路口智能警示信号系统技术方案

本实用新型专利技术涉及交通安全警示技术领域，公开了路口智能警示信号系统，包括：若干微波雷达传感器、主控制器，与所述微波雷达传感器连接的主控制器、与所述主控制器连接的警示装置以及与所述微波雷达传感器、主控制器及警示装置连接的供电装置。利用微波雷达传感器检测过往车辆的方向及速度并输出以警示过往行人及车辆，成本低、精度高，最大限度地避免交通事故的发生。

Intelligent warning signal system of intersection

【技术实现步骤摘要】
路口智能警示信号系统
本技术涉及交通安全警示
，尤其是涉及路口智能警示信号系统。
技术介绍
随着城镇发展的加快，车辆保有量不断增高，随之而来的交通事故数量也逐年上升，特别是在十字路口，由于驾驶人员的疏忽或视野所限，不能看到主干道上直行车辆，从而导致不能及时躲避而发生交通事故。为了解决上述问题，授权公告号为CN205354380U的技术专利公开了一种无信号灯平交路口交通警示系统，包括检测装置、声光警示器、控制器和锂电池，所述检测装置设于第一立杆之上并立于主干道一侧，声光警示器设于第二立杆之上并立于副干道一侧，检测装置、声光警示器和控制器以无线连接形成警示系统；所述第一立杆和第二立杆内部均设有锂电池。本系统通过装置实时监测平交路口主干道上车辆的行驶状况，向副干道上行驶的机动车和非机动车发出安全警示信号，能够最大限度地减少交通事故的发生。但是上述技术方案中，检测装置没有公开具体的结构，而现有的车速检测装置存在精度低的问题，可靠性较差。
技术实现思路
本技术在于提供路口智能警示信号系统，其利用微波雷达传感器检测过往车辆的方向及速度并输出以警示过往行人及车辆，成本低、精度高，最大限度地避免交通事故的发生。本技术提供的路口智能警示信号系统包括：若干微波雷达传感器、主控制器，与所述微波雷达传感器连接的主控制器、与所述主控制器连接的警示装置以及与所述微波雷达传感器、主控制器及警示装置连接的供电装置。通过采用上述技术方案，微波雷达传感器按照预先设定的参数按照一定的频率不断发射微波信号，当微波信号发射方向上有行人或车辆进入微波信号有限范围内时，微波信号被行人或车辆障碍物反射，微波雷达传感器接收反射信号，并将反射信号反馈至主控制器，主控制器标记反馈反射信号的微波雷达传感器，并将微波雷达传感器反馈的信号转化成相对速度值，被标记的微波雷达传感器方向信息及反馈的相对速度值信息通过警示装置传递至过往行人及车辆，从而最大限度地避免交通事故的发生。在一些实施方式中，所述微波雷达传感器与所述主控制器之间设有数字信号处理器，所述微波雷达传感器与所述数字信号处理器之间耦接有串联的放大电路及A/D转换器，所述放大电路与所述微波雷达传感器耦接，所述A/D转换器与所述数字信号处理器耦接。通过采用上述技术方案，放大电路用于对微波雷达传感器反馈的反射信号进行放大；A/D转换器采集放大电路放大后的信号将其从模拟域转换到数字域，并发送至数字信号处理器进行测量及滤波。在一些实施方式中，所述数字信号处理器与所述主控制器之间通过RS串口和/或RS串口通信连接。通过采用上述技术方案，经过数字信号处理器处理后后的数据通过RS485串口或RS232串口发送至主控制器，另外，RS232串口还可用于配置参数。在一些实施方式中，所述放大电路及所述数字信号处理器均耦接低噪电源电路，所述数字信号处理器与所述低噪电源电路之间耦接有数模隔离电路。通过采用上述技术方案，低噪电源及数模隔离电路对输入电压进行降噪和隔离处理后为放大电路及数字信号处理器供电，低噪电源电路输入端输入12V直流电。在一些实施方式中，所述警示装置包括显示器和/或语音播报器。通过采用上述技术方案，可根据实际使用场景及需求选择警示方式，警示方式多样灵活。在一些实施方式中，所述供电装置包括市电单元和/或蓄电池单元。通过上述技术方案，过市电单元和/或蓄电池单元对系统进行供电，不仅供电方式灵活，保证系统的正常运行。在一些实施方式中，所述蓄电池单元包括太阳能电池板、与太阳能电池板耦接的充放电控制器以及与充放电控制器耦接的蓄电池组。通过采用上述技术方案，通过太阳能电池板将太阳能转换成系统正常运行的电能，自发自用，余电存储于蓄电池组，节约能源、绿色环保。在一些实施方式中，包括立于道路路口的支架，所述支架顶部安装所述太阳能电池板，所述太阳能电池板下方安装有若干所述微波雷达传感器，所述支架上设有容置箱，所述主控制器、充放电控制器及所述蓄电池组均位于所述容置箱腔内，所述警示装置位于所述容置箱上。通过采用商户技术方案，微波雷达传感器按照预先设定的参数按照一定的频率不断发射微波信号，当微波信号发射方向上有行人或车辆进入微波信号有限范围内时，微波信号被行人或车辆障碍物反射，微波雷达传感器接收反射信号，并将反射信号反馈至主控制器，主控制器标记反馈反射信号的微波雷达传感器，并将微波雷达传感器反馈的信号转化成相对速度值，被标记的微波雷达传感器方向信息及反馈的相对速度值信息通过警示装置传递至过往行人及车辆，从而最大限度地避免交通事故的发生；太阳能电池板将太阳能转换成系统正常运行的电能，自发自用，余电存储于蓄电池组，节约能源、绿色环保。在一些实施方式中，所述微波雷达传感器通过调节构件与所述支架连接，所述调节构件与所述支架固连，所述调节构件上设有位于竖直方向上的弧形滑道，所述微波雷达传感器与调节构件点铰接，且固连有一螺栓，所述螺栓穿设于所述弧形滑道内并锁紧。通过采用上述技术方案，放标调节微波雷达传感器的俯仰角，便于调节微波雷达传感器的探测范围。综上所述，本技术提供的路口智能警示信号系统与现有技术相比具有以下优点：1.通过采用微波雷达传感器检测过往车辆的信息，包括来车方向及来车速度，并将检测到的信息通过显示器和/或语音播报器输出，向过往车辆及行人作出及时提醒，成本低、精度高，最大限度地避免交通事故的发生；2.通过市电单元和/或蓄电池单元对系统进行供电，不仅供电方式灵活，保证系统的正常运行；3.通过太阳能电池板将太阳能转换成系统正常运行的电能，自发自用，余电存储于蓄电池组，节约能源、绿色环保；4.通过显示器和/或语音播报器向过往车辆及行人作出及时提醒，提醒方式灵活。附图说明图1为本技术提供的路口交通警示装置的整体结构示意图。图2为微波雷达传感器与支架的连接结构示意图。图3为本技术提供的路口智能警示信号系统的模块结构示意图。图4为图3中微波雷达传感器功能模块的结构框图。图5为图3中主控制器的模块结构示意图。图6为图3中蓄电池单元的模块结构示意图。图中，1、微波雷达传感器；2、主控制器；21、CPU；22、比对单元；23、存储单元；3、警示装置；31、显示器；32、语音播报器；4、供电装置；41、市电单元；42、蓄电池单元；420、套筒；421、太阳能电池板；422、充放电控制器；423、蓄电池组；5、数字信号处理器；51、放大电路；52、A/D转换器；6、RS485串口；7、RS232串口；8、低噪电源电路；9、数模隔离电路；10、支架；101、容置箱；11、调节构件；111、弧形滑道；112、螺栓；113、铰接点。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本技术披露了路口智能警示信号系统，安装于道路路口，尤其是主线与支线无红绿灯的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.路口智能警示信号系统，其特征在于，包括：若干微波雷达传感器（1）、主控制器（2），与所述微波雷达传感器（1）连接的主控制器（2）、与所述主控制器（2）连接的警示装置（3）以及与所述微波雷达传感器（1）、主控制器（2）及警示装置（3）连接的供电装置（4）。/n

