移动充电站制造技术

本实用新型专利技术提供一种移动充电站，包括：设置于车体上的移动储能设备、功率转换设备、直流充电设备、线缆绞盘和系统控制设备；系统控制设备控制移动储能设备、功率转换设备、直流充电设备；功率转换设备将从电网侧获取的电能整流后为移动储能设备进行充电；将移动储能设备输出的电能进行逆变，为电网侧的电力负荷进行应急补电；将移动储能设备输出的电能进行逆变后提供给直流充电设备，直流充电设备对逆变后的电能整流变压后为待救援电动汽车充电；线缆绞盘放置直流充电设备的充电线缆。该移动充电站可以在电网侧出现断电危机时对重要部门、关键岗位的电力负荷进行及时用电保障，还可以解决电动汽车实际行驶过程电力不足带来的问题。

Mobile charging station

【技术实现步骤摘要】
移动充电站
本技术涉及储能系统应用及充电服务
，特别涉及一种移动充电站。
技术介绍
随着社会的高速发展，许多重要设施对供电可靠性的要求也越来越高，一旦供电系统突然发生故障而中断供电，将会造成重大损失，因此需要做到供电电源的应急保障，即供电线路停电时由备用电源切换给负载供电。目前广泛使用的应急电源系统多以柴油发电机为驱动装置，以实现供电线路的应急保电，而柴油发电机应急保电系统只能在固定区域为固定设备进行应急保电，当其他区域也需要应急保电，则需要将该柴油发电机移动到其他区域，或者在其他区域再提供另一台柴油发电机，这样不能及时为对重要部门、关键岗位的电力负荷进行用电保障。随着新能源汽车行业的发展以及国家环保政策的推动，电动汽车的市场保有量不断增加。但电动汽车动力电池的续航能力有限，由于电量不足导致的车辆故障时有发生，随着电动汽车运营数量的增加，发生上述故障事件的概率将大大提高。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种移动充电站，解决了现有技术中只能在固定区域为固定设备进行应急保电、电动汽车出现电量不足时导致车辆故障的技术问题。该移动充电站包括：车体、移动储能设备、功率转换设备、直流充电设备、线缆绞盘和系统控制设备；其中，所述移动储能设备、功率转换设备、直流充电设备、线缆绞盘和系统控制设备设置于所述车体上；所述系统控制设备与所述移动储能设备、功率转换设备、直流充电设备连接；所述功率转换设备分别与所述移动储能设备、所述直流充电设备连接；所述系统控制设备用于：控制所述移动储能设备、所述功率转换设备、所述直流充电设备；所述功率转换设备用于：将从电网侧获取的电能进行整流，经过整流后的电能为所述移动储能设备进行充电；在移动充电站移动到需要应急补电的电力负荷处时，将所述移动储能设备输出的电能进行逆变，为电网侧的电力负荷进行应急补电；在待救援电动汽车需要充电时，将所述移动储能设备输出的电能进行逆变处理，将逆变后的电能提供给直流充电设备；所述移动储能设备用于：接收并存储经过所述功率转换设备整流后的电能，在电网侧的电力负荷需要应急补电时或待救援电动汽车需要充电时，将电能输出至所述功率转换设备；所述直流充电设备用于：将逆变后的电能进行整流变压处理，利用整流变压后的电能为待救援电动汽车充电；所述线缆绞盘用于：放置所述直流充电设备的充电线缆。在本技术实施例中，通过车体搭载移动储能设备、功率转换设备、直流充电设备、线缆绞盘和系统控制设备，功率转换设备将从电网侧获取的电能进行整流，经过整流后的电能为移动储能设备进行充电，在电网侧的电力负荷需要应急补电时，移动充电站移动到需要应急补电的电力负荷处，功率转换设备将移动储能设备输出的电能进行逆变，为电网侧的电力负荷进行应急补电，这样可以对重要部门、关键岗位的电力负荷进行及时用电保障。在待救援电动汽车需要充电时，功率转换设备将移动储能设备输出的电能进行逆变和变压处理，将逆变和变压后的电能提供给直流充电设备为待救援电动汽车充电，这样可以解决电动汽车在行驶过程中出现电量不足时导致车辆故障的技术问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的一种移动充电站的正视图和车厢内设备排布图；图2是本技术实施例提供的一种移动充电站用于应急电源工作原理图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。