一种家用汽车用空气滤清器制造技术

本实用新型专利技术涉及空气滤清器技术领域，且公开了一种家用汽车用空气滤清器，包括壳体、滤芯、顶盖、进气管和出气管，所述壳体的圆周外表面固定安装有固定块，所述滤芯固定安装在壳体的内部，所述滤芯和壳体的顶面与顶盖的底面固定连接，所述顶盖的顶面固定安装有固定机构，所述壳体的进气口与进气管固定连接，所述进气管的弯角处固定安装有导灰管，所述导灰管的圆周外表面螺纹套接有积灰筒。该种家用汽车用空气滤清器，空气通过进气管时在弯角处产生离心作用，产生的离心力作用于空气中的固体颗粒，并将其移动至空气气流的外侧，在挡板的作用下，固体颗粒进入积灰筒进行收集，随后空气再通过滤芯进行二次过滤，保证了空气的过滤效果。

A kind of air filter for household automobile

【技术实现步骤摘要】
一种家用汽车用空气滤清器
本技术涉及空气滤清器
，具体为一种家用汽车用空气滤清器。
技术介绍
家用汽车用空气滤清器是一种用于家庭汽车的空气过滤装置，主要用于汽车发动机的进气过程，起到避免由于吸入空气中含有砂粒或其他硬质颗粒而造成发动机气缸内壁磨损，缩短发动机使用寿命的情况。现有的空气滤清器大多只含有一层内置滤芯进行空气的过滤，无法起到对空气进行充分过滤的效果，且无法检测滤芯是否需要更换，只能通过发动机的声音或当发动机无法正常工作时才能察觉。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种家用汽车用空气滤清器，具备离心式颗粒分离结构利用空气转弯时的离心力对其中的固体颗粒进行离心筛除、保证了空气过滤的效果、机械式空气流速检测装置将空气的流速转换成转角度数并通过角度传感器传送到车内面板上显示、便于检滤芯是否需要更换等优点，解决了常见的空气滤清器由于结构单一而无法将空气进行充分的过滤、无法主动检测滤芯是否需要更换的问题。（二）技术方案为实现上述离心式颗粒分离结构利用空气转弯时的离心力对其中的固体颗粒进行离心筛除、保证了空气过滤的效果、机械式空气流速检测装置将空气的流速转换成转角度数并通过角度传感器传送到车内面板上显示、便于检滤芯是否需要更换的目的，本技术提供如下技术方案：一种家用汽车用空气滤清器，包括壳体、滤芯、顶盖、进气管和出气管，所述壳体的圆周外表面固定安装有固定块，所述滤芯固定安装在壳体的内部，所述滤芯和壳体的顶面与顶盖的底面固定连接，所述顶盖的顶面固定安装有固定机构，所述壳体的进气口与进气管固定连接，所述进气管的弯角处固定安装有导灰管，所述导灰管的圆周外表面螺纹套接有积灰筒，所述进气管的内壁且位于导灰管的左侧位置处固定安装有挡块，所述壳体的出气口与出气管固定连接，所述出气管的内壁固定安装有测速机构。优选的，所述固定块的数量为三个，三个所述固定块以壳体的轴心为中心呈均匀分布。优选的，所述固定机构的数量和位置与固定块分别一一对应，所述固定机构包括固定座和固定扣，固定座的底面与顶盖的顶面固定连接，所述固定扣的顶部与固定座的内壁活动套接，所述固定扣的转动角度为零度到九十度，所述固定扣的底部与固定块固定扣接。优选的，所述进气管的形状为钝角折线形。优选的，所述挡块的形状为半圆形。优选的，所述测速机构包括底座、转块、转轴、挡风块和角度传感器，所述底座的底面与出气管的内壁固定连接，所述底座的数量为两个，两个所述底座在出气管的内壁呈对称分布，所述转块与底座的内壁活动连接，所述底座和转块的内壁与转轴活动套接，所述挡风块的底部与转块的顶部固定连接，所述角度传感器的底面与前侧底座的顶面固定连接。（三）有益效果与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：1、该种家用汽车用空气滤清器，空气通过进气管时在弯角处产生离心作用，产生的离心力作用于空气中的固体颗粒，并将其移动至空气气流的外侧，在挡板的作用下，固体颗粒进入积灰筒进行收集，随后空气再通过滤芯进行二次过滤，保证了空气的过滤效果；2、该种家用汽车用空气滤清器，当滤芯积灰过多时，通过出气管的气流变少，流速变慢，当气流经过测速块的时候推动测速块转动的角度变小，因而角度传感器读取转动角度并在车厢内部的面板上进行显示，提示驾驶员及时更换滤芯。附图说明图1为本技术结构整体结构示意图。图2为本技术结构爆炸示意图。图3为本技术结构固定结构示意图。图4为本技术结构测速机构示意图。图5为本技术结构立新结构剖面图。