一种智能网联积水路段预警系统技术方案

本发明专利技术公开了一种智能网联积水路段预警系统，包括：控制芯片、RSU双模路侧单元、水深检测装置、主动发光装置、示警装置、车载OBU设备、车联网平台和物联网路侧设施管控云平台，所述的RSU双模路侧单元与主动发光装置、水深检测装置、车联网平台之间连接，所述的积水信息通过RSU双模路侧单元发送到车载OBU设备，从而主动告知促使车辆自动减速或驾驶人主动减速，直至停车让行。通过上述方式，本发明专利技术提供的设置有RSU双模路侧单元的智能网联积水路段预警系统，通过实时检测积水深度，将信息推送给车辆，实现驾驶员提前掌握水况信息，提前减速、甚至规划行车路线，行人通过警示发光标志提前掌握路况信息，谨慎通过，主动避让，避免车辆事故和人员伤亡。

An intelligent early warning system for waterlogged Road

【技术实现步骤摘要】
一种智能网联积水路段预警系统
本专利技术涉及一种积水路段预警系统，属于交通安全
，特别是涉及一种智能网联积水路段预警系统。
技术介绍
桥涵等地势低洼的路段，在暴雨、雪后容易积水，给行车安全产生极大隐患，多年来，全国各地均有因为道路积水导致的多种交通事故，因此，解决这一问题成为迫切。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是如何提供一种设置有RSU双模路侧单元的智能网联积水路段预警系统，通过实时检测积水深度，将信息推送给车辆，实现驾驶员提前掌握水况信息，提前减速、甚至规划行车路线，行人通过警示发光标志提前掌握路况信息，谨慎通过，主动避让，避免车辆事故和人员伤亡的智能网联积水路段预警系统。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种智能网联积水路段预警系统，所述的智能网联积水路段预警系统包括：控制芯片、RSU双模路侧单元、水深检测装置、主动发光装置、示警装置、车载OBU设备、车联网平台和物联网路侧设施管控云平台。其中，所述的控制芯片与水深检测装置、主动发光装置、示警装置、车联网平台、物联网路侧设施管控云平台之间控制连接，所述的控制芯片发送指令给相应的示警装置，通过频闪的方式向通行车辆发送远距离强告示信息。在一个具体实施例中，所述的RSU双模路侧单元与主动发光装置、水深检测装置、车联网平台之间控制连接，所述的积水信息通过RSU双模路侧单元发送到车载OBU设备，从而主动告知促使车辆自动减速或驾驶人主动减速，直至停车让行。在一个具体实施例中，所述水深检测装置与示警装置之间控制连接，当水深超越戒线，示警装置发布信息，从而禁止车辆驶入。在一个具体实施例中，所述水深检测装置与主动发光装置之间控制连接，当水深超越戒线，主动发光装置发布信息，从而禁止车辆驶入。在一个具体实施例中，所述车联网平台还与车载OBU设备、物联网路侧设施管控云平台之间控制连接，物联网路侧设施管控云平台将积水信息发送到车载OBU设备，所述的车辆接受信息，改变行驶路径。在一个具体实施例中，所述的主动发光装置为I2V主动发光标志。在一个具体实施例中，所述的示警装置为I2V示警设施。在一个具体实施例中，所述RSU双模路侧单元为C-V2XRSU双模路侧单元。本专利技术的有益效果是：提供的设置有RSU双模路侧单元的智能网联积水路段预警系统，通过实时检测积水深度，将信息推送给车辆，实现驾驶员提前掌握水况信息，提前减速、甚至规划行车路线，行人通过警示发光标志提前掌握路况信息，谨慎通过，主动避让，避免车辆事故和人员伤亡。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本专利技术智能网联积水路段预警系统中一具体实施例的结构示意图。具体实施方式下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅附图，在本专利技术的一个具体实施例中提供一种智能网联积水路段预警系统，所述的智能网联积水路段预警系统包括：控制芯片、RSU双模路侧单元、水深检测装置、主动发光装置、示警装置、车载OBU设备、车联网平台和物联网路侧设施管控云平台。所述的主动发光装置为I2V主动发光标志，所述的示警装置为I2V示警设施，所述RSU双模路侧单元为C-V2XRSU双模路侧单元。其中，所述的控制芯片与水深检测装置、主动发光装置、示警装置、车联网平台、物联网路侧设施管控云平台之间控制连接，所述的控制芯片发送指令给相应的示警装置，通过频闪的方式向通行车辆发送远距离强告示信息。所述的RSU双模路侧单元与主动发光装置、水深检测装置、车联网平台之间控制连接，所述的积水信息通过RSU双模路侧单元发送到车载OBU设备，从而主动告知促使车辆自动减速或驾驶人主动减速，直至停车让行。