一种可用于回馈系统的大功率DC-DC电源技术方案

技术编号:23504790 阅读:101 留言:0更新日期:2020-03-13 17:23
一种可用于回馈系统的大功率DC‑DC电源,可解决现有电源行业产品老化成本高的技术问题。设置在壳体内,BUCK电路包括6条支路交错并联而成,每路输出的纹波是以近正弦波的方式叠加在输出电压上,则每路之间通过错相60度使一路的波峰正好和另一路的波谷重合来减小纹波,其中,每条支路包括IGBT功率模块、滤波电感、电容、主控板、驱动板、模块电源;输入电压设置在壳体底部,通过叠排进入到IGBT功率模块,6个IGBT功率模块分别和6个滤波电感相连,6个滤波电感分三层摆放,每层摆放两个,滤波电感的另一端和输出电容相连。本实用新型专利技术配合BOOST DC‑DC电源、直流源和负载电阻即可组成回馈测试系统,可同时对BUCK和BOOST电源进行测试和老化,节约了大量电能从而节约了成本。

A high power dc-dc power supply for feedback system

【技术实现步骤摘要】
一种可用于回馈系统的大功率DC-DC电源
本技术涉及大功率开关电源
,具体涉及一种可用于回馈系统的大功率DC-DC电源。
技术介绍
为了保证产品的可靠稳定性,通常在出厂前需要对产品进行老化测试,尤其像是电源类产品,通过老化来检测产品是否正常合格,避免因制作工艺等因素造成的不良品流入市场。老化测试是在一定的温度和负载条件下上电工作一段时间来模拟实际使用环境,一般情况下用以老化的为纯阻性负载即电阻或电子负载,然而这部分能量只能转化为热量白白消耗浪费了,同时还需对负载电阻进行散热处理。若将电阻负载改为回馈型负载进行老化,将输出能量返回到输入端加以重新利用,可以减小电能的消耗,常年累月则可节省一笔不菲的开支,具有显著的经济效益。目前主流的回馈系统通常是由AC-DC开关电源和DC-AC逆变器组成,DC-AC逆变器直接和电网并联运行,安全性能及稳定性要求高,开发难度大,价格高昂,普及率不高。近几年随着燃料电池、电动汽车、清洁能源等领域的飞速发展,DC-DC变换器作为新能源车中必不可少的核心器件需求越来越大,同时为方便测试验证DC-DC转换器的性能对D本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可用于回馈系统的大功率DC-DC电源,设置在壳体内,其特征在于,电源主架构采用BUCK电路,所述BUCK电路包括6条支路交错并联而成,每路输出的纹波是以近正弦波的方式叠加在输出电压上,则每路之间通过错相60度使一路的波峰正好和另一路的波谷重合来减小纹波,其中,/n每条支路主要包括IGBT功率模块(1)、滤波电感(9)、电容(6)、电流采样霍尔(7)、驱动板(5),整机中还包括主控板(3)和模块电源(4),模块电源(4)和主控板(3)相连为主控板提供工作电压;/n输入电压设置在壳体底部,通过叠排进入到IGBT功率模块(1),主控板(3)和驱动板(5)相连,驱动板(5)分别和IGBT功率模...

【技术特征摘要】
1.一种可用于回馈系统的大功率DC-DC电源,设置在壳体内,其特征在于,电源主架构采用BUCK电路,所述BUCK电路包括6条支路交错并联而成,每路输出的纹波是以近正弦波的方式叠加在输出电压上,则每路之间通过错相60度使一路的波峰正好和另一路的波谷重合来减小纹波,其中,
每条支路主要包括IGBT功率模块(1)、滤波电感(9)、电容(6)、电流采样霍尔(7)、驱动板(5),整机中还包括主控板(3)和模块电源(4),模块电源(4)和主控板(3)相连为主控板提供工作电压;
输入电压设置在壳体底部,通过叠排进入到IGBT功率模块(1),主控板(3)和驱动板(5)相连,驱动板(5)分别和IGBT功率模块(1)相连,主控板(3)通过驱动板(5)控制IGBT功率模块(1)的开关,6个IGBT功率模块(1)分别穿过电流采样霍尔(7)和6个滤波电感(9)相连,6个滤波电感(9)分三层摆放,每层摆放两个,滤波电感(9)的另一端和输出电容(6)相连;
...

【专利技术属性】
技术研发人员:熊纯马丰民郭春雨索红亮张洪涛汤尧
申请(专利权)人:北京英博电气股份有限公司廊坊英博电气有限公司北京英博新能源有限公司
类型:新型
国别省市:北京;11

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1