【技术实现步骤摘要】
一种电池包大倍率充电温度控制方法
本专利技术涉及一种电池包大倍率充电温度控制方法。
技术介绍
在以电池包为动力源的领域(如电动光观车、游船等)，使用过程中要求尽量减少电池包的充电时间，以增加放电使用时间。为实现减少电池包的充电时间，需增加电池包的充电倍率，但大倍率的充电方式会产生大量的热量，当产出热量极大于散出热量时，电池的温度将会持续升高，而电池包的温度是影响电池包使用性能的重要的参数，过高的温度将影响电池的循环使用寿命和安全性。如何将电池包在大倍率充电过程中产生的热量迅速带走，避免由于温度过高对整个电池包性能产生影响是该类电池包急待解决的课题。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种简单可行、散热效果好的电池包大倍率充电温度控制方法。本专利技术通过以下方案实现：一种电池包大倍率充电温度的控制方法，在所述电池包内设置通风通道，在电池包的外壳上设置进风口和出风口，所述进风口、通风通道、出风口依次相互连通，通风通道内的冷却气流与电池包中的电芯进行热量交换，通过通风通道内冷却气流的流动将电池包的...
【技术保护点】
1.一种电池包大倍率充电温度的控制方法，其特征在于：在所述电池包内设置通风通道，在电池包的外壳上设置进风口和出风口，所述进风口、通风通道、出风口依次相互连通，通风通道内的冷却气流与电池包中的电芯进行热量交换，通过通风通道内冷却气流的流动将电池包的热量带至外界，实现电池包充电过程中的温度控制；所述电池包处于整车或设备的内部，充电设备和风冷设备处于整车或设备的外部，充电设备用于给电池包充电，风冷设备用于给电池包内通风通道提供冷却气流；/n在电池包需要充电时，先将充电设备中的充电枪与电池包或车辆设备中的充电口连接，将风冷设备中的出风管与电池包或车辆设备中的进风口连接，之后充电设备...
【技术特征摘要】
1.一种电池包大倍率充电温度的控制方法，其特征在于：在所述电池包内设置通风通道，在电池包的外壳上设置进风口和出风口，所述进风口、通风通道、出风口依次相互连通，通风通道内的冷却气流与电池包中的电芯进行热量交换，通过通风通道内冷却气流的流动将电池包的热量带至外界，实现电池包充电过程中的温度控制；所述电池包处于整车或设备的内部，充电设备和风冷设备处于整车或设备的外部，充电设备用于给电池包充电，风冷设备用于给电池包内通风通道提供冷却气流；
在电池包需要充电时，先将充电设备中的充电枪与电池包或车辆设备中的充电口连接，将风冷设备中的出风管与电池包或车辆设备中的进风口连接，之后充电设备进行充电工作，风冷设备启动工作并将其产生的冷却气流提供给电池包内的通风通道，流入通风通道内的冷却气流与电池包内电芯产生的热量进行交换后再从电池包的出风口排出，通过冷却气流的流动把电池包内电芯产生的热量带走达到散热效果。
2.如权利要求1所述的一种电池包大倍率充电温度的控制方法，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹金伟，徐国昌，郭军团，马李，
申请(专利权)人：湖南科霸汽车动力电池有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。