电动马达制造技术

本发明专利技术涉及一种电动马达（1），该电动马达包括线圈绕组（16）以及温度传感器（4），其中所述温度传感器（4）通过保持元件（5）的夹紧力被压紧到所述线圈绕组（16）的电导体（2）上，并且其中通过这种夹紧力将所述保持元件（5）保持在所述温度传感器（4）与配对元件（3、6）之间。

Electric motor

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电动马达
本专利技术涉及一种电动马达。本专利技术尤其涉及温度传感器在电动马达上的安置。
技术介绍
由现有技术已知，借助于温度传感器来获取电动马达上的温度。在此，大多采用NTC（负温度系数）。温度信息能够被传送给电动马达的控制器，该控制器将这种信息用于操控电动马达的目的。温度传感器通常被安置在电动马达的线圈绕组上。所述线圈绕组包括多个电导体，所述电导体围绕着片组来缠绕，其中所述温度传感器优选被安置在电导体之一上。在此，片组是多个板材元件的堆叠，其中所述堆叠代表着定子基体和/或转子基体。电导体围绕着片组被缠绕成线圈绕组，以便由此能够产生电场。通常借助于材料锁合的和/或形状锁合的连接来安置温度传感器。在此，大多借助胶粘剂和/或树脂将温度传感器至少粘贴在线圈绕组或片组上。这种情况在图1中示意性地示出。图1示意性地示出了按照现有技术的电动马达1的截取部分。在此使用温度传感器4，以便获取线圈绕组16的导体2的温度。所述温度传感器4具有测量元件15，该测量元件被安置在保护壳体11中以防止受到机械影响。所述温度传感器4材料锁合地并且形状锁合地与线圈绕组16的导体2相连接。通过胶粘剂12，所述温度传感器4与保持元件5材料锁合地连接。此外，所述温度传感器4通过胶粘剂12与线圈绕组16的导体2材料锁合地连接。所述保持元件5同样经由胶粘剂12与线圈绕组16的导体2相连接。由保持元件5、温度传感器4和线圈绕组16的导体2构成的整个布置尤其是附加地被浸渍树脂13所包围。因此，所述温度传感器4与线圈绕组16的导体2固定地连接，以便进行温度测量。然而，如图1中所示的布置具有一些缺点：因此，在电动马达1的运行中可能出现高达大约200℃的温度，而在静止阶段中电动马达1则冷却到环境温度。因此，在静止阶段中，电动马达1的温度可能至-40℃。电动马达1的运行阶段和静止阶段在电动马达的使用寿命期间多次交替，因而电动马达1经受显著的温度波动。因为线圈绕组16、尤其导体2、温度传感器4和保持元件5在加热时通常不同程度地膨胀，所以在粘接部位上出现机械负荷，所述机械负荷可能导致胶粘剂12和/或浸渍树脂13的失灵。胶粘剂12和/或浸渍树脂13的失灵可能导致温度传感器的测量值的质量变差。由此，电动马达1的控制器获得有错误的数据，所述有错误的数据引起对于电动马达1的、会损坏该电动马达1的操控。这可能导致电动马达1的损坏。同样由图1可以看出，温度传感器4与电动马达1的其余部分固定地连接。例如在出现故障时，不可能在没有机械地毁坏电动马达1的情况下进行更换。在装配电动马达1的期间，温度传感器4的电线已经处于电动马达1上并且使对于电动马达1的操作、构造、运输和质量控制变得困难。这种设计经常对质量要求、尤其是电动马达1的清洁度有负面的后果。这意味着，表面只能以提高的开销在没有树脂和胶粘剂的残余物的情况下来实现并且/或者颗粒负荷提高。
技术实现思路
按本专利技术的电动马达允许容易且低开销地安置温度传感器。尤其所述温度传感器能够作为最后的制造步骤才被安置。因此，在所述电动马达的制造的早期阶段中不存在温度传感器的干扰性的电缆。此外，所述电动马达能够通过这种方式更容易地装配和运输。通过传力锁合地安置温度传感器这种方式，在电动马达的制造中不需要粘接过程，这尤其实现电动马达的清洁度的提高。最后，在有故障时或者在有缺陷时，所述温度传感器能够容易地得到替换或修理，因为所述温度传感器从电动马达上的拆卸得到了简化。按本专利技术的电动马达包括线圈绕组和温度传感器。所述温度传感器尤其具有测量元件和保护壳体，其中所述保护壳体保护地包围着测量元件。所述保护壳体优选由塑料制成、特别有利地由聚四氟乙烯制成。所述温度传感器通过保持元件的夹紧力被压紧到线圈绕组的电导体上。通过这样的压紧，所述温度传感器理想地与大的温度波动相匹配。能够通过所述保持元件优选如此调节所述温度传感器的、在线圈绕组的导体上的初始的压紧力，从而在不取决于电动马达的温度的情况下始终存在足够的压紧力，由此温度测量不会失真。此外，能够容易地将所述温度传感器从电导体上松开，以便由此能够移除所述温度传感器。此外，所述保持元件通过这种夹紧力被夹紧在温度传感器或者线圈绕组的电导体与配对元件之间并且由此得到保持。为了产生夹紧力，所述保持元件支撑在配对元件上。因此，特别是不需要附加的装配元件来将保持元件保持在电动马达上并且/或者将温度传感器保持在电导体上。尤其能够完全放弃材料锁合的连接。同样不可能的是，在没有将温度传感器压紧到导体上的情况下将保持元件仅仅固定在配对元件上。更确切地说，需要将温度传感器压紧到导体上的反作用力，以便将保持元件固定在配对元件上。从属权利要求说明了本专利技术的优选的改进方案。所述温度传感器优选被固定在保持元件上、特别是以形状锁合的方式被固定在保持元件上。因此，所述温度传感器易于更换。所述保持元件尤其通过夹紧力构造用于施加压紧力，通过该压紧力将温度传感器挤压到线圈绕组的导体上。因此，不必为了接纳温度传感器而对线圈绕组本身进行加工。因此，温度传感器的移除对导体或其他线圈绕组没有任何影响，特别是导体和其他线圈绕组不被损坏。所述配对元件有利地是所述电动马达的壳体。因此，所述保持元件在壳体和电导体之间延伸，以便将温度传感器压紧到电导体上。所述壳体至少部分地包围电动马达、尤其线圈绕组。由于保持元件支撑在壳体上，所述温度传感器的装配得到了简化。因此，尤其所述温度传感器的更换能够容易地且低开销地进行。所述壳体尤其能够包括绝缘环。这一点是有利的，如果所述壳体包括由导电材料、特别是金属构成的基体。所述绝缘环优选用于使基体与定子的绕组绝缘。所述绝缘环因此代表着所述壳体的一个组件。所述绝缘环有利地代表着如前所述的配对元件，所述保持元件被保持在该配对元件上。所述保持元件尤其通过壳体的开口伸到电动马达的内腔中。这简化了电动马达的装配。尤其所述温度传感器的安置能够作为在制造电动马达时的最后步骤来进行。由此，不需要在部分制造的状态下在考虑到温度传感器的情况下完成并且/或者运输电动马达。对于所述温度传感器的考虑尤其之所以是必要的，是因为该温度传感器包括在不小心操作时可能会被损坏的电缆。特别优选所述保持元件具有嵌合区域，该嵌合区域至少部分地布置在壳体的开口中。特别是所述嵌合区域形状锁合地被固定在所述开口中。因此，尤其规定，所述嵌合区域穿过所述开口并且至少部分地贴靠在所述壳体的以下两个侧面上，在所述侧面之间延伸着所述开口。所述保持元件的装配优选通过嵌合区域的旋转来进行，其中所述保持元件的移除能够同样仅仅通过嵌合区域的旋转来实现。为了便于装配，所述嵌合区域有利地构造为弹性结构，以便在装配期间实现弹性变形。通过所述保持元件的杠杆臂能够将夹紧力施加到温度传感器上。在此有利的是，通过所述杠杆臂阻止了为了移除保持元件而需要的旋转，方法是：所述杠杆臂将温度传感器挤压到线圈绕组的导体上。由此，一方面实现了传力锁合的连接，另一方面所述保持元件安全且可靠地被固定在壳体上。尽管如此，所述温度传感器能够与保持装置一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动马达（1），包括线圈绕组（16）以及温度传感器（4），其中所述温度传感器（4）通过保持元件（5）的夹紧力被压紧到所述线圈绕组（16）的电导体（2）上，并且其中通过所述夹紧力将所述保持元件（5）保持在所述温度传感器（4）与配对元件（3、6）之间。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170811 DE 102017214037.2;20180504 DE 102018206981.电动马达（1），包括线圈绕组（16）以及温度传感器（4），其中所述温度传感器（4）通过保持元件（5）的夹紧力被压紧到所述线圈绕组（16）的电导体（2）上，并且其中通过所述夹紧力将所述保持元件（5）保持在所述温度传感器（4）与配对元件（3、6）之间。


