【技术实现步骤摘要】
集成尾管的消音器壳体
本专利技术涉及一种集成尾管的消音器壳体,属于发动机排气系统
技术介绍
请参图1所示,传统排气系统的尾管和冲压式消音器壳体是通过焊接方式来连接的。该方法在设计阶段需要分开设计消音器壳体1’和尾管2’,最后再进行连接设计。在生产制作时,首先需要通过冲压工艺生产上、下壳体11’、12’,通过焊接形成完整的消音器壳体1’;然后,通过高精度的夹具将消音器壳体1’和尾管2’进行固定,再进行焊接,才能将两者连接在一起。该方法程序复杂,加工精度要求高,需要投入较大的机械和人力成本,同时经常需要进行维护,否则容易出现焊穿、假焊等缺陷,不利于快速生产和控制成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种易于生产的集成尾管的消音器壳体。为实现上述目的,本专利技术采用如下技术方案:一种集成尾管的消音器壳体,其包括第一壳体部、与所述第一壳体部形成为一体的第一尾管部、第二壳体部以及与所述第二壳体部形成为一体的第二尾管部,其中所述第一壳体部与所述第二壳体部通过第一焊缝连接在一起,所述第一尾管部与所述第二尾管部通过第二焊缝连接在一起,所述第一焊缝与所述第二焊缝位于同一平面内。作为本专利技术进一步改进的技术方案,所述第一壳体部呈半圆柱形,所述第二壳体部也呈半圆柱形,所述第一壳体部与所述第二壳体部在焊接后呈圆柱形。作为本专利技术进一步改进的技术方案,所述第一壳体部设有第一端面,所述第一尾管部凸出所述第一端面。作为本专利技术进一步改进的技术方案,所述第二壳体部设 ...
【技术保护点】
1.一种集成尾管的消音器壳体,其特征在于,所述消音器壳体包括第一壳体部、与所述第一壳体部形成为一体的第一尾管部、第二壳体部以及与所述第二壳体部形成为一体的第二尾管部,其中所述第一壳体部与所述第二壳体部通过第一焊缝连接在一起,所述第一尾管部与所述第二尾管部通过第二焊缝连接在一起,所述第一焊缝与所述第二焊缝位于同一平面内。/n
【技术特征摘要】
1.一种集成尾管的消音器壳体,其特征在于,所述消音器壳体包括第一壳体部、与所述第一壳体部形成为一体的第一尾管部、第二壳体部以及与所述第二壳体部形成为一体的第二尾管部,其中所述第一壳体部与所述第二壳体部通过第一焊缝连接在一起,所述第一尾管部与所述第二尾管部通过第二焊缝连接在一起,所述第一焊缝与所述第二焊缝位于同一平面内。
2.如权利要求1所述的集成尾管的消音器壳体,其特征在于:所述第一壳体部呈半圆柱形,所述第二壳体部也呈半圆柱形,所述第一壳体部与所述第二壳体部在焊接后呈圆柱形。
3.如权利要求1所述的集成尾管的消音器壳体,其特征在于:所述第一壳体部设有第一端面,所述第一尾管部凸出所述第一端面。
...
【专利技术属性】
技术研发人员:马卓,张鹏飞,
申请(专利权)人:上海天纳克排气系统有限公司,
类型:发明
国别省市:上海;31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。