一种用于轨道交通通信故障预警和定位的方法及系统技术方案

本发明专利技术实施例提供一种用于轨道交通通信故障预警和定位的方法及系统。该方法包括：轨道交通系统中若干网元的自动上报实时数据；实时收集及按照预设格式保存所述实时数据；根据预设策略，并基于若干场景对所述实时数据进行实时综合分析，得到综合数据分析结果；若判断获知所述轨道交通系统运行正常，根据所述综合数据分析结果预报风险，并将所述风险即时上报给用户；若判断获知所述轨道交通系统运行异常，根据所述综合数据分析结果生成告警并定位故障源，将所述故障源上报给所述用户。本发明专利技术实施例通过自动获取系统中各网元的实时状态数据，基于实时状态数据进行综合分析，实现了风险预警和故障定位及上报给用户，具有定位准确，效率高的特点。

A method and system for fault warning and location of rail transit communication

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道交通通信故障预警和定位的方法及系统
本专利技术涉及轨道通信
，尤其涉及一种用于轨道交通通信故障预警和定位的方法及系统。
技术介绍
随着轨道交通列车行驶速度不断提升，目前最高速度已达到120Km/小时，如何在高速环境下确保运营安全，缩短行车间隔，提高运营效率，这对地铁车辆、信号系统、通信系统等都提出了极高要求，从最初的固定闭塞到准移动闭塞，再到现在最先进的基于通信的列车控制CBTC(Communications-BasedTrainControl)移动闭塞系统的应用，信号系统的持续改进是推动列车提速、保障行驶安全的关键技术。CBTC信号系统作为控制列车运行的关键系统，在任何情况下均不允许出现系统故障，保障高安全、高可靠是CBTC系统的最高设计原则。作为承载列车控制CBTC系统的传输系统，要求轨道交通通信系统能够稳定可靠的为CBTC提供传输服务，所以迫切要求轨道交通通信系统能够实时感知风险以及定位故障。当轨道交通通信系统存在不可预见的风险时，能够提前通过综合数据分析为运维预报风险；当轨道交通通信系统出现故障时，能够通过综合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于轨道交通通信故障预警和定位的方法，其特征在于，包括：/n轨道交通系统中若干网元的自动上报实时数据；/n实时收集及按照预设格式保存所述实时数据；/n根据预设策略，并基于若干场景对所述实时数据进行实时综合分析，得到综合数据分析结果；/n若判断获知所述轨道交通系统运行正常，根据所述综合数据分析结果预报风险，并将所述风险即时上报给用户；/n若判断获知所述轨道交通系统运行异常，根据所述综合数据分析结果生成告警并定位故障源，将所述故障源上报给所述用户。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通通信故障预警和定位的方法，其特征在于，包括：
轨道交通系统中若干网元的自动上报实时数据；
实时收集及按照预设格式保存所述实时数据；
根据预设策略，并基于若干场景对所述实时数据进行实时综合分析，得到综合数据分析结果；
若判断获知所述轨道交通系统运行正常，根据所述综合数据分析结果预报风险，并将所述风险即时上报给用户；
若判断获知所述轨道交通系统运行异常，根据所述综合数据分析结果生成告警并定位故障源，将所述故障源上报给所述用户。


2.根据权利要求1所述的用于轨道交通通信故障预警和定位的方法，其特征在于，所述若干网元包括基站、核心网、车载列车接入单元、传输设备、时钟服务器和网管服务器。


3.根据权利要求2所述的用于轨道交通通信故障预警和定位的方法，其特征在于，所述根据所述综合数据分析结果预报风险，具体包括：
基于所述若干网元之间的数据包丢包率统计，获取设备风险；
基于任一网元的若干指标，获取干扰风险类型；
基于任一网元的数据包丢包次数统计，获取风险误报。


4.根据权利要求3所述的用于轨道交通通信故障预警和定位的方法，其特征在于，所述基于所述若干网元之间的数据包丢包率统计，获取设备风险，具体包括：
计算所述核心网到所述车载列车接入单元的数据包传输；
若所述数据包传输存在丢包且丢包率小于预设阈值，则判断所述轨道交通系统存在风险；
综合对比所述核心网、所述基站和所述车载列车接入单元的数据包传输，若在所述基站一侧存在丢包，则判断获知所述基站具备所述设备风险。


5.根据权利要求3所述的用于轨道交通通信故障预警和定位的方法，其特征在于，所述基于任一网元的若干指标，获取干扰风险类型，具体包括：
对所述基站连续计算第一预设次数的数据包传输；
若存在第二预设次数以上的丢包时，提取所述基站的MCS、SINR、误码率和底噪值进行综合分析，其中第二预设次数小于第一预设次数；...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘雯，吴游东，唐奇，
申请(专利权)人：武汉烽合智达信息技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42