2.根据权利要求1所述的电动马达（1），其特征在于，所述温度传感器（4）尤其是形状锁合地被固定在所述保持元件（5）上。


3.根据前述权利要求中任一项所述的电动马达（1），其特征在于，所述配对元件（3、6）是所述电动马达（1）的壳体（6）。


4.根据权利要求3所述的电动马达（1），其特征在于，所述保持元件（5）通过所述壳体（6）的开口（7）伸入到所述电动马达（1）的内部空间中。


5.根据权利要求4所述的电动马达（1），其特征在于，所述保持元件（5）具有至少部分地布置在所述壳体（6）的开口（7）中的嵌合区域（20）和用于产生作用于温度传感器（4）的夹紧力的杠杆臂（8）。


6.根据权利要求5所述的电动马达（1），其特征在于，在所述嵌合区域（20）上布置有凸起（21、22、23），所述凸起贴靠在所述开口（7）的内壁上并且/或者贴靠在所述壳体（6）上，以便使所述保持元件（5）相对于所述开口（7）定位。


7.根据权利要求5或6所述的电动马达（1），其特征在于，所述保持元件（5）具有与所述杠杆臂（8）分开的、用于产生夹紧力的弹簧元件（24）。


8.根据权利要求7所述的电动马达（1），其特征在于，所述弹簧元件（24）从所述嵌合区域（20）延伸到所述温度传感器（5）或者延伸到所述杠杆臂（8）的部分区域。


9.根据权利要求7或8所述的电动马达（1），其特征在于，所述弹簧元件（24）具有至少一个朝所述壳体（6）...

【专利技术属性】
技术研发人员：R马利，D贝格曼，O贝克费尔德，P马沙尔，D格拉泽，
申请(专利权)人：EM动力有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE