一种发动机摇臂疲劳试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机摇臂疲劳试验装置，包括基座、摇臂座、加载轴和调整柱。摇臂座的底部固连在基座的上方，试验时，摇臂的中心安装孔可转动地套设在摇臂座的水平轴端上；调整柱的底端与基座连接，调整柱的顶端用于与摇臂的气门端连接；基座上设置有第一安装孔，加载轴的底端套设在第一安装孔内，加载轴的底端与第一安装孔的孔壁之间通过密封圈进行密封，加载轴的顶端用于与摇臂的推杆端抵接，以提供试验载荷；基座上设置有液压油进口、液压油压力测量口、润滑油进口和润滑油压力测量口。该试验装置能够模拟发动机摇臂疲劳断裂失效进行试验，并且，液压和电磁激振两种加载方式均可方便进行，通用性高、试验方式灵活、安全系数高。

A fatigue test device for engine rocker arm

【技术实现步骤摘要】
一种发动机摇臂疲劳试验装置
本技术涉及车辆制造
，特别涉及一种发动机摇臂疲劳试验装置。
技术介绍
发动机摇臂是发动机配气系统的主要零部件，用于驱动气门做开启和关闭的动作。现有技术中，如何模拟发动机摇臂疲劳断裂失效，以进行试验，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种发动机摇臂疲劳试验装置，能够模拟发动机摇臂疲劳断裂失效，以进行试验。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机摇臂疲劳试验装置，包括基座、摇臂座、加载轴和调整柱，其中：所述摇臂座的底部固连在所述基座的上方，所述摇臂座上设置有水平轴端，试验时，摇臂的中心安装孔可转动地套设在所述水平轴端上；所述调整柱的底端与所述基座连接，所述调整柱的顶端用于与所述摇臂的气门端连接；所述基座上设置有第一安装孔，所述加载轴的底端套设在所述第一安装孔内，并且，所述加载轴的底端与所述第一安装孔的孔壁之间通过密封圈进行密封，所述加载轴的顶端用于与所述摇臂的推杆端抵接，以提供试验载本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机摇臂疲劳试验装置，其特征在于，包括基座(1)、摇臂座(3)、加载轴(2)和调整柱(5)，其中：/n所述摇臂座(3)的底部固连在所述基座(1)的上方，所述摇臂座(3)上设置有水平轴端，试验时，摇臂(4)的中心安装孔可转动地套设在所述水平轴端上；/n所述调整柱(5)的底端与所述基座(1)连接，所述调整柱(5)的顶端用于与所述摇臂(4)的气门端连接；/n所述基座(1)上设置有第一安装孔，所述加载轴(2)的底端套设在所述第一安装孔内，并且，所述加载轴(2)的底端与所述第一安装孔的孔壁之间通过密封圈进行密封，所述加载轴(2)的顶端用于与所述摇臂(4)的推杆端抵接，以提供试验载荷；/n所述基...

【技术特征摘要】
1.一种发动机摇臂疲劳试验装置，其特征在于，包括基座(1)、摇臂座(3)、加载轴(2)和调整柱(5)，其中：
所述摇臂座(3)的底部固连在所述基座(1)的上方，所述摇臂座(3)上设置有水平轴端，试验时，摇臂(4)的中心安装孔可转动地套设在所述水平轴端上；
所述调整柱(5)的底端与所述基座(1)连接，所述调整柱(5)的顶端用于与所述摇臂(4)的气门端连接；
所述基座(1)上设置有第一安装孔，所述加载轴(2)的底端套设在所述第一安装孔内，并且，所述加载轴(2)的底端与所述第一安装孔的孔壁之间通过密封圈进行密封，所述加载轴(2)的顶端用于与所述摇臂(4)的推杆端抵接，以提供试验载荷；
所述基座(1)上设置有用于连接液压接头的液压油进口(H1)和用于连接第一压力传感器的液压油压力测量口(H2)，所述液压油进口(H1)和所述液压油压力测量口(H2)均位于所述第一安装孔的底端且与其连通；
所述基座(1)上设置有用于连接润滑油管路的润滑油进口(L1)和用于连第二压力传感器的润滑油压力测量口(L2)。


2.根据权利要求1所述的试验装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建锋，赵鹏，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37