包括用于具有目标通过检测器的内燃发动机的测量装置的发动机制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种内燃发动机，其包括连杆、目标和曲柄箱；所述目标设置在活塞的侧增强壁之一上，或设置在所述连杆的较小端部上；所述曲柄箱限定至少一个缸体并具有在缸体下方开口的至少一个孔口。所述发动机包括测量装置(9)，其设置在所述曲柄箱的孔口中，并包括目标通过传感器(10)、接头(11)、将通过传感器(10)连接至接头(11)的至少一个线缆。当所述活塞靠近下止点位置时，所述目标设置成与所述通过传感器(10)相对。

Engines including measuring devices for internal combustion engines with target passing detectors

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括用于具有目标通过检测器的内燃发动机的测量装置的发动机
本专利技术涉及包括传感器的测量装置，所述传感器用于检测内燃发动机的活塞所承载的目标的通过。该类装置能够用于具有可变压缩比的发动机的领域。
技术介绍
作为引言提示，内燃发动机通常包括燃烧活塞和连杆；所述燃烧活塞带有裙部，以在缸体中引导活塞；所述连杆在其足部一侧与活塞销相联，而在其头部一侧与曲轴轴承相连。这两个轴承通常具有平行的轴线。所述杆的作用在于，随着曲轴转动，传递活塞从“上止点”至“下止点”的平移运动。通常公认，使发动机的压缩比适应于其负载能够使得发动机燃料效率大大提高。例如，有时候希望使压缩比从空载时大约为12的值变为满载时大约为8的值。应当注意到，内燃发动机的压缩比(通常称为压缩率)对应于活塞处于下止点时燃烧室的容积与活塞处于上止点时燃烧室的容积的比率。现有技术已知用于调节压缩比和/或内燃发动机的位移的数种解决方案。无论实施什么方案来进行调整，通常需要尽可能直接地测量压缩比(例如在计算机中)，以有效地控制发动机。例如，该信息可以用于确本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃发动机，包括：/n·连杆，其具有脚部以及与连杆脚部相联的活塞(1)，所述活塞包括两个裙部部分(2、2b)，两个增强侧壁(6a、6b)将两个裙部部分(2a、2b)相互连接；/n·目标(8)，其设置在侧壁(6a、6b)之一上，或设置在所述连杆脚部上；/n·缸体壳体，其限定至少一个缸体(3)并具有在缸体下方开口的至少一个孔口；/n·测量装置(9)，其设置在所述缸体壳体的孔口中，并包括：所述目标(8)的通过传感器(10)、接头(11)、将通过传感器(10)连接至接头(11)的至少一个线缆、支撑接头(11)的第一部分(9a)以及支撑通过传感器(10)的第二部分(9b)，所述第一部分(9a)和...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170529 FR 17/546831.一种内燃发动机，包括：
·连杆，其具有脚部以及与连杆脚部相联的活塞(1)，所述活塞包括两个裙部部分(2、2b)，两个增强侧壁(6a、6b)将两个裙部部分(2a、2b)相互连接；
·目标(8)，其设置在侧壁(6a、6b)之一上，或设置在所述连杆脚部上；
·缸体壳体，其限定至少一个缸体(3)并具有在缸体下方开口的至少一个孔口；
·测量装置(9)，其设置在所述缸体壳体的孔口中，并包括：所述目标(8)的通过传感器(10)、接头(11)、将通过传感器(10)连接至接头(11)的至少一个线缆、支撑接头(11)的第一部分(9a)以及支撑通过传感器(10)的第二部分(9b)，所述第一部分(9a)和第二部分(9b)相互铰接；
当所述活塞(1)靠近下止点位置时，所述目标(8)设置成与所述通过传感器(10)相对。

【专利技术属性】
技术研发人员：RP·贝尔托，
申请(专利权)人：MCE五发展公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR