连杆端盖复合夹具制造技术

一种连杆端盖复合夹具。其特征在于：所述基座中心设有通孔，所述基座上端面的左右两端沿通孔对称设置有定位部，每组定位部均包括两个前后分布且与连杆端盖的螺纹孔对应适配的定位凸台；所述顶杆纵向设置并穿过基座的通孔，能沿通孔上下滑动，所述顶杆底部连接有驱使其上下滑动的驱动机构，顶部安装连接件；所述摆动件设有两个并对称设置在连接件左右两侧，所述摆动件通过连杆安装基座上，所述连杆一端与基座铰接，另一端与摆动件铰接；所述摆动件一端与连接件铰接，另一端安装压块。其优点在于采用上述方案，能够实现连杆端盖的快速、稳定的夹持，提高工作效率。

Connecting rod end cap compound fixture

【技术实现步骤摘要】
连杆端盖复合夹具
本技术涉及一种夹具,具体涉及一种连杆端盖复合夹具。
技术介绍
连杆是汽车发动机主要的传动机构之一，它将活塞和曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆地转化为曲轴的回转运动，以输出功率。连杆通常包括连杆杆体与连杆端盖两部分组成，连杆端盖10的结构通常如图9所示，呈半圆环状，其两端设有螺栓孔101，能与连杆杆体通过螺栓连接呈一体，所述连杆杆体与连杆端盖之间形成与曲轴适配的轴孔，便于与曲轴之间的安装装配。现在，经常会需要根据客户的要求对连杆端盖作进一步的加工改进，但是目前并没有一种很好的专用夹具，对连杆端盖进行快速、稳定的夹持，导致工作效率低。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供一种连杆端盖复合夹具，能够实现连杆端盖的快速、稳定的夹持，提高工作效率。本技术所采用的技术方案：一种连杆端盖复合夹具，至少包括一组夹持单元，每组夹持单元包括基座、顶杆、连接件、摆动件、连杆、压块；所述基座中心设有通孔，所述基座上端面的左右两端沿通孔对称设置有定位部，每组定位部均包括两个前后分布且与连杆端盖的螺纹孔对应适配的定位凸台；所述顶杆纵向设置并穿过基座的通孔，能沿通孔上下滑动，所述顶杆底部连接有驱使其上下滑动的驱动机构，顶部安装连接件；所述摆动件设有两个并对称设置在连接件左右两侧，所述摆动件通过连杆安装基座上，所述连杆一端与基座铰接，另一端与摆动件铰接；所述摆动件一端与连接件铰接，另一端安装压块。所述定位凸台顶部呈球面或倒圆角设置。所述连接件中心设有第一通槽，所述顶杆顶部伸入第一通槽，并通过销轴与连接件连接。所述连接件左右两端设有连接杆，所述摆动件对应连接件的一端设有与连接杆适配的连接槽，所述连接杆伸入连接槽内，并通过销轴与摆动件连接。所述基座上设有呈“凸”型结构的安装座，所述连杆一端与安装座的侧壁铰接，另一端铰接摆动件的侧壁。所述压块底部形成有弧形的抵压面。所述压块上端设有安装杆，所述摆动件上设有第二通槽，所述安装杆伸入第二通槽，并通过销轴与摆动件连接，所述压块能绕该销轴前后摆动。所述夹持单元设有3组，并并列设置，各组夹持单元的顶杆之间通过一横杆连接成一体。所述驱动机构为气缸，所述气缸的输出端连接横杆。本技术的有益效果是：采用以上方案，至少可同时夹持两个连杆端盖，夹持连杆端盖时，将连杆端盖分别放置在基座两端，并通过其螺纹孔与定位凸台实现定位配合，然后驱动机构驱动顶杆上下运动，顶杆通过连接件带动摆动件动作，使摆动件上的压块压紧连杆端盖，实现连杆端盖的固定夹持，能够实现连杆端盖的快速、稳定的夹持，提高工作效率。附图说明图1为本技术实施例夹持单元的结构示意图。图2为本技术实施例夹持单元未夹持时的结构示意图。图3为本技术实施例夹持单元夹紧时的结构示意图。图4为本技术实施例连杆端盖复合夹具的结构示意图1。图5为本技术实施例连杆端盖复合夹具的结构示意图2。图6为本技术实施例连接件的结构示意图。图7为本技术实施例摆动件的结构示意图。图8为本技术实施例压块的结构示意图。图9为连杆端盖的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例作进一步说明：如图1-8所示，一种连杆端盖复合夹具，包括三组夹持单元，各组夹持单元并列设置，每组所述夹持单元包括基座1、顶杆2、连接件3、摆动件4、连杆5、压块6。所述基座1上沿边缘均匀设置若干的安装孔，通过安装孔配合螺栓可固定安装在数控加工设备上，所述基座1中心设有通孔11，所述基座1上端面的左右两端沿通孔对称设置有定位部，每组定位部均包括两个前后分布且与连杆端盖的螺纹孔对应适配的定位凸台12。所述顶杆2纵向设置并穿过基座1的通孔11，能沿通孔11上下滑动，所述顶杆2底部连接有驱使其上下滑动的驱动机构，顶部安装连接件3。