【技术实现步骤摘要】
一种动力电池包液冷结构
本技术涉及汽车设计和制造的
，更具体地说，本技术涉及一种动力电池包液冷结构。
技术介绍
在现有技术中，如图1所示，液冷电池包中通常布置有冷却管路，排布于电芯与电芯或模组与模组之间，通过管路中的冷却液来带走电池产生的热量，以达到降温的效果。但是上述电池包液冷结构中需要设置管路、水泵、PTC，从而导致设备成本显著增加，而且电池包内部冷却管路占用模组排布空间，导致整包能量密度降低，另外还可能存在冷却降温效果不一致的问题。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述技术问题，本技术的目的在于提供一种动力电池包液冷结构。本技术的动力电池包液冷结构，包括箱体，所述箱体为由底板、前壁、后壁、两个侧壁和顶板组成的封闭结构，箱体的底板上阵列设置有电池模组，在相邻纵列的电池模组之间设置有加热片，所述箱体内填充有导热油，所述导热油将所述电池模组和加热片浸没在所述导热油中。其中，在所述侧壁与相邻纵列的电池模组之间也设置有加热片。与现有技术相比，本技术的动力电池包液冷结构具有以下有益...
【技术保护点】
1.一种动力电池包液冷结构，包括箱体，所述箱体为由底板、前壁、后壁、两个侧壁和顶板组成的封闭结构，其特征在于：所述箱体的底板上阵列设置有电池模组，在相邻纵列的电池模组之间设置有加热片，所述箱体内填充有导热油，所述导热油将所述电池模组和加热片浸没在所述导热油中。/n
【技术特征摘要】
1.一种动力电池包液冷结构，包括箱体，所述箱体为由底板、前壁、后壁、两个侧壁和顶板组成的封闭结构，其特征在于：所述箱体的底板上阵列设置有电池模组，在相邻纵列的电池模组之间设置有加热片，所述箱体内...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙帅，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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