一种均匀传热的橡胶轮胎固化用的硫化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种均匀传热的橡胶轮胎固化用的硫化装置，包括位于上方的上模、位于下方的下模、以及位于外侧的外模，所述外模具有呈圆台状的外表面；所述硫化装置还包括卡环，所述卡环能够沿轴向移动，并且用于卡合所述外模的外表面；所述卡环包括环状内圆台和内设凹腔的外卡环，所述环状内圆台和所述外卡环通过焊接连接，并在两者之间形成外腔；所述外腔为顶部大底部小的倒锥形，并且从顶部至底部还焊接有若干个导热元件。通过设置导热元件加速水蒸气和冷凝水的热传递而避免产生硫化不均匀的现象。

A vulcanizing device for curing rubber tire with uniform heat transfer

【技术实现步骤摘要】
一种均匀传热的橡胶轮胎固化用的硫化装置
本技术涉及橡胶轮胎加工的
，具体涉及一种均匀传热的橡胶轮胎固化用的硫化装置。
技术介绍
充气橡胶轮胎一般在压膜机中，使用生胎在一定温度下具有延流的性能，通过充气并维持一定的压力，在一定时间内进行硫化制备。生胎在模具内部紧贴内表面，再经过定型处理，可以得到具有较高强度和韧性的橡胶轮胎成品。现有技术中还存在一定的问题，在硫化设备中一般需要进行加热，通常使用过热气体，例如氮气或者水蒸气。但使用氮气的成本高，一般使用水蒸气代替。然而，水蒸气在进行换热过后，会进行冷凝，而产生液体水，滞留于底部。滞留液体水的部分于其他部位的温度不均一，相对于其他部位温度更低，因而可能会产生轮胎硫化不均，使得轮胎的性能不稳定。水蒸气的冷凝也会导致硫化过程长，导致生产率裂化。因此，有必要对现有技术进行改进，而获得一种均匀传热的橡胶轮胎固化用的硫化装置。
技术实现思路
本技术针对上述的技术问题，提出了一种改进的均匀传热的橡胶轮胎固化用的硫化装置。具体的技术方案如下：一种均匀传热的橡胶轮胎固化用的硫化装置，包括位于上方的上模21、位于下方的下模22、以及位于外侧的外模23，所述外模23具有呈圆台状的外表面231；所述均匀传热的橡胶轮胎固化用的硫化装置还包括卡环4，所述卡环4能够沿轴向移动，并且用于卡合所述外模23的外表面231；所述卡环4包括环状内圆台42和内设凹腔的外卡环43，所述环状内圆台42和所述外卡环43通过焊接连接，并在两者之间形成外腔6；所述外腔6的横截面为顶部大底部小的倒锥形，并且从顶部至底部还焊接有若干个导热元件5。所述导热元件5依次排列在所述外腔6中。在本技术一个优选的实施方案中，所述导热元件5包括第一导热扁杆51和第二导热扁杆52，且两者形成上侧开口下侧连接的V状结构。在本技术一个优选的实施方案中，所述第一导热扁杆51和第二导热扁杆52之间还设置有S形弯折的翅片53。在本技术一个优选的实施方案中，所述第一导热扁杆51、第二导热扁杆52、翅片53采用导热率良好的金属材料制成，典型的金属材料为铝材料。据信，采用倒锥形的外腔6，可以避免其中的水蒸气冷凝后产生的液体水过度沉积于底部，影响下层的传热。而导热元件5制成与外腔6形状相匹配的V形，可以较好的完成导热作用，降低因为水蒸气冷凝带来的负面效果。在本技术一个优选的实施方案中，所述外模23的内侧还叠合设置有内模24，所述上模21、下模22和内模24形成封闭的内腔3。未硫化的轮胎放置与内腔3中，在模具全封闭的情况下，使得未硫化的轮胎进行硫化成型。在本技术一个优选的实施方案中，所述卡环4通过所述环状内圆台42的内表面421与所述外模23的外表面231相贴合从而卡合。本技术有益的技术效果是：1、本技术的均匀传热的橡胶轮胎固化用的硫化装置与传统的橡胶轮胎硫化装置相比，在空腔中额外设置了导热元件，通过导热元件的翅片与不同深度的水蒸气和冷凝水接触，传递至第一导热扁杆和第二导热扁杆上，加速温度的传递，使得上下层的温差尽可能小，因此也能一定程度上抑制橡胶轮胎的硫化不均匀现象，提高轮胎成型后的品质。2、本技术的均匀传热的橡胶轮胎固化用的硫化装置具有可拆卸的内模，更换内模可更换胎表面形状，使用灵活便捷。附图说明图1是本技术优选的实施方式的侧截面的结构示意图。图2是本技术优选的实施方式的导热元件侧截面的结构示意图。具体的，1-硫化装置，21-上模，22-下模，23-外模，231-外表面，24-内模，3-内腔，4-卡环，42-环状内圆台，421-内表面，43-外卡环，5-导热元件，51-第一导热扁杆，52-第二导热扁杆，53-翅片，6-外腔。