无源可升降卸货平台制造技术

一种无源可升降卸货平台，基坑的内部设有导向套、支撑座和升降液压缸；平台的左端下部固接有设置在导向套中的导向杆；升降液压缸的活塞杆端和缸筒端分别与平台的中部和基坑的底部连接；水平液压缸缸筒与支撑座连接，其活塞杆端与设在基坑中的水平框架的左端连接；水平框架的内部设有导向槽，并于导向槽中设有导向块；换向阀的A、P和T口分别与升降液压缸的无杆腔、蓄能器和油箱连接，蓄能器与逆止阀的出油口连接，逆止阀的进油口分别与补油单向阀的出油口和水平液压缸的无杆腔连接，升降液压缸的有杆腔、补油单向阀的进油口和水平液压缸的有杆腔均与油箱连接。该平台能回收货车倒车时的动能，并能进行再利用，能节省能耗，无需外界能源的输入。

Passive lifting platform

【技术实现步骤摘要】
无源可升降卸货平台
本技术涉及卸货辅助设备，具体是一种无源可升降卸货平台。
技术介绍
由于运输车辆的货箱与地面之间存在一定的距离，仓库会设置有与货箱平齐的卸货平台，以便于货箱内的货物能够直接从货箱中推出到卸货平台上，进而使货物的卸载无须进行升降搬运工序，降低了卸货的难度，有效提高了工作效率。但是，不同的运输车辆的货箱高度不同，所以固定的卸货平台仅能适应少数的运输车辆。为了适应不同运输车辆的货箱高度，卸货平台多设置有升降坑，并于升降坑中安装可升降卸货平台。现有的运输车辆在卸货时需要通过倒车的方式将货箱的出货口与升降坑中的升降机进行对齐，这个对齐过程操作起来较为困难，不仅会消耗大量的动能，而且司机经常容易因为误操作而使运输车辆与卸货平台发生碰撞，进而容易造成车辆和平台的相互损伤。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种无源可升降卸货平台，该平台能回收货车倒车时的动能，并能实现回收能量的再利用，能节省卸货平台升降时能量的消耗，且无需外界能源的输入，同时，该平台可以一定程度上减轻车辆和平台的损坏。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无源可升降卸货平台，包括基座体(14)、开设在基座体(14)端部的基坑(15)和设置在基坑(15)中的平台(13)，其特征在于，还包括水平液压缸(1)、换向阀(6)、蓄能器(3)和油箱(8)；/n所述基坑(15)的内部从左到右依次设置有竖直的导向套(16)、支撑座(17)和竖直的升降液压缸(2)；/n所述导向套(16)的数量至少为一个；/n所述平台(13)的左端下部固定连接有竖直的导向杆(18)，导向杆(18)的数量与导向套(16)的数量相一致，导向杆(18)的下部滑动地插装于导向套(16)中；所述升降液压缸(2)的活塞杆端和缸筒端分别与所述平台(13)的中部和基坑(15)的底部连接；...

【技术特征摘要】
1.一种无源可升降卸货平台，包括基座体(14)、开设在基座体(14)端部的基坑(15)和设置在基坑(15)中的平台(13)，其特征在于，还包括水平液压缸(1)、换向阀(6)、蓄能器(3)和油箱(8)；
所述基坑(15)的内部从左到右依次设置有竖直的导向套(16)、支撑座(17)和竖直的升降液压缸(2)；
所述导向套(16)的数量至少为一个；
所述平台(13)的左端下部固定连接有竖直的导向杆(18)，导向杆(18)的数量与导向套(16)的数量相一致，导向杆(18)的下部滑动地插装于导向套(16)中；所述升降液压缸(2)的活塞杆端和缸筒端分别与所述平台(13)的中部和基坑(15)的底部连接；
所述水平液压缸(1)为弹簧复位液压缸，其水平地设置在平台(13)的下方，其缸筒与支撑座(17)连接，其活塞杆端与设置在基坑(15)中的水平框架(9)的左端连接；
所述水平框架(9)至少在一侧面设置有左右方向延伸的导向槽(12)，并于导向槽(12)中设置有导向块(11)，所述导向块(11)固定连接在基坑(15)中，用于限定水平框架(9)仅能在左右方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：许大华，李建松，
申请(专利权)人：徐州工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32