一种汽车外饰件注塑模具制造技术

技术编号:23521996 阅读:45 留言:0更新日期:2020-03-18 06:29
本实用新型专利技术公开的汽车外饰件注塑模具包括定模组件、动模组件、热流道机构和顶出机构,定模组件包括定模固定板、定模板和定模型芯,动模组件包括动模型芯、动模板、动模支撑板和动模固定板,定模型芯扣设在动模型芯上,定模型芯与动模型芯围成模具型腔,定模型芯和动模型芯上分别开设有与模具型腔相通的分流道,热流道机构安装在定模组件上,热流道机构的出料口与定模型芯上的分流道相通,顶出机构正对模具型腔,模具型腔为根据三维产品模型加工得到的模具型腔,三维产品模型为采用现有模流分析软件分析注塑件预变形量后模拟得到的三维产品模型。该模具制作成本低、开发周期短,采用该模具注塑得到的汽车外饰件质量好,尺寸精度和成品率高。

An injection mold for automobile exterior parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车外饰件注塑模具
本技术涉及一种产品注塑模具,具体是一种汽车外饰件注塑模具。
技术介绍
随着汽车工业的发展,消费者对汽车外饰件的品质和外观要求不断提升,这对汽车外饰件的设计和制造带来了新的挑战。一般电镀外饰件会采用ABS材料,ABS材料强度高,轻便,表面硬度大,非常光滑,易清洁处理,尺寸稳定,抗蠕变性好,宜作电镀处理材料。汽车前门护板电镀饰条等汽车外饰件选用ABS材料注塑成型,得到的注塑产品往往产生变形,导致产品尺寸精度差。高温塑料熔体在注塑模内冷却定型及模外冷却过程中,不可避免会发生变形,影响制品的成型精度,从而导致大量废品的出现。塑料制品的变形主要有两种形式:收缩变形与翘曲变形。收缩变形是指制品尺寸相对于模具型腔尺寸而言存在的差异;翘曲变形是指制品的形状偏离了模具型腔的形状。在注塑模具设计过程中,制品的变形是模具工程师必须要考虑的一个重要因素。为了降低制品的收缩变形量,模具工程师经常在分割模具型腔前将成型物料的缩水率补偿到制品模型中去,以使制品尺寸在变形后尽可能接近设计尺寸。为了防止产品变形,就要从模具上做预变形,控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车外饰件注塑模具,包括定模组件、动模组件、热流道机构和顶出机构,所述的定模组件包括上下依次设置的定模固定板、定模板和定模型芯,所述的动模组件包括上下依次设置的动模型芯、动模板、动模支撑板和动模固定板,所述的定模型芯扣设在所述的动模型芯上,所述的定模型芯与所述的动模型芯围成模具型腔,所述的定模型芯和所述的动模型芯上分别开设有与所述的模具型腔相通的分流道,所述的热流道机构安装在所述的定模组件上,所述的热流道机构的出料口与所述的定模型芯上的分流道相通,所述的顶出机构正对所述的模具型腔,其特征在于:所述的模具型腔为根据三维产品模型加工得到的模具型腔,所述的三维产品模型为采用现有模流分析软件分...

【技术特征摘要】
1.一种汽车外饰件注塑模具,包括定模组件、动模组件、热流道机构和顶出机构,所述的定模组件包括上下依次设置的定模固定板、定模板和定模型芯,所述的动模组件包括上下依次设置的动模型芯、动模板、动模支撑板和动模固定板,所述的定模型芯扣设在所述的动模型芯上,所述的定模型芯与所述的动模型芯围成模具型腔,所述的定模型芯和所述的动模型芯上分别开设有与所述的模具型腔相通的分流道,所述的热流道机构安装在所述的定模组件上,所述的热流道机构的出料口与所述的定模型芯上的分流道相通,所述的顶出机构正对所述的模具型腔,其特征在于:所述的模具型腔为根据三维产品模型加工得到的模具型腔,所述的三维产品模型为采用现有模流分析软件分析注塑件预变形量后模拟得到的三维产品模型。


2.根据权利要求1所述的一种汽车外饰件注塑模具,其特征在于:所述的热流道机构包括内凹的热流道固定板、流道板和多个针阀,所述的热流道固定板安装在所述的定模固定板与所述的定模板之间,所述的流道板设置在所述的热流道固定板的内凹处,所述的流道板的进料口与外界供料系统相通,所述的流道板的出料口分别与所述的多个针阀相通,所述的多个针阀分别穿过所述的热流道固定板、所述的定模板及所述的定模型芯与所述的定模型芯上的分流道相通。


3.根据权利要求2所述的一种汽车外饰件注塑模具,其特征在于:所述的定模固定板的上端固定有隔热板,所述的热流道机构设置在所述的隔热板的下方,所述的隔热板上安装有定位环,所述的定位环设置在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:周迪李佳伟张小敏柯其章汪兴陆呈呈胡志明余红州陆毅杨东
申请(专利权)人:宁波汇驰汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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