一种基于多高炉原燃料输送物流智能控制方法技术

本发明专利技术涉及一种基于多高炉原燃料输送物流智能控制方法，所述智能控制方法包括以下步骤：步骤一：编制日作业计划；步骤二、编制定修备料模型步骤三：指定仓槽控制计划；步骤四：流程智能切换；步骤五：小车自动走槽控制方法。本发明专利技术通过作业计划管理、定修备料模型、仓位实时管理、流程智能切换等模型的建立。实现原料系统向多座高炉高效有序的进行物料输送，自动生成作业计划，智能编制定修备料模型，仓槽智能控制和切换，流程智能控制，由计算机系统全智能保证各高炉原燃料仓位控制在合理水平，有利于高炉稳定顺行，大大减少操作强度。

An intelligent control method of raw material and fuel transportation logistics based on multi blast furnace

【技术实现步骤摘要】
一种基于多高炉原燃料输送物流智能控制方法
本专利技术涉及一种控制方法，特别涉及一种基于多高炉原燃料输送物流智能控制方法，属于智能制造

技术介绍
大型钢铁联合企业，多座高炉公用原燃料输送系统进行生产和物料组织。目前，需要操作人员根据高炉仓位和物料准备情况，选取输送流程，人工进行仓位控制。如果仓位控制不善，流程组织不合理造成物料准备不足影响高炉生产；过程中需要人工监控流程状态，料仓料位状态状态，人工切换流程，效率和能耗低下；流程监控不及时造成堵料、撒料、扑料等问题。整个过程需人工干预，外劳动强度高，经济效果差，不适应未来智能制造要求，因此，迫切的需要一种新的方案解决该技术问题。
技术实现思路
本专利技术正是针对现有技术中存在的技术问题，提供一种基于多高炉原燃料输送物流智能控制方法，本专利技术通过作业计划管理、定修备料模型、仓位实时管理、流程智能切换等模型的建立。实现原料系统向多座高炉高效有序的进行物料输送，自动生成作业计划，智能编制定修备料模型，仓槽智能控制和切换，流程智能控制，由计算机系统全智能保证各高炉原燃料仓位控本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于多高炉原燃料输送物流智能控制方法，其特征在于，所述智能控制方法包括以下步骤：/n步骤一：编制日作业计划；/n步骤二、编制定修备料模型/n步骤三：指定仓槽控制计划；/n步骤四：流程智能切换；/n步骤五：小车自动走槽控制方法。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于多高炉原燃料输送物流智能控制方法，其特征在于，所述智能控制方法包括以下步骤：
步骤一：编制日作业计划；
步骤二、编制定修备料模型
步骤三：指定仓槽控制计划；
步骤四：流程智能切换；
步骤五：小车自动走槽控制方法。


2.根据权利要求1所述的基于多高炉原燃料输送物流智能控制方法，其特征在于，所述步骤一：编制日作业计划，具体如下，
通过各高炉对各种物料的需求，编制出24小时内物料生产计划；
计算方法如下：
设单座高炉某品种原燃料24小时需求量为Q：
Q＝R×i×K×λ
此高炉此品种原燃料24小时需补料次数为N：



式中：λ--配矿比例；K---矿耗；i--高炉利用系数；R--高炉容积；T上--仓位上限值；T下--仓位下限值；C--投用仓数量；
根据上述计算出每座高炉每个品种在24小时内需要生产的次数以及每次生产的时间，系统自动排出生产计划。


3.根据权利要求2所述的基于多高炉原燃料输送物流智能控制方法，其特征在于，所述步骤二、编制定修模型，具体如下：
(1)检修计划生成,
(2)物料生产影响分析,
(3)备料计划生成。


4.根据权利要求3所述的基于多高炉原燃料输送物流智能控制方法，其特征在于，所述步骤三指定仓槽控制计划具体如下，在后台对各仓槽配置出上限料位、下限料位、上极限料位、下极限料位，上限料位是指此仓料位控制的上限值，是小车移动或流程顺停的标准线；上极限是流程一起停的标准线，上限和上极限设定时应考虑到流程余料，下限是指此仓料位控制的下限值，是移动小车或启动流程的标准限，下极限是必须启动流程，包括备用流程的标准线。


5.根据权利要求4所述的基于多高炉原燃料输送物流智能控制方法，其特征在于，所述步骤四、流程智能切换具体如下，
在得出作业计划后，关键是计划的实施，即不同高炉、相同品种；同高炉、不同品种情况下的流程智能切换，主要有以下几种切换：
(1)“Y”型流程切换；
特点是：不同起点设备，终点为同一设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王正强，蔡昌旺，罗太锋，李宁，
申请(专利权)人：南京梅山冶金发展有限公司，上海梅山钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32