一种铁路车载电缆收放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术介绍了一种铁路车载电缆收放装置，包括电缆箱、电缆绞盘、机架、链传动机构、无级变速电机及调速器、电滑环和电气控制系统，所述的电缆箱设置在车辆的车架底部靠近配电柜的位置；所述的电缆绞盘设置在电缆箱内固定的左、右机架上，所述的链传动机构分别设置在电缆绞盘的左右两侧；所述的无级变速电机及调速器设置在右侧机架的右边，底部固定在电缆箱上；所述的电滑环设置在电缆箱内右侧壁的中部，电滑环的右端固定在电缆箱的内壁上。本实用新型专利技术根据不同的车型，设计相应的车载电缆箱、电缆绞盘和电气控制系统，满足不同车型的需求，该装置自动化程度高，操作简单、占地面积小、方便日常维保，同时又减轻工人的劳动强度。

A device for retracting and releasing railway on-board cables

【技术实现步骤摘要】
一种铁路车载电缆收放装置
本技术属于铁路车载外接电缆收放
，具体涉及铁路特种车辆外接电源的车载电缆收放专用装备。
技术介绍
铁路特种车辆如钢轨探伤车、轨道检测车等都安装有在车库内为整车供电的外接电源箱，以及一盘电缆线（如3×25mm×2+1×16mm×2、直径约30mm、长约50m），存放在电源箱内。需使用库电时，人工将电缆线从车上搬下，用完后还要人工抬到车上，因电缆线较重，给操作工造成很大工作不便，亟需研发一种符合铁路车辆技术要求、在车下安装的一种铁路车载电缆收放装置，该装置要满足电缆线自动收放，无需搬运、安全可靠、操作简便并能够减轻劳动强度的需求。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种铁路车载电缆收放装置，该装置悬挂并固定在特种车辆的底架下部的挂钩上，利用电气控制系统，实现自动、手动控制电动电缆绞盘对电缆线的收线、放线功能。本技术可采用如下技术方案来实现：一种铁路车载电缆收放装置，包括：电缆箱、电动电缆绞盘、机架、链传动机构、联轴器、无级变速电机及调速器、电滑环、吊挂钩和电气控制系统，所述的电缆箱设置在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路车载电缆收放装置，包括：电缆箱、电缆绞盘、机架、链传动机构、联轴器、无级变速电机及调速器、电滑环、吊挂钩和电气控制系统，其特征是：所述的电缆箱设置在特种车辆的车架底部靠近配电柜的位置，悬挂并固定在车架底部的挂钩上；所述的电缆绞盘设置在电缆箱内固定的左、右机架上，电缆绞盘的中心轴和左、右机架上的轴承滚动配合连接；所述的链传动机构分别设置在电缆绞盘的左右两侧，链传动机构上部的链轮和电缆绞盘的中心轴固定连接，左侧链传动机构的下部链轮和固定在电缆箱底面上的联轴器配合连接，右侧链传动机构的下部链轮和无级变速电机及调速器上的电机轴固定连接；所述的无级变速电机及调速器设置在右侧机架的右边，底部固...

【技术特征摘要】
1.一种铁路车载电缆收放装置，包括：电缆箱、电缆绞盘、机架、链传动机构、联轴器、无级变速电机及调速器、电滑环、吊挂钩和电气控制系统，其特征是：所述的电缆箱设置在特种车辆的车架底部靠近配电柜的位置，悬挂并固定在车架底部的挂钩上；所述的电缆绞盘设置在电缆箱内固定的左、右机架上，电缆绞盘的中心轴和左、右机架上的轴承滚动配合连接；所述的链传动机构分别设置在电缆绞盘的左右两侧，链传动机构上部的链轮和电缆绞盘的中心轴固定连接，左侧链传动机构的下部链轮和固定在电缆箱底面上的联轴器配合连接，右侧链传动机构的下部链轮和无级变速电机及调速器上的电机轴固定连接；所述的无级变速电机及调速器设置在右侧机架的右边，底部固定在电缆箱上；所述的电滑环设置在电缆箱内右侧壁的中部，电滑环的右端固定在电缆箱的内壁上，电滑环的另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙刚强，袁善民，
申请(专利权)人：中车洛阳机车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41