【技术实现步骤摘要】
一种高铁专用故障处理梯
本技术属于维修工具领域，涉及一种高铁维修梯，具体地说是一种高铁专用故障处理梯。
技术介绍
高速铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路，高铁列车运行所依赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的，列车电弓与接触网接触不良、接触网电路本身出现故障或者大风天气将异物悬挂到接触网上均会导致高铁停运，需要登高对接触网故障进行抢修。现有的高铁维修梯大都采用挂梯和人字梯，挂梯在使用时需要将挂梯顶端悬挂于接触网线上，固定不可靠，并且遇到大风天气挂梯大幅摇摆容易造成安全隐患；人字梯通常由四个脚支撑地面，顶部设置有铰接的两块连接板，该种人字梯对地面平整度要求较高，并且如果梯子过高，人站在人字梯顶端时很容易晃动，存在较大的安全隐患；另外，利用这两种梯子不能与高铁车厢配合，很难上到高铁车厢顶上进行故障维修，给高铁车厢上部的线路维修和异物处理带来很大困难。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述缺陷，本技术旨在提供一种。本技术为实现上述目的，所采用的技术方案如下：一种...
【技术保护点】
1.一种高铁专用故障处理梯，其特征在于：包括可倚靠于高铁侧壁的折叠梯本体，与折叠梯本体上部连接并且可搭接于高铁顶部的延伸支架，以及一端与折叠梯下部可拆卸连接另一端设有挂钩的软带。/n
【技术特征摘要】
1.一种高铁专用故障处理梯，其特征在于：包括可倚靠于高铁侧壁的折叠梯本体，与折叠梯本体上部连接并且可搭接于高铁顶部的延伸支架，以及一端与折叠梯下部可拆卸连接另一端设有挂钩的软带。
2.根据权利要求1所述的一种高铁专用故障处理梯，其特征在于：所述延伸支架的两个侧杆分别与折叠梯本体两立杆上部通过可调节连接套连接，所述可调节连接套包括第一连接套和第二连接套，所述第一连接套与延伸支架的侧杆固定连接，所述第一连接套和第二连接套一端铰接，另一端通过螺栓固定连接，折叠梯本体立杆可以套接于第一连接套和第二连接套围成的空腔内。
3.根据权利要求1所述的一种高铁专用故障处理梯，其特征在于：所述折叠梯本体底端固设有垂直于立杆的底座。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：车宇，贾明永，赵红涛，田伟，张月坡，
申请(专利权)人：河北宇牛电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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