为了解决现有的柴油发电机应急保电系统只能在固定区域为固定设备进行应急保电、电动汽车实际行驶过程中的故障问题，本技术提出了一种移动充电站，如图1所示，该移动充电站包括：车体、移动储能设备3、功率转换设备4、系统控制设备5、直流充电设备6、线缆绞盘7；其中，移动储能设备3、功率转换设备4、系统控制设备5、直流充电设备6、线缆绞盘7设置于车体上；所述系统控制设备5与移动储能设备3、功率转换设备4、直流充电设备6连接；所述功率转换设备4分别与移动储能设备3、直流充电设备6连接，可以是移动储能设备3的直流母线连接到功率转换设备4的汇流母排；所述系统控制设备5用于：控制所述移动储能设备3、所述功率转换设备4、直流充电设备6；所述功率转换设备4用于：将从电网侧获取的(即移动充电站从补能区或现场获取的)电能进行整流，经过整流后的电能为所述移动储能设备进行充电；在移动充电站移动到需要应急补电的电力负荷处(即需要救援和服务的区域)时，将所述移动储能设备输出的电能进行逆变，为电网侧的电力负荷进行应急补电；在待救援电动汽车需要充电时，将所述移动储能设备输出的电能进行逆变处理，将逆变后的电能提供给直流充电设备6；所述移动储能设备3用于：接收并存储经过所述功率转换设备整流后的电能，在电网侧的电力负荷需要应急补电时，将电能输出至所述功率转换设备4；所述直流充电设备6用于：将逆变后的电能进行整流变压处理，利用整流变压后的电能为待救援电动汽车充电；其中，直流充电设备6本身具有整流装置，用来将逆变后的电能进行整流和变压，最终输出的是直流电能；所述线缆绞盘7用于：放置所述直流充电设备6的充电线缆。其中，移动储能设备不能通过直流充电设备6和电动汽车直接连接，因为移动储能设备在实际使用过程中电压范围变化比较大的，必须要经过相关设备(即功率转换设备4和直流充电设备6)输出相对恒定的电压。在本技术实施例中，现有技术中采用的柴油发电机应急保电系统还具有如下缺点：环境污染、噪音大、浪费能源、经济效益差。基于此，本技术提出的移动充电站的牵引方式采用纯电动牵引车方案，移动储能设备3的拖运采用挂车方式，即车体包括电纯电动牵引车1和拖挂车厢2，如图1所示，纯电动牵引车1用于：牵引所述拖挂车厢2；拖挂车厢2用于：承载移动储能设备3、功率转换设备4、系统控制设备5、直流充电设备6、线缆绞盘7。纯电动牵引车1搭载了全球领先的铁电池和驱动集成桥总成及控制系统，配备有电动液压助力系统，转向更加轻便；搭载定速巡航系统，便于高速驾驶；整车具备零噪声、零排放、使用成本低的优点。拖挂车厢2采用挂车载集装箱的形式，纯电动牵引车1和拖挂车厢2根据需要配置连接，拖挂车厢2采用电动液压支腿，方便控制。纯电动牵引车1和拖挂车厢2之间具有电气接口，电气接通后，拖挂车厢2受纯电动牵引车1控制，包括制动、车灯等部分。储能集装箱(里面包括有移动储能设备3、功率转换设备4、系统控制设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动充电站，其特征在于，包括：车体、移动储能设备、功率转换设备、直流充电设备、线缆绞盘和系统控制设备；/n其中，所述移动储能设备、功率转换设备、直流充电设备、线缆绞盘和系统控制设备设置于所述车体上；所述系统控制设备与所述移动储能设备、功率转换设备、直流充电设备连接；所述功率转换设备分别与所述移动储能设备、所述直流充电设备连接；/n所述系统控制设备用于：控制所述移动储能设备、所述功率转换设备、所述直流充电设备；/n所述功率转换设备用于：将从电网侧获取的电能进行整流，经过整流后的电能为所述移动储能设备进行充电；在移动充电站移动到需要应急补电的电力负荷处时，将所述移动储能设备输出的电能进行逆变，为电网侧的电力负荷进行应急补电；在待救援电动汽车需要充电时，将所述移动储能设备输出的电能进行逆变处理，将逆变后的电能提供给直流充电设备；/n所述移动储能设备用于：接收并存储经过所述功率转换设备整流后的电能，在电网侧的电力负荷需要应急补电时或待救援电动汽车需要充电时，将电能输出至所述功率转换设备；/n所述直流充电设备用于：将逆变后的电能进行整流变压处理，利用整流变压后的电能为待救援电动汽车充电；/n所述线缆绞盘用于：放置所述直流充电设备的充电线缆。/n...