实施例2：一种智能网联积水路段预警系统，所述的智能网联积水路段预警系统包括：控制芯片、RSU双模路侧单元、水深检测装置、主动发光装置、示警装置、车载OBU设备、车联网平台和物联网路侧设施管控云平台。所述的主动发光装置为I2V主动发光标志，所述的示警装置为I2V示警设施，所述RSU双模路侧单元为C-V2XRSU双模路侧单元。其中，所述的控制芯片与水深检测装置、主动发光装置、示警装置、车联网平台、物联网路侧设施管控云平台之间控制连接，所述的控制芯片发送指令给相应的示警装置，通过频闪的方式向通行车辆发送远距离强告示信息。所述的RSU双模路侧单元与主动发光装置、水深检测装置、车联网平台之间控制连接，所述的积水信息通过RSU双模路侧单元发送到车载OBU设备，从而主动告知促使车辆自动减速或驾驶人主动减速，直至停车让行。所述水深检测装置与示警装置之间控制连接，当水深超越戒线，示警装置发布信息，从而禁止车辆驶入。实施例3：一种智能网联积水路段预警系统，所述的智能网联积水路段预警系统包括：控制芯片、RSU双模路侧单元、水深检测装置、主动发光装置、示警装置、车载OBU设备、车联网平台和物联网路侧设施管控云平台。所述的主动发光装置为I2V主动发光标志，所述的示警装置为I2V示警设施，所述RSU双模路侧单元为C-V2XRSU双模路侧单元。其中，所述的控制芯片与水深检测装置、主动发光装置、示警装置、车联网平台、物联网路侧设施管控云平台之间控制连接，所述的控制芯片发送指令给相应的示警装置，通过频闪的方式向通行车辆发送远距离强告示信息。所述的RSU双模路侧单元与主动发光装置、水深检测装置、车联网平台之间控制连接，所述的积水信息通过RSU双模路侧单元发送到车载OBU设备，从而主动告知促使车辆自动减速或驾驶人主动减速，直至停车让行。所述水深检测装置与主动发光装置之间控制连接，当水深超越戒线，主动发光装置发布信息，从而禁止车辆驶入。实施例4：一种智能网联积水路段预警系统，所述的智能网联积水路段预警系统包括：控制芯片、RSU双模路侧单元、水深检测装置、主动发光装置、示警装置、车载OBU设备、车联网平台和物联网路侧设施管控云平台。所述的主动发光装置为I2V主动发光标志，所述的示警装置为I2V示警设施，所述RSU双模路侧单元为C-V2XRSU双模路侧单元。其中，所述的控制芯片与水深检测装置、主动发光装置、示警装置、车联网平台、物联网路侧设施管控云平台之间控制连接，所述的控制芯片发送指令给相应的示警装置，通过频闪的方式向通行车辆发送远距离强告示信息。所述的RSU双模路侧单元与主动发光装置、水深检测装置、车联网平台之间控制连接，所述的积水信息通过RSU双模路侧单元发送到车载OBU设备，从本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能网联积水路段预警系统，其特征在于，包括：控制芯片、RSU双模路侧单元、水深检测装置、主动发光装置、示警装置、车载OBU设备、车联网平台和物联网路侧设施管控云平台，其中，所述的控制芯片与水深检测装置、主动发光装置、示警装置、车联网平台、物联网路侧设施管控云平台之间控制连接，所述的控制芯片发送指令给相应的示警装置，通过频闪的方式向通行车辆发送远距离强告示信息；所述的RSU双模路侧单元与主动发光装置、水深检测装置、车联网平台之间控制连接，所述的积水信息通过RSU双模路侧单元发送到车载OBU设备，从而主动告知促使车辆自动减速或驾驶人主动减速，直至停车让行。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能网联积水路段预警系统，其特征在于，包括：控制芯片、RSU双模路侧单元、水深检测装置、主动发光装置、示警装置、车载OBU设备、车联网平台和物联网路侧设施管控云平台，其中，所述的控制芯片与水深检测装置、主动发光装置、示警装置、车联网平台、物联网路侧设施管控云平台之间控制连接，所述的控制芯片发送指令给相应的示警装置，通过频闪的方式向通行车辆发送远距离强告示信息；所述的RSU双模路侧单元与主动发光装置、水深检测装置、车联网平台之间控制连接，所述的积水信息通过RSU双模路侧单元发送到车载OBU设备，从而主动告知促使车辆自动减速或驾驶人主动减速，直至停车让行。


2.根据权利要求1所述的智能网联积水路段预警系统，其特征在于，所述水深检测装置与示警装置之间控制连接，当水深超越戒线，示警装置发布信息，从而禁止车辆驶入。


3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘干，周德凯，夏峰，张中举，
申请(专利权)人：江苏科创交通安全产业研究院有限公司，南京赛康交通安全科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32