一种轨道交通用低压柜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通用低压柜，涉及低压柜技术领域，具体为一种轨道交通用低压柜，包括箱体、螺丝、垫片和伸缩杆，所述伸缩杆的表面套接有主体杆，所述主体杆的表面插接有调节螺母，所述主体杆的一端固定连接有支撑块。该轨道交通用低压柜，通过橡胶垫的设置，可有效的防止该装置与地面接触后，对该装置底部造成损坏，增加该装置的使用寿命，通过伸缩杆的设置，使该装置可以根据使用情况调节高度，使用更加灵活，通过散热扇和排风扇的设置，当电器元件产生高温时，通过散热扇将热气排到箱体顶部，然后排风扇上热气排出，通过照明灯的设置，使工作人员晚上检查维修时，可提供照明，方便工作人员维修。

A low voltage cabinet for rail transit

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用低压柜
本技术涉及低压柜
，具体为一种轨道交通用低压柜。
技术介绍
低压柜的主要作用是在电力系统进行发电、输电、配电和电能转换的过程中，进行开合、控制和保护用电设备。低压柜内的部件主要有断路器、隔离开关、负荷开关、操作机构、互感器以及各种保护装置等组成。主要适用于发电厂、变电站、石油化工、冶金轧钢、轻工纺织、厂矿企业和住宅小区、高层建筑等各种不同场合，但是，现有的低压柜散热效果不好，影响低压柜的使用寿命，而且，晚上低压柜不易被工作人员发现出现意外的情况。还存在晚上维修困难。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种轨道交通用低压柜，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种轨道交通用低压柜，包括箱体，所述箱体的底部螺纹连接有螺丝，所述螺丝的表面套接有垫片，所述垫片的表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的表面套接有主体杆，所述主体杆的表面插接有调节螺母，所述主体杆的一端固定连接有支撑块。可选的，所述支撑块表面靠近主体杆的一端插接有固定柱，所述支撑块的底部固定连接有橡胶垫。可选的，所述箱体的表面活动连接有合页，所述合页的表面活动连接有门板，所述门板的表面固定连接有密封条。可选的，所述箱体的内部活动连接有隔板，所述隔板的表面设置有散热扇。可选的，所述箱体内部靠近隔板的表面活动连接有放置板，所述箱体内部靠近放置板的一端设置有照明灯。可选的，所述箱体内部靠近照明灯的一侧设置有排风扇，所述箱体的顶部活动连接有遮雨板，所述遮雨板的表面设置有警示灯，所述箱体的一侧设置有反光条。(三)有益效果本技术提供了一种轨道交通用低压柜，具备以下有益效果：1、该轨道交通用低压柜，通过橡胶垫的设置，可有效的防止该装置与地面接触后，对该装置底部造成损坏，增加该装置的使用寿命，通过伸缩杆的设置，使该装置可以根据使用情况调节高度，使用更加灵活，通过垫片的设置，伸缩杆支撑箱体时，可增加受力面积，防止箱体局部变形。2、该轨道交通用低压柜，通过散热扇和排风扇的设置，当电器元件产生高温时，通过散热扇将热气排到箱体顶部，然后排风扇上热气排出，通过照明灯的设置，使工作人员晚上检查维修时，可提供照明，方便工作人员维修，通过警示灯和反光条的设置，可提醒行人，防止与该装置相撞造成危险。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术右视结构示意图；图3为本技术正视结构示意图。图中：1、箱体；2、螺丝；3、垫片；4、伸缩杆；5、主体杆；6、调节螺母；7、支撑块；8、固定柱；9、反光条；10、橡胶垫；11、合页；12、门板；13、密封条；14、隔板；15、散热扇；16、照明灯；17、排风扇；18、遮雨板；19、警示灯；20、放置板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种轨道交通用低压柜，包括箱体1，箱体1的底部螺纹连接有螺丝2，螺丝2的表面套接有垫片3，垫片3的表面固定连接有伸缩杆4，伸缩杆4的表面套接有主体杆5，主体杆5的表面插接有调节螺母6，主体杆5的一端固定连接有支撑块7；支撑块7表面靠近主体杆5的一端插接有固定柱8，支撑块7的底部固定连接有橡胶垫10，箱体1的表面活动连接有合页11，合页11的表面活动连接有门板12，门板12的表面固定连接有密封条13，箱体1的内部活动连接有隔板14，隔板14的表面设置有散热扇15，箱体1内部靠近隔板14的表面活动连接有放置板20，箱体1内部靠近放置板20的一端设置有照明灯16，箱体1内部靠近照明灯16的一侧设置有排风扇17，箱体1的顶部活动连接有遮雨板18，遮雨板18的表面设置有警示灯19，箱体1的一侧设置有反光条9；通过橡胶垫10的设置，可有效的防止该装置与地面接触后，对该装置底部造成损坏，增加该装置的使用寿命，通过伸缩杆4的设置，使该装置可以根据使用情况调节高度，使用更加灵活，通过垫片3的设置，伸缩杆4支撑箱体1时，可增加受力面积，防止箱体1局部变形，通过散热扇15和排风扇17的设置，当电器元件产生高温时，通过散热扇15将热气排到箱体5顶部，然后排风扇17上热气排出，通过照明灯16的设置，使工作人员晚上检查维修时，可提供照明，方便工作人员维修，通过警示灯19和反光条9的设置，可提醒行人，防止与该装置相撞造成危险，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。作为本技术的优选技术方案：散热扇的数量为两个。综上所述，该轨道交通用低压柜，使用时，通过橡胶垫10的设置，可有效的防止该装置与地面接触后，对该装置底部造成损坏，增加该装置的使用寿命，通过伸缩杆4的设置，使该装置可以根据使用情况调节高度，使用更加灵活，通过垫片3的设置，伸缩杆4支撑箱体1时，可增加受力面积，防止箱体1局部变形，通过散热扇15和排风扇17的设置，当电器元件产生高温时，通过散热扇15将热气排到箱体5顶部，然后排风扇17上热气排出，通过照明灯16的设置，使工作人员晚上检查维修时，可提供照明，方便工作人员维修，通过警示灯19和反光条9的设置，可提醒行人，防止与该装置相撞造成危险。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通用低压柜，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的底部螺纹连接有螺丝(2)，所述螺丝(2)的表面套接有垫片(3)，所述垫片(3)的表面固定连接有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)的表面套接有主体杆(5)，所述主体杆(5)的表面插接有调节螺母(6)，所述主体杆(5)的一端固定连接有支撑块(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用低压柜，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的底部螺纹连接有螺丝(2)，所述螺丝(2)的表面套接有垫片(3)，所述垫片(3)的表面固定连接有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)的表面套接有主体杆(5)，所述主体杆(5)的表面插接有调节螺母(6)，所述主体杆(5)的一端固定连接有支撑块(7)。


2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用低压柜，其特征在于：所述支撑块(7)表面靠近主体杆(5)的一端插接有固定柱(8)，所述支撑块(7)的底部固定连接有橡胶垫(10)。


3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用低压柜，其特征在于：所述箱体(1)的表面活动连接有合页(11)，所述合页(11)的表面活动连接有门板(12)，所述门板(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振朴，代文杰，杜海源，贾晓峰，
申请(专利权)人：王振朴，代文杰，杜海源，贾晓峰，
类型：新型
国别省市：河北;13