一种汽车用阻燃阻尼垫的制作方法技术

本发明专利技术涉及一种汽车用阻燃阻尼垫的制作方法，将PP、EPDM、重晶石粉、氢氧化铝、抗氧剂重量比(5～15)：(5～15)：(45～55)：(20～30)：(0.1～0.5)混合；将上述称量好的原材料投入密炼机进行高速捏合；将混合好的料喂入单螺杆挤出机，通过模头，压制成所需厚度的片材；按要求设置裁切尺寸，对成型的片材进行裁剪，得到汽车用阻燃阻尼垫。与现有技术相比，本发明专利技术通过选择合适的原料及配比，一方面可提高耐高温性，另一方面还具有很好的阻燃效果。

A manufacturing method of flame retardant damping pad for automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用阻燃阻尼垫的制作方法
本专利技术涉及汽车阻尼垫制作
，尤其是涉及一种汽车用阻燃阻尼垫的制作方法。
技术介绍
阻尼垫是由热塑性塑料/橡胶、无机填料、各种助剂共混而成，主要用于汽车内饰零件(内前围、内轮罩等)，主要作用是隔音、隔热。而发动机舱内温度高，对于阻燃的安全性要求也很高，由于该材料的易燃性及安装的位置，对于安全性要求就很高。目前能生产该种材料零件的企业不多，且基本都是按照GB8410或TL1010的阻燃标准生产，对于汽车安全性表现一般。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种汽车用阻燃阻尼垫的制作方法，解决了现有技术中阻尼垫耐高温性及阻燃效果综合性能较差的技术问题。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种汽车用阻燃阻尼垫的制作方法，采用以下步骤：(1)配料：将PP、EPDM、重晶石粉、氢氧化铝、抗氧剂重量比(5～15)：(5～15)：(45～55)：(20～30)：(0.1～0.5)混合；(2)混合：将上述称量好的原材料投入密炼机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用阻燃阻尼垫的制作方法，其特征在于，该方法采用以下步骤：/n(1)配料：将PP、EPDM、重晶石粉、氢氧化铝、抗氧剂重量比(5～15)：(5～15)：(45～55)：(20～30)：(0.1～0.5)混合；/n(2)混合：将上述称量好的原材料投入密炼机进行高速捏合；/n(3)挤出成片：将混合好的料喂入单螺杆挤出机，通过模头，压制成所需厚度的片材；/n(4)裁剪：按要求设置裁切尺寸，对成型的片材进行裁剪，得到汽车用阻燃阻尼垫。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用阻燃阻尼垫的制作方法，其特征在于，该方法采用以下步骤：
(1)配料：将PP、EPDM、重晶石粉、氢氧化铝、抗氧剂重量比(5～15)：(5～15)：(45～55)：(20～30)：(0.1～0.5)混合；
(2)混合：将上述称量好的原材料投入密炼机进行高速捏合；
(3)挤出成片：将混合好的料喂入单螺杆挤出机，通过模头，压制成所需厚度的片材；
(4)裁剪：按要求设置裁切尺寸，对成型的片材进行裁剪，得到汽车用阻燃阻尼垫。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用阻燃阻尼垫的制作方法，其特征在于，所述PP为共聚PP，熔融指数为1.9～3.6g/10min(230℃/2.16kg)，拉伸模量＞20MPa，弯曲模量＞700MPa。


3.根据权利要求1所述的一种汽车用阻燃阻尼垫的制作方法，其特征在于，所述EPDM为ENB型三元乙丙橡胶，门尼粘度16-24(ML1+4，125℃)，乙烯含量67.5-71.5wt％。


4.根据权利要求1所述的一种汽车用阻燃阻尼垫的制作方法，其特征在于，所述重晶石粉中硫酸钡的含量≥92wt％，目数为600目。

【专利技术属性】
技术研发人员：范洁，
申请(专利权)人：上海新安汽车隔音毡有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31