【技术实现步骤摘要】
一种EGR系统的低阻力冷却器
本技术涉及一种冷却器，用于在EGR系统中。
技术介绍
EGR系统就是将发动机排出的废气经过冷却器冷却后再次回流到发动机中参与燃烧，降低燃烧温度，从而降低氮氧化合物的排放。但是现在，传统的冷却器包括壳体和设置于壳体内相互叠置的气体管，所述壳体的前端和后端分别固定有前端板和后端板，所述气体管的前端和后端分别贯穿并固定在前端板和后端板上，所述前端板、后端板和壳体之间形成了冷却水流通腔室，壳体的前端设置有进气管和进水管，后端设置有出气管和出水管，所述进气管和出气管分别与气体管的前端和后端连通，所述进水管和出水管均连通冷却水流通腔室，这样，发动机排出的废气通过进气管进入到气体管中，并从出气管流出，而冷却水则从进水管进入经过气体管间隙的冷却水流通腔室后将热量带走，然后从出水管排出，然这种冷却器的冷却效果并不理想，冷却水的流动路径为直线流动，与气体管的接触时间较短。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种EGR系统的低阻力冷却器，该冷却器不但可以延长冷却水与气体管的热交换时间，而且...
【技术保护点】
1.一种EGR系统的低阻力冷却器，所述冷却器包括壳体和设置于壳体内相互叠置的气体管，所述壳体的前端和后端分别固定有前端板和后端板，所述气体管的前端和后端分别贯穿并固定在前端板和后端板上，所述前端板、后端板和壳体之间形成了冷却水流通腔室，壳体的前端设置有进气管和进水管，后端设置有出气管和出水管，所述进气管和出气管分别与气体管的前端和后端连通，所述进水管和出水管均连通冷却水流通腔室，其特征在于：所述气体管为矩形扁管，该矩形扁管的厚度方向为左右方向，各气体管在左右方向叠置；所述壳体上位于各气体管之间设置有错位间隔设置的上扰流板和下扰流板，靠近出水管的下扰流板竖直设置，而其他的上扰...
【技术特征摘要】
1.一种EGR系统的低阻力冷却器，所述冷却器包括壳体和设置于壳体内相互叠置的气体管，所述壳体的前端和后端分别固定有前端板和后端板，所述气体管的前端和后端分别贯穿并固定在前端板和后端板上，所述前端板、后端板和壳体之间形成了冷却水流通腔室，壳体的前端设置有进气管和进水管，后端设置有出气管和出水管，所述进气管和出气管分别与气体管的前端和后端连通，所述进水管和出水管均连通冷却水流通腔室，其特征在于：所述气体管为矩形扁管，该矩形扁管的厚度方向为左右方向，各气体管在左右方向叠置；所述壳体上位于各气体管之间设置有错位间隔设置的上扰流板和下扰流板，靠近出水管的下扰流板竖直设置，而其他的上扰流板和下扰流板的自由端均向出水管偏斜。
2.如权利要求1所述的一种EGR系统的低阻力冷却器，其特征在于：所述进水管倾斜设置，进水管的进水方向与壳体的长度方向相交成锐角，且进水管的进水方向朝向前端板。
3.如权利要求2所述的一种EGR系统的低阻力冷却器，其特征在于：最靠近进水管的上扰流板的安装位置到进水管...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵镛国，
申请(专利权)人：张家港科伦斯汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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