图中：1、壳体；101、固定块；2、滤芯；3、顶盖；4、进气管；5、出气管；6、固定机构；601、固定座；602、固定扣；7、导灰管；701、积灰筒；702、挡块；8、测速机构；801、底座；802、转块；803、转轴；804、挡风块；805、角度传感器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，一种家用汽车用空气滤清器，包括壳体1、滤芯2、顶盖3、进气管4和出气管5，壳体1的圆周外表面固定安装有固定块101，起到固定的作用，固定块101的数量为三个，三个固定块101以壳体1的轴心为中心呈均匀分布，保证固定的效果，滤芯2固定安装在壳体1的内部，滤芯2和壳体1的顶面与顶盖3的底面固定连接，顶盖3的顶面固定安装有固定机构6，固定机构6的数量和位置与固定块101分别一一对应，组成固定结构，固定机构6包括固定座601和固定扣602，固定座601的底面与顶盖3的顶面固定连接，用于固定固定扣602，固定扣602的顶部与固定座601的内壁活动套接，固定扣602的转动角度为零度到九十度，便于解除壳体1与顶盖3之间的固定关系和对其进行固定，并对滤芯2进行更换，固定扣602的底部与固定块101固定扣接，壳体1的进气口与进气管4固定连接，进气管4的形状为钝角折线形，便于实现离心，进气管4的弯角处固定安装有导灰管7，导灰管7的圆周外表面螺纹套接有积灰筒701，起到收集空气中分离出来的固体颗粒，且便于清除，进气管4的内壁且位于导灰管7的左侧位置处固定安装有挡块702，挡块702的形状为半圆形，起到将空气中的固体颗粒挡下，并送到积灰筒701内部的作用，壳体1的出气口与出气管5固定连接，出气管5的内壁固定安装有测速机构8，实现对出气气流流速的检测，便于判断滤芯2是否需要更换，测速机构8包括底座801、转块802、转轴803、挡风块804和角度传感器805，底座801的底面与出气管5的内壁固定连接，起到支撑的作用，底座801的数量为两个，两个底座801在出气管5的内壁呈对称分布，保证支撑的效果，转块802与底座801的内壁活动连接，底座801和转块802的内壁与转轴803活动套接，增大转块802与底座801之间的转动摩擦，并使得转块802能够在空气的推动下绕底座801转动，挡风块804的底部与转块802的顶部固定连接，起到增大受力面积的作用，保证转块802能够被空气气流推动，角度传感器805的底面与前侧底座801的顶面固定连接，将转块802的转动角度进行测量，并在车厢内部的面板上进行显示。工作原理：使用时，空气由进气管4进入，经过导灰管7的时候产生离心，空气中的固体颗粒被离心力移动至气流外侧，并在挡块702的作用下挡下送到积灰筒701的内部收集，然后气流经过滤芯2进行二次过滤，过滤后的空气气流通过出气管5输出，并推动挡风块804和转块802绕底座801转动，角度传感器805将其转动的角度测量出来，并通过车厢内部的面板进行显示，当滤芯2积灰过多的时候，气流通过出气管5的速度减小，角度传感器805通过面板告知驾驶员滤芯2需要本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种家用汽车用空气滤清器，包括壳体（1）、滤芯（2）、顶盖（3）、进气管（4）和出气管（5），其特征在于：所述壳体（1）的圆周外表面固定安装有固定块（101），所述滤芯（2）固定安装在壳体（1）的内部，所述滤芯（2）和壳体（1）的顶面与顶盖（3）的底面固定连接，所述顶盖（3）的顶面固定安装有固定机构（6），所述壳体（1）的进气口与进气管（4）固定连接，所述进气管（4）的弯角处固定安装有导灰管（7），所述导灰管（7）的圆周外表面螺纹套接有积灰筒（701），所述进气管（4）的内壁且位于导灰管（7）的左侧位置处固定安装有挡块（702），所述壳体（1）的出气口与出气管（5）固定连接，所述出气管（5）的内壁固定安装有测速机构（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种家用汽车用空气滤清器，包括壳体（1）、滤芯（2）、顶盖（3）、进气管（4）和出气管（5），其特征在于：所述壳体（1）的圆周外表面固定安装有固定块（101），所述滤芯（2）固定安装在壳体（1）的内部，所述滤芯（2）和壳体（1）的顶面与顶盖（3）的底面固定连接，所述顶盖（3）的顶面固定安装有固定机构（6），所述壳体（1）的进气口与进气管（4）固定连接，所述进气管（4）的弯角处固定安装有导灰管（7），所述导灰管（7）的圆周外表面螺纹套接有积灰筒（701），所述进气管（4）的内壁且位于导灰管（7）的左侧位置处固定安装有挡块（702），所述壳体（1）的出气口与出气管（5）固定连接，所述出气管（5）的内壁固定安装有测速机构（8）。


2.根据权利要求1所述的一种家用汽车用空气滤清器，其特征在于：所述固定块（101）的数量为三个，三个所述固定块（101）以壳体（1）的轴心为中心呈均匀分布。


3.根据权利要求1所述的一种家用汽车用空气滤清器，其特征在于：所述固定机构（6）的数量和位置与固定块（101）分别一一对应，所述固定机构（6）包括固定座（601）和固定扣（602），固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宁，洪丰，杨嘉饶，
申请(专利权)人：浙江科技学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33