道路LED照明路灯散热外壳制造技术

道路ＬＥＤ照明路灯散热外壳，包括本体及散热片，所述的散热片朝下设置在本体下方，所述的本体上表面弧形１１，所述的本体与散热片一体成型；采用上述技术方案，由于其散热片朝下设置，可有效的防止污垢沉积，保证散热效果，提高路灯的工作性能及使用寿命，另外，本体上表面形成弧形，雨水、灰尘可及时沿弧形面流下，亦可有效防止污垢沉积，由于本体与散热片一体成型，其整体散热面积大，且散热效果更佳。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于照明系列产品，尤其与一种能防止雨水、灰尘沉积，散热效果更好，且安全、节能环保的道路LED照明路灯散热外 壳有关。技术背景目前的LED大功率路灯，由于半导体LED大功率照明在功率达到 一定量时，散热问题难以解决，现有的LED路灯，其散热装置大部 份采用散热体进行散热，其结构如图l所示，上述结构的路灯，其散 热外壳的散热片朝上设置，且其电路板设置在底壳上，底壳上方再设 置散热片。上述结构的路灯散热片其存在着较大的缺点1、 上述结构的由于路灯的环境是露天下工作，长期处于尘 埃雨水及盐雾光照下，由于散热片朝上设置，散热体表 面易形成污垢沉积，从而导致散热效能衰减从而影响到 路灯的工作性能及寿命。2、 另外，由于电路板设置在底壳上，底壳上方再设置散热 片，存在接触性温差，导热性差，散热效果不好。
技术实现思路
本技术目的在于克服上述缺点，提供一种道路LED照明路3灯散热外壳，其结构简单、散热片凹槽内不易形成污垢沉积，能有效 的保证散热效果。为达成上述目的，本技术采用如下技术方案道路LED照明路灯散热外壳，包括本体及散热片，所述的散热片朝下设置在本体下方。 所述的本体上表面弧形。 所述的本体与散热片一体成型。 所述的本体与灯杆直接固接。采用上述技术方案，其优点在于1、 由于其散热片朝下设置，可有效的防止污垢沉积，保证 散热效果，提高路灯的工作性能及使用寿命。2、 由于本体上表面形成弧形，雨水、灰尘可及时沿弧形面 流下，亦可有效防止污垢沉积。3、 由于本体与散热片一体成型，其整体散热面积大，且散热效果更佳。4、 其整体固定，强度高，抗风压强，结构牢固。5、 由于本体与灯杆直接固接，抗风压，且直接接触灯杆可将热通过灯杆导热增大有效散热导体散热，提高安全性 會巨。附图说明以下用附图对本技术详细说明图1为本技术现有技术的结构示意图； 图2为本技术的结构示意图一； 图3为本技术的结构示意图二。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术详述如图2、图3所示的本技术的实施方式，道路LED照明路 灯散热外壳，包括本体1及散热片2，所述的散热片朝下设置在本体 下方,所述的本体上表面弧形ll,所述的本体与散热片一体成型，所述 的本体l与灯杆直接固接。采用上述技术方案，由于其散热片朝下设置，可有效的防止污垢 沉积，保证散热效果，提高路灯的工作性能及使用寿命，另外，本体 上表面形成弧形，雨水、灰尘可及时沿弧形面流下，亦可有效防止污 垢沉积，由于本体与散热片一体成型，其整体散热面积大，且散热效 果更佳；其整体固定，强度高，抗风压强，结构牢固；由于本体与灯 杆直接固接，抗风压，且直接接触灯杆可将热通过灯杆导热增大有效 散热导体散热，提高安全性能。权利要求1、道路LED照明路灯散热外壳，包括本体及散热片，其特征在于所述的散热片朝下设置在本体下方。2、 如权利要求1所述的道路LED照明路灯散热外壳，其特征在于所述的本体上表面弧形。3、 如权利要求1或2所述的道路LED照明路灯散热外壳，其特征在于所述的本体与散热片一体成型。4、 如权利要求1或2所述的道路LED照明路灯散热外壳，其特征在于所述的本体与灯杆直接固接。专利摘要道路LED照明路灯散热外壳，包括本体及散热片，所述的散热片朝下设置在本体下方，所述的本体上表面弧形11，所述的本体与散热片一体成型；采用上述技术方案，由于其散热片朝下设置，可有效的防止污垢沉积，保证散热效果，提高路灯的工作性能及使用寿命，另外，本体上表面形成弧形，雨水、灰尘可及时沿弧形面流下，亦可有效防止污垢沉积，由于本体与散热片一体成型，其整体散热面积大，且散热效果更佳。文档编号F21V15/02GK201262363SQ200820103060公开日2009年6月24日 申请日期2008年7月17日 优先权日2008年7月17日专利技术者朱志明 申请人:朱志明本文档来自技高网...

【技术保护点】
道路ＬＥＤ照明路灯散热外壳，包括本体及散热片，其特征在于：所述的散热片朝下设置在本体下方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱志明，
申请(专利权)人：朱志明，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]