其中，所述驱动机构采用气缸8，各组夹持单元的顶杆2之间通过一横杆9连接成一体，所述气缸8的输出端连接横杆9，气缸8动作时，能通过横杆9带动所有的顶杆2同步动作。所述摆动件4设有两个并对称设置在连接件3左右两侧，所述连接件3左右两端设有连接杆32，所述摆动件4对应连接件3的一端设有与连接杆32适配的连接槽41，所述连接杆32伸入连接槽41内，并通过销轴与摆动件4连接。所述摆动件4通过连杆5安装基座1上，所述基座1上设有呈“凸”型结构的安装座7，所述连杆5一端与安装座7的侧壁铰接，另一端铰接摆动件4的侧壁。所述安装压块6安装在摆动件4的一端。夹持连杆端盖时，将连杆端盖10放置在基座1上上，且通过其螺纹孔101与定位凸台12的配合，能快速实现连杆端盖的定位，当放好连杆端盖10后，通过气缸8驱动，驱使所有的顶杆2同时向上运动，顶杆2通过连接件3同时带动其两端的摆动件4动作，摆动件4带动压块6下压压紧连杆端盖，从而实现连杆端盖的固定夹持。通过上述夹具，不仅能够实现连杆端盖的快速定位、稳定夹持，而且同时能够夹持多个连杆端盖，大大提高了工作效率。如图所示，所述定位凸台12顶部呈球面或倒圆角设置，可以起到一个导向作用，使得连杆端盖更容易地与定位凸台12定位配合。如图所示，所述压块6底部形成有弧形的抵压面61，使得压块6与连杆端盖10面接触，增加接触面积，能够更好地使压块6与连杆端盖配合，保证夹持效果。所述压块6上端设有安装杆62，所述摆动件4上设有第二通槽42，所述安装杆62伸入第二通槽42，并通过销轴与摆动件4连接，所述压块6能绕该销轴前后摆动，进一步的，所述连接件3中心设有第一通槽31，所述顶杆2顶部伸入第一通槽31，并通过销轴与连接件3连接。不同连杆端盖是存在一定误差，存在一定的差异性，上述铰接摆动的结构，使得顶杆2、连接件3、摆动件4、压块6的配合更加灵活，在与连杆端盖接触夹持时，更够根据连杆端盖进行自适应的调整，保证夹持配合效果。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连杆端盖复合夹具，其特征在于：至少包括一组夹持单元，每组夹持单元包括基座（1）、顶杆（2）、连接件（3）、摆动件（4）、连杆（5）、压块（6）；/n所述基座（1）中心设有通孔（11），所述基座（1）上端面的左右两端沿通孔对称设置有定位部，每组定位部均包括两个前后分布且与连杆端盖的螺纹孔对应适配的定位凸台（12）；/n所述顶杆（2）纵向设置并穿过基座（1）的通孔（11），能沿通孔（11）上下滑动，所述顶杆（2）底部连接有驱使其上下滑动的驱动机构，顶部安装连接件（3）；/n所述摆动件（4）设有两个并对称设置在连接件（3）左右两侧，所述摆动件（4）通过连杆（5）安装基座（1）上，所述连杆（5）一端与基座（1）铰接，另一端与摆动件（4）铰接；/n所述摆动件（4）一端与连接件（3）铰接，另一端安装压块（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种连杆端盖复合夹具，其特征在于：至少包括一组夹持单元，每组夹持单元包括基座（1）、顶杆（2）、连接件（3）、摆动件（4）、连杆（5）、压块（6）；
所述基座（1）中心设有通孔（11），所述基座（1）上端面的左右两端沿通孔对称设置有定位部，每组定位部均包括两个前后分布且与连杆端盖的螺纹孔对应适配的定位凸台（12）；
所述顶杆（2）纵向设置并穿过基座（1）的通孔（11），能沿通孔（11）上下滑动，所述顶杆（2）底部连接有驱使其上下滑动的驱动机构，顶部安装连接件（3）；
所述摆动件（4）设有两个并对称设置在连接件（3）左右两侧，所述摆动件（4）通过连杆（5）安装基座（1）上，所述连杆（5）一端与基座（1）铰接，另一端与摆动件（4）铰接；
所述摆动件（4）一端与连接件（3）铰接，另一端安装压块（6）。


2.根据权利要求1所述的连杆端盖复合夹具，其特征在于：所述定位凸台（12）顶部呈球面或倒圆角设置。


3.根据权利要求1所述的连杆端盖复合夹具，其特征在于：所述连接件（3）中心设有第一通槽（31），所述顶杆（2）顶部伸入第一通槽（31），并通过销轴与连接件（3）连接。


4.根据权利要求1所述的连杆端盖复合夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵立鑫，
申请(专利权)人：舟山嘉程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33