【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道交通的模拟全双工对讲电路
本技术涉及轨道交通
，具体涉及一种用于轨道交通的模拟全双工对讲电路。
技术介绍
随着轨道交通的发展，越来越多的城市开始建设地铁和有轨电车，因为不同的客户对PIS系统（乘客信息系统）要求也不同，前期的模拟对讲多是单工工作的，也就是同一时间只能单方面的说或听，如果要实现全双工就需要增加连线，这样设备之间的连线就会增多硬件设计也非常繁琐。针对这些情况，本技术提供一种2线全双工对讲电路，用在有轨列车、地铁等轨道交通的广播对讲系统中。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的问题，提供一种用于轨道交通的模拟全双工对讲电路。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现：一种用于轨道交通的模拟全双工对讲电路，包括本方语音输入端、对方语音输出端和对讲总线，所述本方语音输入端连接前级放大模块，用于放大音频信号并将音频信号中的直流分量隔离出去，所述前级放大模块连接中级放大模块，用于进一步放大音频信号，所述中级放大模块分别连接一减法器的...
【技术保护点】
1.一种用于轨道交通的模拟全双工对讲电路，包括本方语音输入端、对方语音输出端和对讲总线，其特征在于，所述本方语音输入端连接前级放大模块，用于放大音频信号并将音频信号中的直流分量隔离出去，所述前级放大模块连接中级放大模块，用于进一步放大音频信号，所述中级放大模块分别连接一减法器的第一输入端和第二输入端，并且所述中级放大模块通过音频隔离变压器连接至对讲总线，用于将音频信号传输至对讲总线上对应的另一对讲端，所述对方语音输出端通过对讲总线及音频隔离变压器连接至减法器的第二输入端，用于抵消本方语音输入端发出的音频信号并保留对方语音输出端发出的音频信号，所述减法器的输出端通过功放模块连...
【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通的模拟全双工对讲电路，包括本方语音输入端、对方语音输出端和对讲总线，其特征在于，所述本方语音输入端连接前级放大模块，用于放大音频信号并将音频信号中的直流分量隔离出去，所述前级放大模块连接中级放大模块，用于进一步放大音频信号，所述中级放大模块分别连接一减法器的第一输入端和第二输入端，并且所述中级放大模块通过音频隔离变压器连接至对讲总线，用于将音频信号传输至对讲总线上对应的另一对讲端，所述对方语音输出端通过对讲总线及音频隔离变压器连接至减法器的第二输入端，用于抵消本方语音输入端发出的音频信号并保留对方语音输出端发出的音频信号，所述减法器的输出端通过功放模块连接至本方扬声器，用于将对方的音频信号放大输出到本方扬声器，以听到对方的声音。
2.根据权利要求1所述的用于轨道交通的模拟全双工对讲电路，其特征在于，所述中级放大模块与减法器的第一输入端之间设有后级放大模块，用于进一步调节放大本方音频信号，所述中级放大模块和音频隔离变压器共同通过双端语音放大模块连接减法器的第二输入端，用于进一步调节放大本方音频信号和对方音频信号，使得减法器的第一输入端和第二输入端上的本方音频信号同时放大后在减法器中相互抵消，并保留对方音频信号。
3.根据权利要求2所述的用于轨道交通的模拟全双工对讲电路，其特征在于，所述前级放大模块包括第一放大器，所述第一放大器的正相输入端通过电阻R154连接到6V电压作为基准点，使得第一放大器的参考点在6V上波动，第一放大器的负相输入端通过电阻R110连接本方语音输入端，第一放大器的输出端上连接有耦...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵九增，魏巍，张明祥，
申请(专利权)人：阿纳克斯苏州轨道系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。