具体实施方式以下，通过示例性的实施方式对本技术进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例如图1所示，是本技术优选的均匀传热的橡胶轮胎固化用的硫化装置的侧截面结构示意图。所述均匀传热的橡胶轮胎固化用的硫化装置1围绕轴线A-A’成旋转对称。具体的结构为：一种均匀传热的橡胶轮胎固化用的硫化装置1，包括位于上方的上模21、位于下方的下模22、以及位于外侧的外模23，所述外模23具有呈圆台状的外表面231；所述均匀传热的橡胶轮胎固化用的硫化装置还包括卡环4，所述卡环4能够沿轴向移动，并且用于卡合所述外模23的外表面231；所述卡环4包括环状内圆台42和内设凹腔的外卡环43，所述环状内圆台42和所述外卡环43通过焊接连接，并在两者之间形成外腔6；所述外腔6的横截面为顶部大底部小的倒锥形，并且从顶部至底部还焊接有若干个导热元件5。所述导热元件5依次排列在所述外腔6中。具体的，如图2所示，所述导热元件5包括第一导热扁杆51和第二导热扁杆52，且两者形成上侧开口下侧连接的V状结构。具体的，所述第一导热扁杆51和第二导热扁杆52之间还设置有S形弯折的翅片53。具体的，所述第一导热扁杆51、第二导热扁杆52、翅片53均为铝制的。更具体的，所述外模23的内侧还叠合设置有内模24，所述上模21、下模22和内模24形成封闭的内腔3。更具体的，所述卡环4通过所述环状内圆台42的内表面421与所述外模23的外表面231相贴合从而卡合。本技术的均匀传热的橡胶轮胎固化用的硫化装置与传统的橡胶轮胎硫化装置相比，在空腔中额外设置了导热元件，通过导热元件的翅片与不同深度的水蒸气和冷凝水接触，传递至第一导热扁杆和第二导热扁杆上，加速温度的传递，使得上下层的温差尽可能小，因此也能一定程度上抑制橡胶轮胎的硫化不均匀现象，提高轮胎成型后的品质。以上详细说明了本技术特别优选的实施方式，但本技术并不限于上述实施方式。也可以变形为各种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种均匀传热的橡胶轮胎固化用的硫化装置，其特征在于：包括位于上方的上模（21）、位于下方的下模（22）、以及位于外侧的外模（23），所述外模（23）具有呈圆台状的外表面（231）；/n所述均匀传热的橡胶轮胎固化用的硫化装置还包括卡环（4），所述卡环（4）能够沿轴向移动，并且用于卡合所述外模（23）的外表面（231）；/n所述卡环（4）包括环状内圆台（42）和内设凹腔的外卡环（43），所述环状内圆台（42）和所述外卡环（43）通过焊接连接，并在两者之间形成外腔（6）；所述外腔（6）的横截面为顶部大底部小的倒锥形，并且从顶部至底部还焊接有若干个导热元件（5），所述导热元件（5）依次排列在所述外腔（6）中；/n所述导热元件（5）包括第一导热扁杆（51）和第二导热扁杆（52），且两者形成上侧开口下侧连接的V状结构；/n所述第一导热扁杆（51）和第二导热扁杆（52）之间还设置有S形弯折的翅片（53）。/n

【技术特征摘要】
1.一种均匀传热的橡胶轮胎固化用的硫化装置，其特征在于：包括位于上方的上模（21）、位于下方的下模（22）、以及位于外侧的外模（23），所述外模（23）具有呈圆台状的外表面（231）；
所述均匀传热的橡胶轮胎固化用的硫化装置还包括卡环（4），所述卡环（4）能够沿轴向移动，并且用于卡合所述外模（23）的外表面（231）；
所述卡环（4）包括环状内圆台（42）和内设凹腔的外卡环（43），所述环状内圆台（42）和所述外卡环（43）通过焊接连接，并在两者之间形成外腔（6）；所述外腔（6）的横截面为顶部大底部小的倒锥形，并且从顶部至底部还焊接有若干个导热元件（5），所述导热元件（5）依次排列在所述外腔（6）中；
所述导热元件（5）包括第一导热扁杆（51）和第二导热扁杆（52），且两者形...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙，刘骁，蒋彦，马橼楗，高虎山，张阳，刘雨晴，薛甲鹏，汪通悦，孙全平，陈中，许兆美，
申请(专利权)人：淮阴工学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32