一种交通流的管控方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种交通流的管控方法、装置、电子设备及存储介质；方法包括：根据交通流的数据监测交通拥堵区域；确定用于疏导即将进入所述交通拥堵区域中的交通流的缓冲区域；控制所述交通流在到达所述交通拥堵区域之前所经过的交通信号设备输出交通控制信号，以引导所述交通流进入所述缓冲区域，并经由所述缓冲区域到达所述交通流的目标区域。通过本发明专利技术，能够对交通拥堵进行有效且快捷的管控。

A control method and device of traffic flow

【技术实现步骤摘要】
一种交通流的管控方法和装置
本专利技术涉及智慧交通技术和区块链
，尤其涉及一种交通流的管控方法、装置、电子设备及存储介质。
技术介绍
人工智能是利用数字计算机或者数字计算机控制的机器模拟、延伸和扩展人的智能，感知环境、获取知识并使用知识获得最佳结果的理论、方法和技术及应用系统。人工智能现如今得到快速发展，并广泛应用于各种行业。随着汽车行业的迅猛发展，城市的汽车拥有量剧增，导致城市道路中经常会出现交通拥堵的现象。然而，相关技术中针对交通拥堵的管控已经不能满足实际需求。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种交通流的管控方法、装置、电子设备及存储介质，能够对交通拥堵进行有效且快捷的管控。本专利技术实施例的技术方案是这样实现的：本专利技术实施例提供一种交通流的管控方法，所述方法包括：根据交通流的数据监测交通拥堵区域；确定用于疏导即将进入所述交通拥堵区域中的交通流的缓冲区域；控制所述交通流在到达所述交通拥堵区域之前所经过的交通信号设备输出交通控制信号，以引导所述交通流进入所述缓冲区域，并经由所述缓冲区域到达所述交通流的目标区域。本专利技术实施例提供一种交通流的管控装置，包括：监测模块，用于根据交通流的数据监测交通拥堵区域；确定模块，用于确定用于疏导即将进入所述交通拥堵区域中的交通流的缓冲区域；控制模块，用于控制所述交通流在到达所述交通拥堵区域之前所经过的交通信号设备输出交通控制信号，以引导所述交通流进入所述缓冲区域，并经由所述缓冲区域到达所述交通流的目标区域。上述方案中，所述监测模块，还用于实时获取待监测区域内各道路的道路断面流量；当所述道路的道路断面流量超出对应的道路通行能力时，将所述道路确定为拥挤道路；当所述待监测区域内的拥挤道路的数量超出拥堵数量阈值，和/或，当所述待监测区域内的拥挤道路的比例超出拥堵比例阈值时，将所述待监测区域确定为交通拥堵区域。上述方案中，所述交通流的管控装置还包括：划分模块，用于根据以下方式至少之一，将交通控制设备所辖的区域划分为多个子区域：对所述交通控制设备所辖的区域根据行政区域划分为多个子区域；对所述交通控制设备所辖的区域根据所包括的路网的结构划分为多个子区域。上述方案中，所述交通流的管控装置还包括：确定区域模块，用于将满足以下条件至少之一的所述子区域确定为待监测区域：发生交通量超过发生交通量阈值；吸引交通量超过吸引交通量阈值；所包括的不同等级的道路之间存在断档式的连接；所提供的停车泊位不能满足进入所述子区域的交通流的停车需求。上述方案中，所述确定模块，还用于确定所述交通拥堵区域内每条道路的道路断面流量和道路通行能力，以及所述目标区域内每条道路的道路断面流量和道路通行能力；根据所述交通拥堵区域内每条道路的道路断面流量和道路通行能力，以及所述目标区域内每条道路的道路断面流量和道路通行能力，确定所述缓冲区域；其中，所述缓冲区域分别与所述交通拥堵区域和所述目标区域连接。上述方案中，所述确定模块，还用于将所述交通拥堵区域内每条道路的道路通行能力和道路断面流量的比值确定为所述交通拥堵区域的道路比值；将所述目标区域内每条道路的道路通行能力和道路断面流量的比值确定为所述目标区域的道路比值；将大于所述交通拥堵区域的道路比值、且小于所述目标区域的道路比值的道路比值确定为目标道路比值；将包括达到所述目标道路比值的道路的区域确定为所述缓冲区域。上述方案中，所述控制模块，还用于获取所述交通拥堵区域内每条道路的道路断面流量和道路通行能力，以及所述缓冲区域内每条道路的道路断面流量和道路通行能力；确定所述交通拥堵区域和所述缓冲区域内每条道路的道路断面流量之间的差值；将所述交通拥堵区域和所述缓冲区域内每条道路的道路断面流量之间的差值作为分母，以及将所述缓冲区域内每条道路的道路通行能力作为分子，得到引导所述交通流进入所述缓冲区域的时间；确定引导所述交通流进入所述缓冲区域的对应的交通控制信号的相位，并将引导所述交通流进入所述缓冲区域的时间确定为对应的交通控制信号的相位配时。上述方案中，所述控制模块，还用于实时获取所述交通拥堵区域内每条道路的道路断面流量；当所述交通拥堵区域内每条道路的道路断面流量低于拥堵流量阈值时，控制所述交通信号设备输出交通控制信号，以引导所述交通流轮流进入所述缓冲区域和所述交通拥堵区域。上述方案中，所述控制模块，还用于实时获取所述缓冲区域内每条道路的道路断面流量；当所述缓冲区域内每条道路的道路断面流量达到对应的道路通行能力时，引导所述交通流进入所述交通拥堵区域，直至所述缓冲区域内每条道路的道路断面流量低于缓冲流量阈值时，再次引导所述交通流进入所述缓冲区域。上述方案中，所述交通流的管控装置还包括：上链模块，用于将控制所述交通信号设备输出的交通信号的控制逻辑上传至区块链网络中，以使当所述交通控制设备疏导即将进入所述交通拥堵区域中的交通流进入所述缓冲区域时，所述交通控制设备从所述区块链网络中查询所述控制逻辑，并通过所述控制逻辑，引导所述交通流进入所述缓冲区域，并经由所述缓冲区域到达所述交通流的目标区域。