一种应用于管廊的模板衬砌台车及其施工方法技术

本发明专利技术涉及一种应用于管廊的模板衬砌台车及其施工方法，属于管廊施工领域，包括内模板和外模板，内模板内部设置有用于支撑内模板的支撑装置和用于使台车行走的移动装置，支撑装置上且位于内模板的两侧设置有固定杆，固定杆沿竖直方向设置，固定杆上且位于固定杆的两端分别设置有第一固定架和第二固定架，第一固定架和第二固定架整体均呈“U”形设置，第一固定架上沿着第一固定架的长度方向开设有第一限位槽，第二固定架上沿着第二固定架的长度方向开设有第二限位槽，第一限位槽和第二限位槽相对设置，外模板位于第一限位槽和第二限位槽之间，第二固定架滑动连接于固定杆上，本发明专利技术具有便于施工且节省人力的效果。

A formwork lining trolley applied to pipe gallery and its construction method

The invention relates to a formwork lining trolley applied to the pipe gallery and a construction method thereof, belonging to the construction field of the pipe gallery, including an inner formwork and an outer formwork, wherein the inner formwork is internally provided with a support device for supporting the inner formwork and a mobile device for making the trolley walk, on the support device and on both sides of the inner formwork is provided with a fixed rod, which is arranged in a vertical direction, and on the fixed rod The first fixed frame and the second fixed frame are respectively arranged at both ends of the fixed rod, the first fixed frame and the second fixed frame are arranged in a \U\ shape, the first fixed frame is provided with a first limit slot along the length direction of the first fixed frame, the second fixed frame is provided with a second limit slot along the length direction of the second fixed frame, and the first limit slot and the second limit slot are relatively arranged, The outer formwork is located between the first limit slot and the second limit slot, and the second fixed frame is slidably connected to the fixed rod. The invention has the effect of convenient construction and labor saving.

【技术实现步骤摘要】
一种应用于管廊的模板衬砌台车及其施工方法
本专利技术涉及管廊施工的
，尤其是涉及一种应用于管廊的模板衬砌台车及其施工方法。
技术介绍
综合管廊的主要作用在于能将燃气管道、给水管道、排水管道以及通信电缆等汇聚起来，具有一次开挖，集中施工，避免同一路段的重复开挖的众多优点，而成为了城市基础设施发展的新方向。且为了适应城市发展的节奏，提高市政配套服务水平，根据国家最新政策，所有管线全部入廊，可解决地块开发与市政基础设施建设的时序问题带来的道路反复开挖、重复建设、马路拉链现象、空中蜘蛛网现象等问题。现有的授权公告号为CN207295764U的中国专利公开了一种城市综合管廊自行式液压台车模板,包括外模和内模，二者间形成用于浇筑的腔体；内模包括移动装置、支撑结构和内模板，支撑结构用于连接移动装置和内模板，且对内模板进行支撑，内模板外表面为“ㄇ”型结构；外模包括左右两部分，分别与内模板的两侧面等间距设置；内模板与外模间设置有连接装置，连接装置包括均匀分布于内模板与外模间的多个对拉螺栓。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在使用该台车模板时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于管廊的模板衬砌台车，包括内模板(1)和外模板(2)，所述内模板(1)内部设置有用于支撑内模板(1)的支撑装置(3)和用于使台车行走的移动装置，其特征在于：所述支撑装置(3)上且位于内模板(1)的两侧设置有固定杆(4)，所述固定杆(4)沿竖直方向设置，所述固定杆(4)上且位于固定杆(4)的两端分别设置有第一固定架(5)和第二固定架(6)，所述第一固定架(5)和第二固定架(6)整体均呈“U”形设置，“U”形的第一固定架(5)和第二固定架(6)远离凹口的两端分别与两侧的固定杆(4)连接，所述第一固定架(5)上沿着第一固定架(5)的长度方向开设有第一限位槽(51)，所述第二固定架(6)上...

【技术特征摘要】
1.一种应用于管廊的模板衬砌台车，包括内模板(1)和外模板(2)，所述内模板(1)内部设置有用于支撑内模板(1)的支撑装置(3)和用于使台车行走的移动装置，其特征在于：所述支撑装置(3)上且位于内模板(1)的两侧设置有固定杆(4)，所述固定杆(4)沿竖直方向设置，所述固定杆(4)上且位于固定杆(4)的两端分别设置有第一固定架(5)和第二固定架(6)，所述第一固定架(5)和第二固定架(6)整体均呈“U”形设置，“U”形的第一固定架(5)和第二固定架(6)远离凹口的两端分别与两侧的固定杆(4)连接，所述第一固定架(5)上沿着第一固定架(5)的长度方向开设有第一限位槽(51)，所述第二固定架(6)上沿着第二固定架(6)的长度方向开设有第二限位槽(61)，所述第一限位槽(51)和第二限位槽(61)相对设置，所述外模板(2)位于第一限位槽(51)和第二限位槽(61)之间，所述第一固定架(5)固定连接于固定杆(4)上，所述第二固定架(6)滑动连接于固定杆(4)上。


2.根据权利要求1所述的一种应用于管廊的模板衬砌台车，其特征在于：所述第一限位槽(51)内设置有限位板(52)，所述限位板(52)沿着第一限位槽(51)的长度方向设置，所述限位板(52)与第一限位槽(51)的侧壁之间设置有多个弹簧(53)，多个所述弹簧(53)沿着第一限位槽(51)的长度方向均匀间隔设置，所述弹簧(53)沿水平方向设置，所述弹簧(53)的两端分别与限位板(52)和限位槽固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种应用于管廊的模板衬砌台车，其特征在于：所述限位板(52)远离第一限位槽(51)的端面设置为倾斜面。


4.根据权利要求2所述的一种应用于管廊的模板衬砌台车，其特征在于：所述限位板(52)上设置有封闭板(54)，所述封闭板(54)位于限位板(52)与第一限位槽(51)之间，且所述封闭板(54)位于弹簧(53)上方，所述第一限位槽(51)的侧壁上开设有供封闭板(54)移入的容纳槽(55)。


5.根据权利要求1所述的一种应用于管廊的模板衬砌台车，其特征在于：所述固定杆(4)上且位于第二固定架(6)端部所在的位置开设有滑槽(41)，所述滑槽(41)沿竖直方向开设，所述第二固定架(6)的端部上设置有滑动连接于滑槽(41)内的滑块(62)，所述固定杆(4)上设置有第一液压缸(42)，所述第一液压缸(42)的驱动端与第二固定架(6)的端部固定连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：吴玉莹，曾云霞，杨强，李伟，杜煜，
申请(专利权)人：四川鸥鹏建筑工程公司，
类型：发明
国别省市：四川;51