双油滤器及应用该双油滤器的磁悬浮离心式压缩机制造技术

本实用新型专利技术涉及双油滤器，其包括阀体，所述阀体上设置有通道，该通道贯穿所述阀体的两端；转换阀，所述转换阀可转动设置于所述通道内；滤油机构，所述滤油机构对称设置，该滤油机构包括型腔和排气阀，所述型腔设置于所述阀体的下部，且其与所述通道连通设置，所述排气阀设置于所述阀体的侧边，且其与所述型腔连通设置，还包括旁路机构，所述旁路机构设置于所述阀体上，其位于所述阀体的上方，且其与两个所述型腔连通设置；还提供一种应用该双油滤器的磁悬浮离心式压缩机；本实用新型专利技术通过设置旁路机构，使得手柄卡主不能切换时，主型腔内的油通过旁路机构流入备用型腔内，使得短时间内设备能够正常运行，方便工作人员操作。

Double oil filter and its application in magnetic suspension centrifugal compressor

【技术实现步骤摘要】
双油滤器及应用该双油滤器的磁悬浮离心式压缩机
本技术涉及压缩机过滤器
，具体为双油滤器及应用该双油滤器的磁悬浮离心式压缩机。
技术介绍
由于船舶航线的不断延长，船舶的续航力必须越来越大，势必要求船舶能够储存足够的燃油，燃油需求量增加后，船东了控制成本而供应商为了获取更大的经济利益，对于燃油的质量就大打折扣，不可避免地提高了其中的杂质含量，就迫使在油路上增加滤器；滤器长时间工作后，随着杂质的不断增加势必容易造成堵塞，这种情况下由于供油量的不足而影响到机器的正常运行，就需要一种能在不停机的情况下对滤器进行清洗或更换，如果在管路系统中并联一套滤器也可以实现该要求，但会增加造船成本，并暂用船上有限的空间，很不值得提倡，所以需要一种装置来满足这些要求。在申请号为CN201420357190.8的技术中公开了一种双联式燃油滤器装置，由转换阀芯和左右两个腔室组成，在转换阀芯的顶部设有操作手柄；每个腔室内均设有一个滤器本体和过滤筒，过滤筒套装在滤器本体内；滤器本体的上端设有压盖，压盖上安装有压紧横杆；滤器本体内还设有压簧，所述压簧的顶端与压盖固定，底部将过滤筒压紧在滤器本体上。但是，上述技术在实际使用过程中当手柄卡主不能切换、主型腔堵塞时，油路无法正常的切换到备用油滤器内，同时，会影响设备的正常运行。
技术实现思路
针对以上问题，本技术提供了双油滤器，其通过设置旁路机构，使得手柄卡主不能切换时，主型腔内的油通过旁路机构流入备用型腔内，解决了上述技术在型腔堵塞时无法通过切换阀正常切换油路的技术问题，使得短时间内设备能够正常运行，方便工作人员操作。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：双油滤器，其包括阀体，所述阀体上设置有通道，该通道贯穿所述阀体的两端；转换阀，所述转换阀可转动设置于所述通道内；滤油机构，所述滤油机构对称设置，该滤油机构包括型腔和排气阀，所述型腔设置于所述阀体的下部，且其与所述通道连通设置，所述排气阀设置于所述阀体的侧边，且其与所述型腔连通设置，还包括：旁路机构，所述旁路机构设置于所述阀体上，其位于所述阀体的上方，且其与两个所述型腔连通设置。作为改进，所述阀体上还设置有进油口和出油口，所述进油口和所述出油口均与所述通道连通设置。作为改进，所述转换阀通过手柄控制其转动。作为改进，所述转换阀顶部设置有限位组件，其限制所述手柄转动。作为改进，所述限位组件包括：限位座，所述限位座呈半环形，其设置于所述转换阀的顶部；以及限位块，所述限位块对称设置于所述限位座上，其分别位于所述手柄的两侧，该限位块限制所述手柄转动。作为改进，所述旁路机构包括：针型阀，所述针型阀设置于所述阀体的侧边，且其与所述型腔连通设置，该针型阀沿所述阀体的长度方向位于所述排气阀的后方；以及管道，所述管道连通两个所述针型阀，其位于所述阀体的上方。本技术的另一目的在于提供一种应用该双油滤器的磁悬浮离心式压缩机，包括压缩机壳体及上述技术方案中所述的双油滤器，该双油滤器安装于所述压缩机壳体的内部，在双油滤器主型腔堵塞时不影响压滤机的正常运行。本技术的有益效果在于：(1)本技术通过设置旁路机构，使得手柄卡主不能切换时，主型腔内的油通过旁路机构流入备用型腔内，使得短时间内设备能够正常运行，方便工作人员操作；(2)本技术中采用双联式型腔代替传统的单联式型腔，在主型腔油路堵塞时，能通过切换阀切换型腔，无需在停机维护，使得设备能够正常运行，减少了设备成本；(3)本技术通过在转换阀上设置手柄，方便工作人员切换转换阀以达到切换型腔的作用，节省了人工劳动力；(4)本技术中设置限位组件，可以有效的保证手柄转动位置，防止手柄过度转动而损坏转换阀，提高了转换阀的使用寿命。