETH5_RX_N、ETH5_TX_P、ETH5_TX_N、ETH6_RX_P、ETH6_RX_N、ETH6_TX_P、ETH6_TX_N、ETH7_RX_P、ETH7_RX_N、ETH7_TX_P、ETH7_TX_N、ETH8_RX_P、ETH8_RX_N、ETH8_TX_P、ETH8_TX_N信号)；EXT_ETH：交换机扩展以太网信号组(包括EXT_ETH2_RX_P、EXT_ETH2_RX_N、EXT_ETH2_TX_P、EXT_ETH2_TX_N、EXT_ETH3_RX_P、EXT_ETH3_RX_N、EXT_ETH3_TX_P、EXT_ETH3_TX_N、EXT_ETH4_RX_P、EXT_ETH4_RX_N、EXT_ETH4_TX_P、EXT_ETH4_TX_N、EXT_ETH5_RX_P、EXT_ETH5_RX_N、EXT_ETH5_TX_P、EXT_ETH5_TX_N信号)；ETH_BP：交换机背板以太网信号组(包括ETH_RX1_P、ETH_RX1_N、ETH_TX1_P、ETH_TX1_N、ETH_RX2_P、ETH_RX2_N、ETH_TX2_P、ETH_TX2_N、ETH_RX3_P、ETH_RX3_N、ETH_TX3_P、ETH_TX3_N、ETH_RX4_P、ETH_RX4_N、ETH_TX4_P、ETH_TX4_N、ETH_RX5_P、ETH_RX5_N、ETH_TX本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载8口交换机，其特征在于，包括：交换机电路、交换机模式配置电路、以太网接口扩展电路、以太网背板接口3-8电路、以太网前面板接口3-8电路、以太网接口1-8通信状态指示灯电路、以太网前面板接口1/2电路和供电电路；/n所述交换机模式配置电路用于配置交换机的工作模式，所述工作模式包括自适应模式配置和自协商模式配置；所述以太网接口扩展电路用于扩展6路以太网接口至背板或前面板以太网通信。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载8口交换机，其特征在于，包括：交换机电路、交换机模式配置电路、以太网接口扩展电路、以太网背板接口3-8电路、以太网前面板接口3-8电路、以太网接口1-8通信状态指示灯电路、以太网前面板接口1/2电路和供电电路；
所述交换机模式配置电路用于配置交换机的工作模式，所述工作模式包括自适应模式配置和自协商模式配置；所述以太网接口扩展电路用于扩展6路以太网接口至背板或前面板以太网通信。


2.根据权利要求1所述的一种车载8口交换机，其特征在于，所述交换机为8端口集成交换机模式具有8个10/100M以太网物理层收发器，且所述交换机为非网管型设备，采用KSZ8999型号芯片。


3.根据权利要求1所述的一种车载8口交换机，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晨曦，杜振环，席赫，
申请(专利权)人：中车大连电力牵引研发中心有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21