汽车发动机排气系统热端混合器技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车发动机排气系统热端混合器，包括第一端锥、第二端锥、壳体、隔板；壳体为设有90°折弯通道的直角型构件;第一端锥、第二端锥均为圆锥状构件，第一端锥、第二端锥的小端分别固定连接在壳体通道出口的两端；第二端锥孔内设有设有隔板，隔板固定连接在第二端锥孔壁上；第一端锥、第二端锥、壳体通过精密铸造成型工艺铸造成一体化构件；进一步改进在于，第一端锥、第二端锥、壳体、隔板通过精密铸造成型工艺铸造成一体化构件。本发明专利技术采用精密铸造成型工艺解决了焊接难°大、焊接成本高的问题。

Hot end mixer of automobile engine exhaust system

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机排气系统热端混合器
本专利技术涉及一种汽车零部件
，具体涉及一种汽车发动机排气系统热端混合器。
技术介绍
现有汽车发动机排气系统热端混合器为不规则异型薄壳腔体构件，包括第一端锥、第二端锥、壳体、隔板，第一端锥、第二端锥、壳体、隔板均为冲压件，壳体为设有90°折弯通道的直角型构件，第一端锥、第二端锥均为圆锥状构件，第一端锥、第二端锥的小端分别焊接连接在壳体通道出口的两端，第二端锥孔内设有设有隔板，隔板焊接连接在第二端锥孔壁上。现有汽车发动机排气系统热端混合器的主要缺陷在于：第一端锥、第二端锥之间间隙较小，第一端锥、第二端锥的小端分别焊接连接在壳体通道出口两端时在第一端锥、第二端锥之间间隙这一段焊接难°大，焊接成本高。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足，提出一种解决焊接难°大、焊接成本高问题的汽车发动机排气系统热端混合器。本专利技术通过下述技术方案实现技术目标。汽车发动机排气系统热端混合器，包括第一端锥、第二端锥、壳体、隔板；所述壳体为设有90°折弯通道的直角型构件;所述第一端锥、第二端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机排气系统热端混合器，包括第一端锥（1）、第二端锥（2）、壳体（3）、隔板（4）；所述壳体（3）为设有90°折弯通道的直角型构件;所述第一端锥（1）、第二端锥（2）均为圆锥状构件，所述第一端锥（1）、第二端锥（2）的小端分别固定连接在壳体（3）通道出口的两端；所述第二端锥（2）孔内设有设有隔板（4），所述隔板（4）固定连接在第二端锥（2）孔壁上；其特征在于：所述第一端锥（1）、第二端锥（2）、壳体（3）通过精密铸造成型工艺铸造成一体化构件。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机排气系统热端混合器，包括第一端锥（1）、第二端锥（2）、壳体（3）、隔板（4）；所述壳体（3）为设有90°折弯通道的直角型构件;所述第一端锥（1）、第二端锥（2）均为圆锥状构件，所述第一端锥（1）、第二端锥（2）的小端分别固定连接在壳体（3）通道出口的两端；所述第二端锥（2）孔内设有设有隔板（4），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，荆剑，严爱萍，万秀风，陈素芹，
申请(专利权)人：泰州鑫宇精工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32