一种气瓶运输车制造技术

本发明专利技术公开一种气瓶运输车，包括承载底座、主箱体、副箱体、气瓶托盘和轮组，轮组安装于承载底座底部，气瓶托盘设置于承载底座中部，主箱体与副箱体均设置于承载底座上，且副箱体铰接于主箱体侧边，主箱体和副箱体均开设半圆槽，且气瓶托盘位于半圆槽下方槽口处，主箱体的半圆槽上设置有第一加热板，副箱体的半圆槽上设置有第二加热板。本申请提供的气瓶运输车，通过主箱体和副箱体将气瓶固定在运输车上，并通过主箱体的第一加热板和副箱体的第二加热板对气瓶进行加热保温，保证了气瓶阀体不会被冻结，避免了现阶段需要对气瓶阀体进行解冻的情况，保证了高效的运输和工作效率。

A gas cylinder transport vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种气瓶运输车
本专利技术涉及运输机械
，特别涉及一种气瓶运输车。
技术介绍
气瓶搬运遇到距离较远或路面不平时，应使用特制机械、工具搬运，并用铁链加以固定，而这种运输方式遇到冬季气温较低时，气瓶阀体容易冻结，同时瓶外壁结霜会使瓶中气体蒸发速度减慢，气体气化不完全，出气量减小、压力变小，造成瓶内气体残留。现阶段操作规程规定解冻方式为：瓶阀冻结时应把气瓶移到较暖的地方，气瓶使用不超过40℃的温水解冻，但是上述方法操作繁琐，受外界温度影响大，解冻过程慢工作效率低，另外传统的搬运工具不具有重量计量功能，考虑安全因素，气瓶内气体需要预留一定量气体以保持瓶内压力以防止气体回灌。因此，如何提供一种在气瓶运输过程中保证气瓶阀体不被冻结的气瓶运输车，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种气瓶运输车，设置了保温加热装置，保证了气瓶运输过程中气瓶阀体不被冻结，同时具有称重功能。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种气瓶运输车，包括承载底座、主箱体、副箱体、气瓶托盘和轮组，所述轮组安装于所述承载底座底部，所述气瓶托盘设置于所述承载底座中部，所述主箱体与所述副箱体均设置于所述承载底座上，且所述副箱体铰接于所述主箱体侧边，所述主箱体和所述副箱体均开设半圆槽，且所述气瓶托盘位于所述半圆槽下方槽口处，所述主箱体的半圆槽上设置有第一加热板，所述副箱体的半圆槽上设置有第二加热板。优选地，所述气瓶托盘下方设置有重量计量传感器。优选地，所述主箱体设置有把手。优选地，还包括用于连接所述主箱体和所述副箱体的铰链。优选地，还包括设置于所述副箱体上的锁扣，所述锁扣可与所述主箱体卡扣配合。优选地，所述第一加热板和所述第二加热板均为防爆加热橡胶板。优选地，所述主箱体与所述副箱体内均设置有保温夹层。优选地，所述保温夹层内设置有泡沫或岩棉。优选地，所述轮组为万向轮。优选地，还包括设置于所述主箱体上、用于与所述第一加热板和所述第二加热板连接的温度控制器。本专利技术所提供的气瓶运输车，主要包括承载底座、主箱体、副箱体、气瓶托盘和轮组，轮组安装于承载底座底部，气瓶托盘设置于承载底座中部，主箱体与副箱体均设置于承载底座上，且副箱体铰接于主箱体侧边，主箱体和副箱体均开设半圆槽，且气瓶托盘位于半圆槽下方槽口处，主箱体的半圆槽上设置有第一加热板，副箱体的半圆槽上设置有第二加热板。本申请提供的气瓶运输车，通过主箱体和副箱体将气瓶固定在运输车上，并通过主箱体的第一加热板和副箱体的第二加热板对气瓶进行加热保温，保证了气瓶阀体不会被冻结，避免了现阶段需要对气瓶阀体进行解冻的情况，保证了高效的运输和工作效率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本专利技术所提供的一种具体实施方式的整体结构示意图；图2为图1所示结构的横剖视图。其中，图1-图2中：承载底座—1，主箱体—2，副箱体—3，气瓶托盘—4，轮组—5，第一加热板—6，第二加热板—7，重量计量传感器—8，把手—9，铰链—10，锁扣—11，保温夹层—12，温度控制器—13。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参考图1和图2，图1为本专利技术所提供的一种具体实施方式的整体结构示意图；图2为图1所示结构的横剖视图。在本专利技术所提供的一种具体实施方式中，气瓶运输车主要包括承载底座1、主箱体2、副箱体3、气瓶托盘4和轮组5，轮组5安装于承载底座1底部，气瓶托盘4设置于承载底座1中部，主箱体2与副箱体3均设置于承载底座1上，且副箱体3铰接于主箱体2侧边，主箱体2和副箱体3均开设半圆槽，且气瓶托盘4位于半圆槽下方槽口处，主箱体2的半圆槽上设置有第一加热板6，副箱体3的半圆槽上设置有第二加热板7。