【技术实现步骤摘要】
一种交通红绿灯
本专利技术涉及一种交通红绿灯。
技术介绍
交通红绿灯又称交通信号灯，是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红绿灯是国际统一的交通信号灯，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。城市道路经常需要进行封路维修，现有的一些红绿灯的使用功能性还有待于提高，不能显示前方一些施工道路的信息，使驾驶员无法及时有效获知前方施工路段，以便及时规划行车路线。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术要解决的技术问题是提供一种设置有电子显示屏的、能够及时显示前方施工道路信息的、可通过太阳能板进行供电的交通红绿灯。(二)技术方案为解决上述技术问题，本专利技术提供一种交通红绿灯，包括：底座、安装在所述底座上的支撑杆和信号灯本体，所述支撑杆顶部设置有横向支杆，所述横向支杆的端部安装有所述信号灯本体，所述横向支杆的上端安装有太阳能板，所述太阳能板连接所述信号灯本体；所述支撑杆上还安装有电子显示屏。交通红绿灯设置有电子显示屏能够及时显示前方施工道路信息，驾驶员可以提前...
【技术保护点】
1.一种交通红绿灯，其特征在于，包括：底座(1)、安装在所述底座(1)上的支撑杆(2)和信号灯本体(3)，所述支撑杆(2)顶部设置有横向支杆(4)，所述横向支杆(4)的端部安装有所述信号灯本体(3)，所述横向支杆(4)的上端安装有太阳能板(5)，所述太阳能板(5)连接所述信号灯本体(3)；所述支撑杆(2)上还安装有电子显示屏(6)。/n
【技术特征摘要】
1.一种交通红绿灯，其特征在于，包括：底座(1)、安装在所述底座(1)上的支撑杆(2)和信号灯本体(3)，所述支撑杆(2)顶部设置有横向支杆(4)，所述横向支杆(4)的端部安装有所述信号灯本体(3)，所述横向支杆(4)的上端安装有太阳能板(5)，所述太阳能板(5)连接所述信号灯本体(3)；所述支撑杆(2)上还安装有电子显示屏(6)。
2.如权利要求1所述的交通红绿灯，其特征在于，还包括：
即时拍摄单元，设置在所述横向支杆(4)上，用于对红绿灯所在道路进行图像拍摄，以获得并输出道路拍摄图像；所述即时拍摄单元包括亮度测量仪、辅助光源、图像传感器和内容解析器，所述亮度测量仪用于测量预设时间间隔内的环境亮度均值，所述辅助光源与所述亮度测量仪连接，用于接收所述环境亮度均值，并基于所述环境亮度均值决定是否发出辅助光，所述图像传感器用于获得并输出道路拍摄图像，所述内容解析器与所述图像传感器连接，用于接收所述图像传感器输出的道路拍摄图像，对所述道路拍摄图像进行以下内容解析：检测所述道路拍摄图像中的各个边缘线，根据所述各个边缘线在所述道路拍摄图像中的分布均匀程度确定是否发出虚化报警信号。
3.如权利要求2所述的交通红绿灯，其特征在于，还包括：
分块处理单元，用于接收所述道路拍摄图像，确定所述道路拍摄图像的模糊程度，并基于所述道路拍摄图像的模糊程度对所述道路拍摄图像进行分块处理，以获得大小相同的多个图像分块，其中，所述道路拍摄图像的模糊程度越小，对所述道路拍摄图像进行分块处理获得的图像分块的数量越多；
阈值解析单元，与所述分块处理单元连接，用于接收所述多个图像分块，对每一个图像分块执行以下处理：基于OTSU算法获取所述图像分块的二值化阈值，基于OTSU算法获取所述图像分块邻域的各个图像分块的各个二值化阈值，基于述图像分块邻域的各个图像分块的各个二值化阈值对所述图像分块的二值化阈值进行调整以获得所述图像分块的调整后阈值，并输出所述图像分块的调整后阈值；
二值化处理单元，与所述阈值解析单元连接，用于接收所述多个图像分块以及每一个图像分块对应的调整后阈值，基于每一个图像分块对应的调整后阈值对所述图像分块进行二值化处理以获得二值化分块，并输出各个图像分块分别对应的各个二值化分块；
合并处理单元，与所述二值化处理单元连接，用于接收所述各个二值化分块，将所述各个二值化分块进行合并，对合并后的图像进行边缘融合以获得融合的图像，并作为二值化图像输出；
自适应高频解析单元，与所述合并处理单元连接，用于接收所述二值化图像，对所述二值化图像进行对比度测量，以获得所述二值化图像对应的实时对比度，并基于所述实时对比度确定对应的所述二值化图像中的高频分布频段，以作为目标频段输出；
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