一种燃烧室外机匣的压力试验系统技术方案

本发明专利技术公开了一种燃烧室外机匣的压力试验系统，包括试验件(4)，该试验件是燃烧室外机匣；试验件内垂直插入有固定基座(1)；固定基座的上下两端，与试验件的上下两端密封连接；固定基座的底部安装有横向分布的进油口转接头(2)；进油口转接头的一端，通过出油管路(18)与一个油泵(5)的出油口相连通；进油口转接头另一端，通过固定基座底部的通油孔(17)，与试验件内部腔室下部相连通；试验件内部腔室上部，通过回油口转接头(8)和回油管路(19)，与油泵(5)的进油口相连通；试验件的内壁表面安装有应变片(16)。本发明专利技术能够对燃烧室外机匣进行压力载荷的加载，及时测量应变数据，能够用于考核燃烧室外机匣的结构强度。

A pressure test system for the combustion chamber

【技术实现步骤摘要】
一种燃烧室外机匣的压力试验系统
本专利技术涉及航空发动机燃烧室外机匣的试验
，特别是涉及一种燃烧室外机匣的压力试验系统。
技术介绍
目前，航空发动机的燃烧室外机匣，是航空发动机的重要组成部分，其主要承受的是内外压差所形成的周向力，占外机匣应力的绝大部分。因此，燃烧室外机匣结构的承载能力，是其设计考核的重要指标。为了考核燃烧室外机匣的结构强度设计的合理性，需要设计合理的试验系统和试验方法，实现对外机匣轴向力的加载，同时测量外机匣关键部位的应力，与有限元分析结构进行比对，验证有限元模型的准确性。另外，根据所测应力的分布数据，对试验件结构进行改进和优化。为了实现对外机匣压力载荷的考核，需要设计一套燃烧室外机匣的压力试验系统，来满足试验的需求。但是，目前还没有一种技术，其能够对燃烧室外机匣进行压力载荷的加载，及时测量燃烧室外机匣的应变数据，从而考核燃烧室外机匣的结构强度。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术存在的技术缺陷，提供一种燃烧室外机匣的压力试验系统。为此，本专利技术提供了一种燃本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃烧室外机匣的压力试验系统，其特征在于，包括中空的、上下两端开口的试验件(4)，该试验件(4)是燃烧室外机匣；/n试验件(4)内垂直插入有固定基座(1)；/n固定基座(1)的上下两端，与试验件(4)的上下两端密封连接；/n固定基座(1)的底部安装有横向分布的进油口转接头(2)；/n进油口转接头(2)的一端，通过出油管路(18)与一个油泵(5)的出油口相连通；/n进油口转接头(2)的另一端，通过固定基座(1)底部具有的垂直分布的通油孔(17)，与试验件(4)内部腔室下部相连通；/n试验件(4)内部腔室的上部，通过回油口转接头(8)和回油管路(19)，与油泵(5)的进油口相连通；/n试验件...

【技术特征摘要】
1.一种燃烧室外机匣的压力试验系统，其特征在于，包括中空的、上下两端开口的试验件(4)，该试验件(4)是燃烧室外机匣；
试验件(4)内垂直插入有固定基座(1)；
固定基座(1)的上下两端，与试验件(4)的上下两端密封连接；
固定基座(1)的底部安装有横向分布的进油口转接头(2)；
进油口转接头(2)的一端，通过出油管路(18)与一个油泵(5)的出油口相连通；
进油口转接头(2)的另一端，通过固定基座(1)底部具有的垂直分布的通油孔(17)，与试验件(4)内部腔室下部相连通；
试验件(4)内部腔室的上部，通过回油口转接头(8)和回油管路(19)，与油泵(5)的进油口相连通；
试验件(4)的内壁表面安装有应变片(16)，应变片(16)用于采集燃烧室外机匣的应变值。


2.如权利要求1所述的压力试验系统，其特征在于，试验件(4)的下端具有下法兰；
固定基座(1)的下端四周具有向外突出的凸台；
试验件(4)下端具有的下法兰，与固定基座(1)下端的凸台顶面，通过螺栓固定连接。


3.如权利要求2所述的压力试验系统，其特征在于，位于试验件(4)的下法兰底面与固定基座(1)下端的凸台顶面之间的螺栓外部，套有第一密封垫圈(31)。


4.如权利要求1所述的压力试验系统，其特征在于，试验件(4)的上端具有上法兰；
固定基座(1)的上部外侧具有一个转接圆环(7)；
试验件(4)上端具有的上法兰，与转接圆环(7)下端四侧突出的边缘部，通过螺栓固定连接。


5.如权利要求4所述的压力试验系统，其特征在于，位于试验件(4)的上法兰顶面与接圆环(7)下端四侧突出的边缘部底面之间的螺栓外部，套有第二密封垫圈(32)。

【专利技术属性】
技术研发人员：张呈波，崔修斌，郭磊，朱大巍，费国权，
申请(专利权)人：天津航天瑞莱科技有限公司，北京强度环境研究所，
类型：发明
国别省市：天津;12