其中，副箱体3铰接于主箱体2侧边，主箱体2、副箱体3均设置有半圆槽，主机箱2通过铰链转动安装有副机箱3，主机箱2与副机箱3形成一个完整的箱体，该箱体中部与气瓶托盘4一起形成气瓶容置腔，气瓶托盘4用于承载气瓶，第一加热板6和第二加热板7用于对气瓶外壳进行加热，主箱体2、副箱体3、气瓶托盘4均设置于承载底座1上，形成气瓶固定、加热结构，轮组5用于移动气瓶运输车。具体的，在实际的应用过程当中，将需要运输的气瓶放置在气瓶托盘4上，将副箱体3旋转，利用主箱体2和副箱体3的半圆槽将气瓶固定，并将主箱体2和副箱体3锁定，在冬季运输气瓶过程中，主箱体2的第一加热板6和副箱体3的第二加热板7会对气瓶进行加热，保证气瓶阀体处于恒温状态，当需要进行放气时，通过轮组5可以对气瓶进行移动，由于第一加热板6和第二加热板7的加热作用，可直接使用气瓶进行放气，避免了现有技术当中对气瓶阀体进行解冻的操作。为了优化上述实施例中气瓶运输车灌气效率更高的优点以及可以防止气体回灌的优点，气瓶托盘4下方设置有重量计量传感器8。重量计量传感器8可以对气瓶内部的气体进行监控，从安全角度考虑，气瓶内气体需要预留一定量气体以保持瓶内压力以防止气体回灌，保证了灌气的效率以及防止气体回灌，提高了安全性。基于上述气瓶运输车移动更加方便的优点，主箱体2设置有把手9。把手9用于作业人员把持，作业人员可通过把持把手9对运输车进行移动，配合轮组5可以对运输车进行全方位的移动，移动更加简单。在上述气瓶容纳箱体的固定方面，气瓶运输车还包括用于连接主箱体2和副箱体3的铰链10以及设置于副箱体3上的锁扣11和主箱体2上的卡扣。当气瓶放置于气瓶托盘4之后，通过旋转副箱体2围绕铰链10旋转，将气瓶包裹在主箱体2和副箱体3的半圆槽内，然后将副箱体3上的锁扣11卡在主箱体2上的卡扣上，完成对气瓶的固定。由于气瓶内大部分为可燃性气体，为了安全性，第一加热板6和第二加热板7均为防爆加热橡胶板。在运输过程中，只要放置气瓶阀体不被冻结即可，因此，第一加热板6和第二加热板7起到对气瓶阀体进行保温即可，同时，考虑到可燃性气体的危险性，将第一加热板6和第二加热板7设置为防爆加热橡胶板，可以进行防爆，进一步保证了气瓶运输的安全性。同时，在主箱体2的上侧板设置有用于探测可燃气体泄漏的易燃易爆探测器，配合防爆加热橡胶板进行全方位的防爆安全措施。另外，在主机箱的底部一侧设有用于给第一加热板6和第二加热板7提供电源的电源插座，随时随地进行气瓶阀体外部加热。需要说明的是，主箱体2与副箱体3内均设置有保温夹层12。由于气瓶阀体保持在一定温度内即可不会被冻结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气瓶运输车，其特征在于，包括承载底座(1)、主箱体(2)、副箱体(3)、气瓶托盘(4)和轮组(5)，所述轮组(5)安装于所述承载底座(1)底部，所述气瓶托盘(4)设置于所述承载底座(1)中部，所述主箱体(2)与所述副箱体(3)均设置于所述承载底座(1)上，且所述副箱体(3)铰接于所述主箱体(2)侧边，所述主箱体(2)和所述副箱体(3)均开设半圆槽，且所述气瓶托盘(4)位于所述半圆槽下方槽口处，所述主箱体(2)的半圆槽上设置有第一加热板(6)，所述副箱体(3)的半圆槽上设置有第二加热板(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种气瓶运输车，其特征在于，包括承载底座(1)、主箱体(2)、副箱体(3)、气瓶托盘(4)和轮组(5)，所述轮组(5)安装于所述承载底座(1)底部，所述气瓶托盘(4)设置于所述承载底座(1)中部，所述主箱体(2)与所述副箱体(3)均设置于所述承载底座(1)上，且所述副箱体(3)铰接于所述主箱体(2)侧边，所述主箱体(2)和所述副箱体(3)均开设半圆槽，且所述气瓶托盘(4)位于所述半圆槽下方槽口处，所述主箱体(2)的半圆槽上设置有第一加热板(6)，所述副箱体(3)的半圆槽上设置有第二加热板(7)。


2.根据权利要求1所述的气瓶运输车，其特征在于，所述气瓶托盘(4)下方设置有重量计量传感器(8)。


3.根据权利要求2所述的气瓶运输车，其特征在于，所述主箱体(2)设置有把手(9)。


4.根据权利要求3所述的气瓶运输车，其特征在于，还包括用于连接所述主箱体(2)和所述副箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：任怀志，王双亮，王丽莉，曹晓磊，武瑞芳，孙大伟，
申请(专利权)人：索凌电气有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41