一种铁路电机轴承外圈拆卸器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路电机轴承外圈拆卸器，包括螺栓和螺母，所述螺母的两端均设置有支撑架，两个所述支撑架的下方均设置有安装块，两个所述安装块的下方均设置有卡块，两个所述卡块的底部均开设有安装槽，所述螺母的内部旋合连接有丝杠，所述丝杠的上方设置有把手，且丝杠的下方设置有卡盘，所述卡盘的外部开设有卡槽，所述卡槽的内表壁设置有防滑纹，所述把手上套合有橡胶套，本实用新型专利技术的铁路电机轴承外圈拆卸器，通过在卡块上开设安装槽，可将铁路电机轴承外圈拆卸器固定在电机的一端，便于操作人员使用拆卸器拆卸电机轴承外圈时，拆卸器有着力点，可使使用人员稳定用力，对轴承外圈进行快速拆卸。

A remover for bearing outer ring of railway motor

【技术实现步骤摘要】
一种铁路电机轴承外圈拆卸器
本技术涉及电机轴承
，具体为一种铁路电机轴承外圈拆卸器。
技术介绍
电机轴承又名电动机轴承或者马达轴承，是专门应用于电动机或者马达上的一种专用轴承。电机使用的轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的部件，轴承的概念很宽泛。电机常用的轴承有四种类型，即滚动轴承、滑动轴承、关节轴承和含油轴承，最常见的电机轴承是滚动轴承，即有滚动体的轴承。滑动轴承泛指没有滚动体的轴承，即作滑行运动的轴承，电机轴承利用光滑的金属滚珠或滚柱以及润滑的内圈和外圈金属面来减小摩擦，这些滚珠或滚柱承载着负载，支撑着电机主轴，使电机(转子)可以平稳旋转。但是，现有的铁路电机轴承外圈拆卸器存在一些缺陷。比如，现有的铁路电机轴承外圈拆卸器，在拆卸电机轴承外圈时，拆卸器上的卡盘容易从轴承滚柱上脱落，且拆卸器不便于支撑在电机的一端，没有着力点不便于操作人员快速对轴承外圈进行拆卸。因此，我们提出一种铁路电机轴承外圈拆卸器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铁路电机轴承外圈拆卸器，通过在卡块上开设安装槽，可将铁路电机轴承外圈拆卸器固定在电机的一端，便于操作人员使用拆卸器拆卸电机轴承外圈时，拆卸器有着力点，可使使用人员稳定用力，对轴承外圈进行快速拆卸，通过防滑纹可增加卡槽与轴承外圈内部滚柱的摩擦力，防止卡盘转动时，滚柱容易从卡槽的内部滑脱，避免拆卸器上的卡盘容易从轴承滚柱上脱落，不便于轴承外圈的拆卸，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路电机轴承外圈拆卸器，包括螺栓和螺母，所述螺母的两端均设置有支撑架，两个所述支撑架的下方均设置有安装块，两个所述安装块的下方均设置有卡块，两个所述卡块的底部均开设有安装槽，所述螺母的内部旋合连接有丝杠，所述丝杠的上方设置有把手，且丝杠的下方设置有卡盘，所述卡盘的外部开设有卡槽，所述卡槽的内表壁设置有防滑纹。作为本技术的一种优选实施方式，所述把手上套合有橡胶套。作为本技术的一种优选实施方式，所述卡槽共设置有九个，且九个卡槽呈环形状分布在卡盘的外部。作为本技术的一种优选实施方式，所述卡块和安装块通过螺栓固定连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述把手为圆柱体结构。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术的铁路电机轴承外圈拆卸器，通过在卡块上开设安装槽，可将铁路电机轴承外圈拆卸器固定在电机的一端，便于操作人员使用拆卸器拆卸电机轴承外圈时，拆卸器有着力点，可使使用人员稳定用力，对轴承外圈进行快速拆卸。2.