用于车辆对一切V2X接收器改进理解V2X通信的上下文系统技术方案

用于车辆对一切V2X接收器改进理解V2X通信的上下文系统。本公开描述用于基于车辆对一切V2X通信修改车辆组件的操作的实施例。在一些实施例中，方法包括由V2X接收器接收V2X消息，其包括描述环境中的V2X发送器的上下文的上下文数据，其中V2X接收器不足以能够将V2X发送器识别为环境中的V2X消息的始发者。方法包括由V2X接收器基于上下文数据确定描述作为环境中的V2X消息的始发者的V2X发送器的身份的数字数据。方法包括基于描述V2X发送器的身份的数字数据修改V2X接收器的车辆组件的操作。车辆组件包括例如自主驾驶系统和高级驾驶员辅助ADAS系统中的一个或多个。

Context system for vehicle to improve understanding of v2x communication for all v2x receivers

【技术实现步骤摘要】
用于车辆对一切V2X接收器改进理解V2X通信的上下文系统
本说明书涉及用于车辆对一切(V2X)通信的上下文系统。在一些实施例中，上下文系统向V2X接收器提供对V2X数据的改进理解，该V2X数据被包括在由V2X发送器发送的V2X消息中。
技术介绍
在2020年之后，在美国销售的所有车辆将被要求符合专用短程通信(DSRC)标准。符合DSRC标准的连接车辆广播DSRC消息。广播DSRC消息的连接车辆被称为“DSRC发送器”。接收DSRC消息的连接车辆被称为“DSRC接收器”。DSRC消息包括DSRC数据，该DSRC数据描述关于DSRC发送器的状态信息(例如，其位置、速度、行进方向等)，该状态信息对于DSRC接收器中所包含的高级驾驶员辅助系统(ADAS系统)和自主驾驶系统的正常运行至关重要。遗憾的是，DSRC接收器经常难以理解哪些车辆发送了DSRC消息，从而使得包括在DSRC消息中的DSRC数据作为DSRC接收器的数据源的价值较低。识别不同DSRC消息的发送器的改进能力通常将显著改进连接的ADAS系统、特别是自主驾驶系统的性能。本文中描述的是上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于基于车辆对一切V2X通信来修改车辆组件的操作的方法，所述方法包括：/n由V2X接收器接收V2X消息，所述V2X消息包括描述环境中的V2X发送器的上下文的上下文数据，其中所述V2X接收器不足以能够将所述V2X发送器识别为环境中的所述V2X消息的始发者；/n由所述V2X接收器基于所述上下文数据确定数字数据，所述数字数据描述作为环境中的所述V2X消息的始发者的所述V2X发送器的身份；以及/n基于描述所述V2X发送器的身份的所述数字数据来修改所述V2X接收器的车辆组件的操作。/n

【技术特征摘要】
20180913 US 16/130,7421.一种用于基于车辆对一切V2X通信来修改车辆组件的操作的方法，所述方法包括：
由V2X接收器接收V2X消息，所述V2X消息包括描述环境中的V2X发送器的上下文的上下文数据，其中所述V2X接收器不足以能够将所述V2X发送器识别为环境中的所述V2X消息的始发者；
由所述V2X接收器基于所述上下文数据确定数字数据，所述数字数据描述作为环境中的所述V2X消息的始发者的所述V2X发送器的身份；以及
基于描述所述V2X发送器的身份的所述数字数据来修改所述V2X接收器的车辆组件的操作。


2.如权利要求1所述的方法，其中，所述V2X消息是专用短程通信(DSRC)消息。


3.如权利要求1所述的方法，其中，所述V2X消息不是以下各项之一：WiFi消息；3G消息；4G消息；5G消息；长期演进(LTE)消息；毫米波通信消息；蓝牙消息；和卫星通信。


4.如权利要求1至3中任一项所述的方法，其中，所述V2X消息是基本安全消息。


5.如权利要求1至3中任一项所述的方法，其中，所述上下文数据以所述V2X发送器正在行驶的道路的宽度的基本上正负一半的准确度来描述所述V2X发送器的位置。


6.如权利要求1至3中任一项所述的方法，其中，所述V2X发送器是自我车辆，并且所述V2X接收器是自主车辆。


7.一种用于基于车辆对一切V2X通信来修改车辆组件的操作的系统，所述系统被包括在V2X接收器中并且包括：
处理器；以及
通信地...

【专利技术属性】
技术研发人员：小林宏充，蒋志豪，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP