负载诊断装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种负载诊断装置，当控制单元向负载输入控制信号以驱动负载工作时，负载诊断装置检测负载的电压并将对应的诊断信号反馈至所述控制单元来判断所述负载的工作状态，该负载诊断装置的特征在于，包括：第一诊断电路，该第一诊断电路串联连接在所述负载与所述控制单元之间，检测流过所述负载的电压作为第一诊断信号并反馈至所述控制单元；以及第二诊断电路，该第二诊断电路与所述第一诊断电路并联，对流过所述负载的电压与预先确定的基准电压进行比较，将比较结果作为第二诊断信号并反馈至所述控制单元，所述控制单元基于所述第一诊断信号和所述第二诊断信号对所述负载的工作状态进行诊断。

Load diagnostics

【技术实现步骤摘要】
负载诊断装置
本技术涉及一种负载诊断装置。
技术介绍
在汽车行业中，电子控制单元(ECU或CPU)需要对汽车中的各种负载，例如线性电磁阀、ON/OFF电磁阀、继电器、油泵等的工作状态进行监测，并根据监测情况做相应的保护动作，以提高车辆的安全使用性，避免危险事故发生。作为一种公知的诊断方法，采用了基于电压监控的诊断方法。图1示出了采用了现有技术的负载诊断装置的负载工作电路。其中，负载电源与负载相连来对其进行供电，负载驱动芯片与电阻R1串联连接在负载电源与负载之间。电阻R2相对于电阻R1并联接地，电容C1相对于负载驱动芯片并联接地。该负载驱动芯片对负载进行驱动，CPU与负载驱动芯片串联连接用来向负载驱动芯片发出控制信号，该控制信号可以是高电平信号、低电平信号或PWM波信号。负载驱动芯片基于该控制信号，驱动负载进行相应的动作。在该CPU与负载之间串联连接有负载诊断电路。该负载诊断电路由电源、上拉电阻R5、串联连接在上拉电阻R5与负载之间的二极管D1、串联连接在上拉电阻R5与CPU之间的电阻R4、以及相对于CPU并联连接的电容C2构成。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种负载诊断装置，连接在负载与控制单元之间，当所述控制单元向所述负载输入控制信号以驱动负载工作时，所述负载诊断装置检测所述负载的电压并生成诊断信号，所述控制单元基于所述诊断信号判断所述负载的工作状态，该负载诊断装置的特征在于，包括：/n第一诊断电路，该第一诊断电路串联连接在所述负载与所述控制单元之间，检测所述负载两端的电压反馈至所述控制单元作为第一诊断信号；以及/n第二诊断电路，该第二诊断电路与所述第一诊断电路并联，对所述负载两端的电压与预先确定的基准电压进行比较，将比较结果反馈至所述控制单元作为第二诊断信号，/n所述控制单元基于所述第一诊断信号和所述第二诊断信号判断所述负载的工作状态。/...

【技术特征摘要】
1.一种负载诊断装置，连接在负载与控制单元之间，当所述控制单元向所述负载输入控制信号以驱动负载工作时，所述负载诊断装置检测所述负载的电压并生成诊断信号，所述控制单元基于所述诊断信号判断所述负载的工作状态，该负载诊断装置的特征在于，包括：
第一诊断电路，该第一诊断电路串联连接在所述负载与所述控制单元之间，检测所述负载两端的电压反馈至所述控制单元作为第一诊断信号；以及
第二诊断电路，该第二诊断电路与所述第一诊断电路并联，对所述负载两端的电压与预先确定的基准电压进行比较，将比较结果反馈至所述控制单元作为第二诊断信号，
所述控制单元基于所述第一诊断信号和所述第二诊断信号判断所述负载的工作状态。


2.如权利要求1所述的负载诊断装置，其特征在于，
所述第一诊断电路包括：为所述第一诊断电路提供工作电压的工作电源；与所述工作电源串联连接的上拉电阻；串联连接在所述上拉电阻与所述负载之间的二极管；串联连接在所述上拉电阻与所述控制单元之间的第一电阻；以及相对于所述控制单元并联连接的第一电容。


3.如权利要求1所述的负载诊断装置，其特征在于，
所述第二诊断电路包括：第二电阻、比较器和第二电容，所述第二电阻和所述比较器串联连接在所述负载与所述控制单元之间，所述第二电容相对于所述控制单元并联连接，
所述比较器对所述负载两端的电压与预先确定的所述基准电压进行比较获得比较结果作为所述第二诊断信号。


4.如权利要求1至3中任一项所述的负载诊断装置，其特征在于，
所述第一诊断信号是将所述负载两端的电压反馈至所述控制单元进行判断得到的高电平信号或低电平信号。


5.如权利要求3所述的负载诊断装置，其特征在于，
所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：时迎亚，
申请(专利权)人：日立汽车系统苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32