【技术特征摘要】
1.一种移动充电站，其特征在于，包括：车体、移动储能设备、功率转换设备、直流充电设备、线缆绞盘和系统控制设备；
其中，所述移动储能设备、功率转换设备、直流充电设备、线缆绞盘和系统控制设备设置于所述车体上；所述系统控制设备与所述移动储能设备、功率转换设备、直流充电设备连接；所述功率转换设备分别与所述移动储能设备、所述直流充电设备连接；
所述系统控制设备用于：控制所述移动储能设备、所述功率转换设备、所述直流充电设备；
所述功率转换设备用于：将从电网侧获取的电能进行整流，经过整流后的电能为所述移动储能设备进行充电；在移动充电站移动到需要应急补电的电力负荷处时，将所述移动储能设备输出的电能进行逆变，为电网侧的电力负荷进行应急补电；在待救援电动汽车需要充电时，将所述移动储能设备输出的电能进行逆变处理，将逆变后的电能提供给直流充电设备；
所述移动储能设备用于：接收并存储经过所述功率转换设备整流后的电能，在电网侧的电力负荷需要应急补电时或待救援电动汽车需要充电时，将电能输出至所述功率转换设备；
所述直流充电设备用于：将逆变后的电能进行整流变压处理，利用整流变压后的电能为待救援电动汽车充电；
所述线缆绞盘用于：放置所述直流充电设备的充电线缆。


2.如权利要求1所述的移动充电站，其特征在于，所述车体包括纯电动牵引车和拖挂车厢；
所述纯电动底盘用于：牵引所述拖挂车厢；
所述拖挂车厢用于：承载移动储能设备、功率转换设备、直流充电设备、线缆绞盘和系统控制设备。


3.如权利要求1所述的移动充电站，其特征在于，所述移动储能设备包括多个磷酸铁锂电芯。


4.如权利要求3所述的移动充电站，其特征在于，所述多个磷酸铁锂电芯按照预设排布固定于插箱内，所述插箱通过螺钉固定于电池柜中，所述电池柜通过螺钉固定安置在车体内。


5.如权利要求1所述的移动充电站，其特征在于，所述功率转换设备包括多个AC-DC功率转换设备和DC-AC功率转换设备；
所述AC-DC功率转换设备用于：将从电网侧获取的电能进行整流；
所述DC-AC功率转换设备用于：将所述移动储能设备输出的电能进行逆变。


6.如权利要求1所述的移动充电站，其特征在于，还包括：监控设备，与所述系统控制设备连接；
所述系统控制设备具体用于：实...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓岭，周洁，李海滨，刘丽，李莉，李文军，韩彦玲，张雨薇，许竞，虞跃，朱健，李鹏，魏歆，田思亮，李江涛，苏麟，蔡博戎，姜华，蒋科，宋斌，申惠琪，梁大鹏，张嵩，赵一男，张晋梅，
申请(专利权)人：国网冀北电力有限公司经济技术研究院，国网冀北电力有限公司秦皇岛供电公司，中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司，北京海博思创科技有限公司，清华四川能源互联网研究院，南京国电南自电网自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11