【技术特征摘要】
1.路口智能警示信号系统，其特征在于，包括：若干微波雷达传感器（1）、主控制器（2），与所述微波雷达传感器（1）连接的主控制器（2）、与所述主控制器（2）连接的警示装置（3）以及与所述微波雷达传感器（1）、主控制器（2）及警示装置（3）连接的供电装置（4）。


2.根据权利要求1所述的路口智能警示信号系统，其特征在于，所述微波雷达传感器（1）与所述主控制器（2）之间设有数字信号处理器（5），所述微波雷达传感器（1）与所述数字信号处理器（5）之间耦接有串联的放大电路（51）及A/D转换器（52），所述放大电路（51）与所述微波雷达传感器（1）耦接，所述A/D转换器（52）与所述数字信号处理器（5）耦接。


3.根据权利要求2所述的路口智能警示信号系统，其特征在于，所述数字信号处理器（5）与所述主控制器（2）之间通过RS485串口（6）和/或RS232串口（7）通信连接。


4.根据权利要求2所述的路口智能警示信号系统，其特征在于，所述放大电路（51）及所述数字信号处理器（5）均耦接低噪电源电路（8），所述数字信号处理器（5）与所述低噪电源电路（8）之间耦接有数模隔离电路（9）。


5.根据权利要求1所述的路口智能警示信号系统，其特征在于，所述警示装置（3）包括显示器（31）和/或语音播报器（32...

【专利技术属性】
技术研发人员：滕云华，
申请(专利权)人：常州市为华软件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32