一种路灯散热外壳制造技术

本发明专利技术公开一种路灯散热外壳，包括上壳体、分控底座、光源腔室、电源腔室和下壳体，所述的上壳体前端表面设置有多个散热鳍片；所述的上壳体的后端表面开有一个圆孔；所述的分控底座安装在圆孔中，孔径大小与圆孔大小一致，分控底座表面与上壳体表面齐平；所述的下壳体包括电源舱盖和透光罩；所述的电源舱盖边缘与上壳体的壳体边框底部嵌合连接；所述的电源舱盖与电源腔室内部零件之间安装有螺钉；所述的透光罩与光源腔室内部零件螺栓连接；所述的上壳体的壳体前端边框与散热鳍片的两端之间开有多个对流孔。本发明专利技术结构简单，上壳体表面的散热鳍片以及两端的对流孔大大提高了LED路灯的散热效率。

A heat dissipation shell for street lamp

【技术实现步骤摘要】
一种路灯散热外壳
本专利技术涉及一种路灯散热外壳，属于照明

技术介绍
目前，LED作为半导体光源在照明方面得到了广泛的应用。但由于LED光源在工作过程中发热比较严重，并且过高的温度会影响到LED光源的使用寿命，因此如何能够提高散热效率是限制LED光源在路灯等大功率照明电器上应用的主要问题。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本专利技术提供一种路灯散热外壳，结构简单，进一步提高LED路灯的散热效率。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种路灯散热外壳，包括上壳体、分控底座、光源腔室、电源腔室和下壳体，所述的上壳体前端表面设置有多个散热鳍片；所述的上壳体的后端表面开有一个圆孔；所述的分控底座安装在圆孔中，孔径大小与圆孔大小一致；所述的分控底座表面与上壳体表面齐平；所述的下壳体包括电源舱盖和透光罩；所述的电源舱盖边缘与上壳体的壳体边框底部嵌合连接；所述的电源舱盖与电源腔室内部零件之间采用螺钉连接；所述的透光罩与光源腔室内部零件采用螺栓连接；所述的上壳体的壳体前端边框与散热鳍片的两端之间开有多个对流孔。优选的，所述的散热鳍片呈波浪形，并依次均匀分布排列，散热鳍片高度由中间向两侧递减。优选的，所述的电源舱盖的一端与灯柱顶端伸出部采用螺栓连接。优选的，所述的电源舱盖前端突出部形状为小长方形，中间及后端整体为大长方形。优选的，所述的透光罩的前端突出部形状为半圆弧状，中间及后端整体为长方形。本专利技术的有益效果是通过在LED路灯外壳表面的多个散热片、光源腔以及边框构造出LED路灯外壳两侧的对流孔，对流孔提高了空气流通量和流通速率，从而进一步提高散热效率。附图说明图1为本专利技术的结构示意正视图；图2为本专利技术的结构示意后视图；图中：1、上壳体，2、下壳体，3、散热鳍片，4、电源舱盖，5、透光罩，6、对流孔、7，分控底座。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限制本专利技术的范围。除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。如图1、图2所示，一种路灯散热外壳，包括上壳体1、分控底座7、光源腔室、电源腔室和下壳体2，所述的上壳体1前端表面设置有多个散热鳍片3；所述的上壳体1的后端表面开有一个圆孔；所述的分控底座7安装在圆孔中，孔径大小与圆孔大小一致，分控底座7表面与上壳体1表面齐平；所述的下壳体2包括电源舱盖4和透光罩5；所述的电源舱盖4边缘与上壳体1的壳体边框底部嵌合连接；所述的电源舱盖4与电源腔室内部零件之间采用螺钉连接；所述的透光罩5与光源腔室内部零件采用螺栓连接；所述的上壳体1的壳体前端边框与散热鳍片3的两端之间开有多个对流孔6。所述的散热鳍片3呈波浪形，并依次均匀分布排列，散热鳍片3高度由中间向两侧递减，可以很好地发挥散热性能。所述的电源舱盖4的一端与灯柱顶端伸出部螺栓连接，方便拆卸。所述的电源舱盖4前端突出部形状为小长方形，中间及后端整体为大长方形。所述的透光罩5的前端突出部形状为半圆弧状，中间及后端整体为长方形。本专利技术为一种用于LED路灯的散热外壳，包括LED路灯的上壳体1、光源腔室、电源腔室以及下壳体，LED路灯的上壳体1表面设置多个散热鳍片3，散热鳍片3高度由中间向两侧递减，并依次排列，LED路灯的上壳体1表面两侧既散热鳍片3的两端开有多个对流孔6，对流孔6外围为边框，两侧对流孔6之间为光源腔室。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路灯散热外壳，包括上壳体（1）、分控底座（7）、光源腔室、电源腔室和下壳体（2），其特征在于，所述的上壳体（1）前端表面设置有多个散热鳍片（3）；所述的上壳体（1）的后端表面开有一个圆孔；所述的分控底座（7）安装在圆孔中，孔径大小与圆孔大小一致，分控底座（7）表面与上壳体（1）表面齐平；所述的下壳体（2）包括电源舱盖（4）和透光罩（5）；所述的电源舱盖（4）边缘与上壳体（1）的壳体边框底部螺钉拧紧连接；所述的电源舱盖（4）与电源腔室内部零件之间采用螺钉连接；所述的透光罩（5）与光源腔室内部零件采用螺栓连接；所述的上壳体（1）的壳体前端边框与散热鳍片（3）的两端之间开有多个对流孔（6）；所述的散热鳍片（3）呈波浪形，并依次均匀分布排列，散热鳍片（3）高度由中间向两侧递减。/n

【技术特征摘要】
1.一种路灯散热外壳，包括上壳体（1）、分控底座（7）、光源腔室、电源腔室和下壳体（2），其特征在于，所述的上壳体（1）前端表面设置有多个散热鳍片（3）；所述的上壳体（1）的后端表面开有一个圆孔；所述的分控底座（7）安装在圆孔中，孔径大小与圆孔大小一致，分控底座（7）表面与上壳体（1）表面齐平；所述的下壳体（2）包括电源舱盖（4）和透光罩（5）；所述的电源舱盖（4）边缘与上壳体（1）的壳体边框底部螺钉拧紧连接；所述的电源舱盖（4）与电源腔室内部零件之间采用螺钉连接；所述的透光罩（5）与光源腔室内部零件采用螺栓连接；所述的上壳体（1）的壳体前端边框与散热...

【专利技术属性】
技术研发人员：高振斌，
申请(专利权)人：徐州爱特普电子有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32