综上所述，本技术具有结构简单、提高使用寿命，减少人工劳动力等优点。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术滤油机构结构示意图；图3为本技术转换阀结构示意图；图4为本技术限位组件结构示意图；图5为本技术旁路机构结构示意图；具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。实施例一：如图1和2所示，双油滤器，其包括阀体1，所述阀体1上设置有通道11，该通道11贯穿所述阀体1的两端；转换阀2，所述转换阀2可转动设置于所述通道11内；滤油机构3，所述滤油机构3对称设置，该滤油机构3包括型腔31和排气阀32，所述型腔31设置于所述阀体1的下部，且其与所述通道11连通设置，所述排气阀32设置于所述阀体1的侧边，且其与所述型腔31连通设置，还包括：旁路机构4，所述旁路机构4设置于所述阀体1上，其位于所述阀体1的上方，且其与两个所述型腔31连通设置。需要说明的是，油滤器哪边开始通油时，应开启对应边上的排气阀，待油液充满型腔腔，排尽空气直到有油从排气孔渗出时关闭排气阀，防止液体外溢。进一步地，所述阀体1上还设置有进油口12和出油口13，所述进油口和所述出油口13均与所述通道11连通设置。进一步地，所述转换阀2通过手柄6控制其转动。需要说明的是，手柄控制切换阀使得进、出油口和两个型腔连通。进一步地，如图3所示，所述转换阀2顶部设置有限位组件21，其限制所述手柄6转动。其中，如图4所示，所述限位组件21包括：限位座211，所述限位座211呈半环形，其设置于所述转换阀2的顶部；以及限位块212，所述限位块212对称设置于所述限位座211上，其分别位于所述手柄6的两侧，该限位块212限制所述手柄6转动。进一步地，如图5所示，所述旁路机构4包括：针型阀41，所述针型阀41设置于所述阀体1的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.双油滤器，其包括阀体(1)，所述阀体(1)上设置有通道(11)，该通道(11)贯穿所述阀体(1)的两端；转换阀(2)，所述转换阀(2)可转动设置于所述通道(11)内；滤油机构(3)，所述滤油机构(3)对称设置，该滤油机构(3)包括型腔(31)和排气阀(32)，所述型腔(31)设置于所述阀体(1)的下部，且其与所述通道(11)连通设置，所述排气阀(32)设置于所述阀体(1)的侧边，且其与所述型腔(31)连通设置，其特征在于，还包括：/n旁路机构(4)，所述旁路机构(4)设置于所述阀体(1)上，其位于所述阀体(1)的上方，且其与两个所述型腔(31)连通设置。/n

【技术特征摘要】
1.双油滤器，其包括阀体(1)，所述阀体(1)上设置有通道(11)，该通道(11)贯穿所述阀体(1)的两端；转换阀(2)，所述转换阀(2)可转动设置于所述通道(11)内；滤油机构(3)，所述滤油机构(3)对称设置，该滤油机构(3)包括型腔(31)和排气阀(32)，所述型腔(31)设置于所述阀体(1)的下部，且其与所述通道(11)连通设置，所述排气阀(32)设置于所述阀体(1)的侧边，且其与所述型腔(31)连通设置，其特征在于，还包括：
旁路机构(4)，所述旁路机构(4)设置于所述阀体(1)上，其位于所述阀体(1)的上方，且其与两个所述型腔(31)连通设置。


2.根据权利要求1所述的双油滤器，其特征在于，所述阀体(1)上还设置有进油口(12)和出油口(13)，所述进油口和所述出油口(13)均与所述通道(11)连通设置。


3.根据权利要求1所述的双油滤器，其特征在于，所述转换阀(2)通过手柄(5)控制其转动。


4.根据权利要求3所述的双油滤器，其特征在于，所述转换...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱建华，付伯玉，王锡琼，
申请(专利权)人：浙江美颂压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33