【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝加固结构
本技术涉及道路桥梁加固
，具体的涉及一种道路桥梁裂缝加固结构。
技术介绍
随着道路或桥梁的长期使用，路面或桥面上会出现不同程度的裂缝，如果能及时在裂缝出现的初期进行加固，能够阻止裂缝的加大，但是不及时进行修补、修复会加重路面或桥面的损坏，而传统的解决办法是填补，这种方法在修补裂缝处使用一段时间还会出现同样的裂缝，影响其工作性能，因此迫切的需要解决桥面或路面裂缝处的问题，随着科学技术的发展，裂缝加固装置也越来越多，而且功能也越来越强大，其中道路桥梁裂缝加固装置也较多。但现有的道路桥梁裂缝加固装置设于开裂处，经较重车辆碾压后，道路桥梁裂缝加固装置易下陷并使裂缝宽度增大，加重道路桥梁开裂状况；且大部分裂缝加固装置没有防水装置，雨水容易进入结构而破坏结构。
技术实现思路
1.要解决的技术问题本技术要解决的技术问题在于提供一种道路桥梁裂缝加固结构，其不易下陷，且可防止裂缝处宽度增大；还能防止雨水进入裂缝加固结构。2.技术方案为解决上述问题，本技术采取如下技术方案：...
【技术保护点】
1.一种道路桥梁裂缝加固结构，包括灌注在裂缝（10）内的混凝土，其特征在于，还包括置于裂缝（10）内的支架及两套分别设于裂缝（10）处两端侧的抗压组件，所述支架包括至少两根纵向排列的平行于裂缝（10）处长度方向的长杆（1）及沿长杆（1）长度方向等间距套设在长杆（1）上的多根纵向支杆（2），所述纵向支杆（2）下端共同贯穿一根平行于长杆（1）的铰接轴（3），所述抗压组件包括间隙式套设在铰接轴（3）上的两块紧固长板（4），所述紧固长板（4）由其铰接端向另一端渐高，且两组抗压组件上位于裂缝（10）处同一侧的两块紧固长板（4）的上端部共同贯穿一根抗压杆（5）；/n所述裂缝（10）处上...
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝加固结构，包括灌注在裂缝（10）内的混凝土，其特征在于，还包括置于裂缝（10）内的支架及两套分别设于裂缝（10）处两端侧的抗压组件，所述支架包括至少两根纵向排列的平行于裂缝（10）处长度方向的长杆（1）及沿长杆（1）长度方向等间距套设在长杆（1）上的多根纵向支杆（2），所述纵向支杆（2）下端共同贯穿一根平行于长杆（1）的铰接轴（3），所述抗压组件包括间隙式套设在铰接轴（3）上的两块紧固长板（4），所述紧固长板（4）由其铰接端向另一端渐高，且两组抗压组件上位于裂缝（10）处同一侧的两块紧固长板（4）的上端部共同贯穿一根抗压杆（5）；
所述裂缝（10）处上端部两侧均开设有下凹的弧形长槽（6），所述弧形长槽（6）连接裂缝（10）处的一侧成型有上凸...
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