方向盘安装结构及车辆制造技术

本申请涉及一种方向盘安装结构，包括方向盘、转向管柱与紧固件，方向盘设有花键套，方向盘通过花键套及紧固件固定在转向管柱上，转向管柱包括大直径部及小直径部，大直径部与小直径部之间通过锥面连接，小直径部在远离锥面的一端设有第一花键齿，花键套设有第二花键齿及管柱接触面，第一花键齿与第二花键齿配合，管柱接触面与锥面相抵持。本申请还涉及一种使用上述方向盘安装结构的车辆。本申请的方向盘安装结构中方向盘与转向管柱采用锥面配合结构，拆卸方便并可减少力矩紧固后方向盘的下沉量。

Steering wheel installation structure and vehicle

【技术实现步骤摘要】
方向盘安装结构及车辆
本申请涉及车辆
，具体涉及一种方向盘安装结构及车辆。
技术介绍
随着我国汽车工业的快速发展和人们生活水平的提高，居民家庭的汽车拥有量快速增加，汽车逐步成为了人们生活中不可或缺的交通工具之一。汽车中方向盘与转向管柱之间的配合结构多种多样，都能够很好的传导转向时的扭矩和各种工况下的可靠连接，但现有的方向盘与转向管柱的配合结构在维修过程中仍需要采用辅助设备才能拆下方向盘，耗费工时，且在对方向盘进行紧固时产生的下沉量稍微偏大，影响方向盘的安装精度。
技术实现思路
本申请的目的在于，提供一种方向盘安装结构及车辆，其可以解决上述技术问题，拆卸方便并可减少力矩紧固后方向盘的下沉量。为解决上述技术问题，本申请提供一种方向盘安装结构，包括方向盘、转向管柱与紧固件，所述方向盘设有花键套，所述方向盘通过所述花键套及所述紧固件固定在所述转向管柱上，所述转向管柱包括大直径部及小直径部，所述大直径部与所述小直径部之间通过锥面连接，所述小直径部在远离所述锥面的一端设有第一花键齿，所述花键套设有第二花键齿及管柱接触面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方向盘安装结构，其特征在于，包括方向盘(11)、转向管柱(15)与紧固件(13)，所述方向盘(11)设有花键套(12)，所述方向盘(11)通过所述花键套(12)及所述紧固件(13)固定在所述转向管柱(15)上，所述转向管柱(15)包括大直径部(156)及小直径部(155)，所述大直径部(156)与所述小直径部(155)之间通过锥面(151)连接，所述小直径部(155)在远离所述锥面(151)的一端设有第一花键齿(157)，所述花键套(12)设有第二花键齿(122)及管柱接触面(123)，所述第一花键齿(157)与所述第二花键齿(122)配合，所述管柱接触面(123)与所述锥面(151)...

【技术特征摘要】
1.一种方向盘安装结构，其特征在于，包括方向盘(11)、转向管柱(15)与紧固件(13)，所述方向盘(11)设有花键套(12)，所述方向盘(11)通过所述花键套(12)及所述紧固件(13)固定在所述转向管柱(15)上，所述转向管柱(15)包括大直径部(156)及小直径部(155)，所述大直径部(156)与所述小直径部(155)之间通过锥面(151)连接，所述小直径部(155)在远离所述锥面(151)的一端设有第一花键齿(157)，所述花键套(12)设有第二花键齿(122)及管柱接触面(123)，所述第一花键齿(157)与所述第二花键齿(122)配合，所述管柱接触面(123)与所述锥面(151)相抵持。


2.根据权利要求1所述的方向盘安装结构，其特征在于，所述管柱接触面(123)的角度与所述锥面(151)的角度相等。


3.根据权利要求1或2所述的方向盘安装结构，其特征在于，所述锥面(151)的角度大于或等于45°，且，所述锥面(151)的角度小于或等于70°。


4.根据权利要求1所述的方向盘安装结构，其特征在于，所述锥面(151)的长度大于或等于所述管柱接触面(123)的长度，所述管柱接触面(123)的长度大于或等于3.5mm。


5.根据权利要求1所述的方向盘安装结构，其特征在于，所述花键套(12)设有供所述转向管柱(15)插入的贯...

【专利技术属性】
技术研发人员：王江水，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33