【技术实现步骤摘要】
一种用于防止高压线束破损的防护垫
本技术涉及领域，特别是涉及一种用于防止高压线束破损的防护垫。
技术介绍
随着新能源车的普及和碰撞安全法规的逐步完善，现如今对纯电动车和混合动力车在碰撞后的安全性的要求逐渐提高。纯电动车和混合动力车内通常安装有大量高压线束，在发生碰撞过程中，由于发动机舱内部件的挤压或切割，经常会出现高压线束破损的问题，甚至会出现由高压线束破损引起的整车绝缘失效或短路的问题。因此，为了保证车辆碰撞后的安全性，在设计开发过程中有必要开发一种在车辆发生碰撞时能对车辆内部的高压线束进行保护的结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种在车辆发生碰撞时能对车辆内部的高压线束进行保护的用于防止高压线束破损的防护垫。本技术提供一种用于防止高压线束破损的防护垫，包括固定板和防护套，固定板用于和车身钣金固定连接，防护套包括本体部和开口部，本体部和固定板相互连接，本体部用于套在车身钣金与高压线束之间以对高压线束进行保护，开口部开设于本体部内且用于穿过高压线束卡扣以将高压线束固定至车身钣金。进一步...
【技术保护点】
1.一种用于防止高压线束破损的防护垫，其特征在于，包括固定板(1)和防护套(2)，所述固定板(1)用于和车身钣金固定连接，所述防护套(2)包括本体部(21)和开口部(22)，所述本体部(21)和所述固定板(1)相互连接，所述本体部(21)用于套在车身钣金与高压线束之间以对高压线束进行保护，所述开口部(22)开设于所述本体部(21)内且用于穿过高压线束卡扣以将高压线束固定至车身钣金。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于防止高压线束破损的防护垫，其特征在于，包括固定板(1)和防护套(2)，所述固定板(1)用于和车身钣金固定连接，所述防护套(2)包括本体部(21)和开口部(22)，所述本体部(21)和所述固定板(1)相互连接，所述本体部(21)用于套在车身钣金与高压线束之间以对高压线束进行保护，所述开口部(22)开设于所述本体部(21)内且用于穿过高压线束卡扣以将高压线束固定至车身钣金。
2.如权利要求1所述的用于防止高压线束破损的防护垫，其特征在于，在所述本体部(21)一侧还设有两块平板(23)，两块所述平板(23)位于一条直线上且相隔一定距离，两块所述平板(23)所在的平面与所述本体部(21)所在的平面相互垂直且两块所述平板(23)分别通过凸条(24)连接至所述本体部(21)的一侧，两块所述平板(23)、所述凸条(24)和所述本体部(21)之间形成有T字形凹槽，所述固定板(1)包括横向延伸的第一固定板(11)和竖向延伸的第二固定板(12)，所述第一固定板(11)和所述第二固定板(12)形成为T字形，所述T字形固定板(1)嵌入于所述T字形凹槽而使所述固定板(1)和所述防护套(2)相互连接。
3.如权利要求2所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王月，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。