本技术的铁路电机轴承外圈拆卸器，通过防滑纹可增加卡槽与轴承外圈内部滚柱的摩擦力，防止卡盘转动时，滚柱容易从卡槽的内部滑脱，避免拆卸器上的卡盘容易从轴承滚柱上脱落，不便于轴承外圈的拆卸。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术铁路电机轴承外圈拆卸器的整体结构示意图；图2为本技术铁路电机轴承外圈拆卸器的卡盘的仰视图；图中：1把手，2橡胶套，3支撑架，4螺栓，5卡块，6卡盘，7防滑纹，8卡槽，9安装槽，10安装块，11螺母，12丝杠。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种铁路电机轴承外圈拆卸器，包括螺栓4和螺母11，螺母11的两端均设置有支撑架3，两个支撑架3的下方均设置有安装块10，两个安装块10的下方均设置有卡块5，两个卡块5的底部均开设有安装槽9，螺母11的内部旋合连接有丝杠12，丝杠12的上方设置有把手1，且丝杠12的下方设置有卡盘6，卡盘6的外部开设有卡槽8，卡槽8的内表壁设置有防滑纹7。本实施例中（请参阅图1），所述把手1上套合有橡胶套2。本实施例中（请参阅图1），所述卡槽8共设置有九个，且九个卡槽8呈环形状分布在卡盘6的外部。本实施例中（请参阅图1），所述卡块5和安装块10通过螺栓4固定连接。本实施例中（请参阅图1），所述把手1为圆柱体结构。需要说明的是，本技术为一种铁路电机轴承外圈拆卸器，包括1把手，2橡胶套，3支撑架，4螺栓，5卡块，6卡盘，7防滑纹，8卡槽，9安装槽，10安装块，11螺母，12丝杠，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知，在铁路电机轴承外圈拆卸器使用的时候，先将轴承内圈取出，然后将卡盘6放进轴承外圈，旋转卡盘6，将卡盘6上的卡槽8与轴承外圈内部的滚柱相卡合，防滑纹7可增加卡槽8与轴承外圈内部的滚柱之间的摩擦力，防止滚柱从卡槽8的内部滑脱，然后通过把手1逆时针转动丝杠12，丝杠12带动轴承外圈往上转动，可将轴承外圈取出，方便快捷，避免传统的方法，将轴承外圈磕碰出，容易将电机转子导条磕碰开裂，卡块5上的安装槽9便于将拆卸器固定在电机一端外壳体上，使拆卸器有着力点，可使使用人员稳定用力，对轴承外圈进行快速拆卸。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路电机轴承外圈拆卸器，包括螺栓（4）和螺母（11），其特征在于：所述螺母（11）的两端均设置有支撑架（3），两个所述支撑架（3）的下方均设置有安装块（10），两个所述安装块（10）的下方均设置有卡块（5），两个所述卡块（5）的底部均开设有安装槽（9），所述螺母（11）的内部旋合连接有丝杠（12），所述丝杠（12）的上方设置有把手（1），且丝杠（12）的下方设置有卡盘（6），所述卡盘（6）的外部开设有卡槽（8），所述卡槽（8）的内表壁设置有防滑纹（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路电机轴承外圈拆卸器，包括螺栓（4）和螺母（11），其特征在于：所述螺母（11）的两端均设置有支撑架（3），两个所述支撑架（3）的下方均设置有安装块（10），两个所述安装块（10）的下方均设置有卡块（5），两个所述卡块（5）的底部均开设有安装槽（9），所述螺母（11）的内部旋合连接有丝杠（12），所述丝杠（12）的上方设置有把手（1），且丝杠（12）的下方设置有卡盘（6），所述卡盘（6）的外部开设有卡槽（8），所述卡槽（8）的内表壁设置有防滑纹（7）。


2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：常永华，张梁，尚彦志，
申请(专利权)人：常永华，
类型：新型
国别省市：山西;14