本专利技术实施例提供一种电子设备，包括：存储器，用于存储可执行指令；处理器，用于执行所述存储器中存储的可执行指令时，实现本专利技术实施例提供的交通流的管控方法。本专利技术实施例提供一种存储介质，存储有可执行指令，用于引起处理器执行时，实现本专利技术实施例提供的交通流的管控方法。本专利技术实施例具有以下有益效果：本专利技术实施例通过控制即将进入交通拥堵区域中的交通流在到达交通拥堵区域之前所经过的交通信号设备输出交通控制信号，实现通过输出的交通控制信号引导交通流进入缓冲区域，并经由缓冲区域到达目标区域，可以避免车流持续进入交通拥堵区域，导致更加大范围的拥堵，从而避免城市道路中发生长距离和长时间的拥堵，实现了对交通拥堵高效、快捷的管控。附图说明图1是本专利技术实施例提供的交通流的管控方法的应用场景的示意图；图2是本专利技术实施例提供的电子设备500的结构示意图；图3是本专利技术实施例提供的交通流的管控方法的流程示意图；图4是本专利技术实施例提供的交通控制信号的相位示意图；图5是本专利技术实施例提供的交通流的管控方法的流程示意图；图6是本专利技术实施例提供的交通流的管控方法的应用场景示意图；图7A和图7B是本专利技术实施例提供水箱的进水和排水的应用示意图；图8A、8B、8C和8D是本专利技术实施例提供的应用场景示意图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术作进一步地详细描述，所描述的实施例不应视为对本专利技术的限制，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。在以下的描述中，涉及到“一些实施例”，其描述了所有可能实施例的子集，但是可以理解，“一些实施例”可以是所有可能实施例的相同子集或不同子集，并且可以在不冲本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通流的管控方法，其特征在于，所述方法包括：/n根据交通流的数据监测交通拥堵区域；/n确定用于疏导即将进入所述交通拥堵区域中的交通流的缓冲区域；/n控制所述交通流在到达所述交通拥堵区域之前所经过的交通信号设备输出交通控制信号，以引导所述交通流进入所述缓冲区域，并经由所述缓冲区域到达所述交通流的目标区域。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通流的管控方法，其特征在于，所述方法包括：
根据交通流的数据监测交通拥堵区域；
确定用于疏导即将进入所述交通拥堵区域中的交通流的缓冲区域；
控制所述交通流在到达所述交通拥堵区域之前所经过的交通信号设备输出交通控制信号，以引导所述交通流进入所述缓冲区域，并经由所述缓冲区域到达所述交通流的目标区域。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据交通流的数据监测交通拥堵区域，包括：
实时获取待监测区域内各道路的道路断面流量；
当所述道路的道路断面流量超出对应的道路通行能力时，将所述道路确定为拥挤道路；
当所述待监测区域内的拥挤道路的数量超出拥堵数量阈值，和/或，当所述待监测区域内的拥挤道路的比例超出拥堵比例阈值时，将所述待监测区域确定为交通拥堵区域。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述实时获取待监测区域内各道路的道路断面流量之前，所述方法还包括：
根据以下方式至少之一，将交通控制设备所辖的区域划分为多个子区域：
对所述交通控制设备所辖的区域根据行政区域划分为多个子区域；
对所述交通控制设备所辖的区域根据所包括的路网的结构划分为多个子区域；
将满足以下条件至少之一的所述子区域确定为待监测区域：
发生交通量超过发生交通量阈值；
吸引交通量超过吸引交通量阈值；
所包括的不同等级的道路之间存在断档式的连接；
所提供的停车泊位不能满足进入所述子区域的交通流的停车需求。


4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定用于疏导即将进入所述交通拥堵区域中的交通流的缓冲区域，包括：
确定所述交通拥堵区域内每条道路的道路断面流量和道路通行能力，以及所述目标区域内每条道路的道路断面流量和道路通行能力；
根据所述交通拥堵区域内每条道路的道路断面流量和道路通行能力，以及所述目标区域内每条道路的道路断面流量和道路通行能力，确定所述缓冲区域；
其中，所述缓冲区域分别与所述交通拥堵区域和所述目标区域连接。


5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述交通拥堵区域内每条道路的道路断面流量和道路通行能力，以及所述目标区域内每条道路的道路断面流量和道路通行能力，确定所述缓冲区域，包括：
将所述交通拥堵区域内每条道路的道路通行能力和道路断面流量的比值确定为所述交通拥堵区域的道路比值；
将所述目标区域内每条道路的道路通行能力和道路断面流量的比值确定为所述目标区域的道路比值；
将大于所述交通拥堵区域的道路比值、且小于所述目标区域的道路比值的道路比值确...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄利军，
申请(专利权)人：腾讯云计算北京有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京;11