一种船舶用垃圾压缩装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种船舶用垃圾压缩装置，包括压缩壳，所述压缩壳内壁顶部的中点处开设有投料口，所述压缩壳内壁后侧的底部开设有出料口，所述压缩壳后侧对应出料口的位置设置有与其配合使用的出料塞，所述压缩壳的左右两侧均固定连接有气缸，所述气缸靠近出料口的一端贯穿压缩壳且延伸至其内部固定连接有压缩板，所述压缩板的表面与压缩壳的内壁相互接触。本发明专利技术通过竖板、液体壳、活动杆、活动板、疏通块、密封圈、移动板、移动槽、支撑块和电动推杆的相互配合，使船舶用垃圾压缩装置便于疏通滤网，不需要人工疏通滤网，减轻了工作人员的工作负担，加快了垃圾的处理进程，给使用者带来极大的便利。

A waste compression device for ships

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用垃圾压缩装置
本专利技术涉及船舶
，具体为一种船舶用垃圾压缩装置。
技术介绍
船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，在船舶航运的过程中，会产生很多的垃圾，这时候就需要用到船舶用垃圾压缩装置，船舶用垃圾压缩装置多具备固液分离功能，常见的船舶用垃圾压缩装置的滤网主体不易疏通，不利于垃圾处理工作地进行，常需要使用者花费较多的时间及精力去清除堵塞滤网主体的杂物，极大地增加了工作人员的工作负担，拖慢了垃圾处理进程，给使用者带来极大的不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种船舶用垃圾压缩装置，具备便于疏通滤网主体的优点，解决了常见船舶用垃圾压缩装置不便于疏通滤网主体的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船舶用垃圾压缩装置，包括压缩壳，所述压缩壳内壁顶部的中点处开设有投料口，所述压缩壳内壁后侧的底部开设有出料口，所述压缩壳后侧对应出料口的位置设置有与其配合使用的出料塞，所述压缩壳的左右两侧均固定连接有气缸，所述气缸靠近出料口的一端贯穿压缩壳且延伸至其内部固定连接有压缩板，所述压缩板的表面与压缩壳的内壁相互接触，所述压缩壳内壁底部的中点处开设有分离口，所述分离口的内壁上固定连接有滤网，所述压缩壳底部的左右两侧均固定连接有竖板，所述压缩壳底部对应分离口的位置固定连接有液体壳，所述液体壳内壁左侧的底部固定连接有与其相互连通的出水管，所述出水管的左端贯穿液体壳且延伸至其外部，所述液体壳底部的中点处活动连接有活动杆，所述活动杆的顶端贯穿液体壳且延伸至其内部固定连接有活动板，所述活动板的顶部固定连接有疏通块，所述活动杆的表面且位于液体壳内壁的底部套接有密封圈，所述密封圈的底部与液体壳内壁的底部固定连接，所述活动杆左右两侧的底部均固定连接有移动板，所述竖板靠近活动杆的一侧且对应移动板的位置开设有与其相适配的移动槽，所述移动板远离活动杆的一侧贯穿移动槽且延伸至其外部，所述竖板远离活动板的一侧且位于移动槽的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的底端贯穿支撑块且延伸至其外部，所述电动推杆的底端与移动板的顶部固定连接。优选的，所述压缩壳顶部对应投料口的位置设置有投料挡板。优选的，所述竖板的底部固定连接有搁置板，所述搁置板的底部固定连接有重块。优选的，所述移动板的顶部固定连接有限位块。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过竖板、液体壳、活动杆、活动板、疏通块、密封圈、移动板、移动槽、支撑块和电动推杆的相互配合，使船舶用垃圾压缩装置便于疏通滤网，不需要人工疏通滤网，减轻了工作人员的工作负担，加快了垃圾的处理进程，给使用者带来极大的便利。2、本专利技术通过设置投料挡板，方便工作人员将垃圾通过投料口投入压缩壳中，通过设置搁置板和重块，提升了船舶用垃圾压缩装置的稳定性，通过设置限位块，起到了限位的作用，避免活动板与滤网发生碰撞，避免滤网损坏。附图说明图1为本专利技术正视图的结构剖面图；图2为本专利技术右视图的结构示意图。图中：1压缩壳、2投料口、3出料口、4出料塞、5气缸、6压缩板、7分离口、8滤网、9竖板、10液体壳、11出水管、12活动杆、13活动板、14疏通块、15密封圈、16移动板、17移动槽、18支撑块、19电动推杆、20投料挡板、21搁置板、22重块、23限位块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，一种船舶用垃圾压缩装置，包括压缩壳1，压缩壳1内壁顶部的中点处开设有投料口2，压缩壳1顶部对应投料口2的位置设置有投料挡板20，通过设置投料挡板20，方便工作人员将垃圾通过投料口2投入压缩壳1中，压缩壳1内壁后侧的底部开设有出料口3，压缩壳1后侧对应出料口3的位置设置有与其配合使用的出料塞4，压缩壳1的左右两侧均固定连接有气缸5，气缸5靠近出料口3的一端贯穿压缩壳1且延伸至其内部固定连接有压缩板6，压缩板6的表面与压缩壳1的内壁相互接触，压缩壳1内壁底部的中点处开设有分离口7，分离口7的内壁上固定连接有滤网8，滤网8是一块隔板，上面开设有通孔，压缩壳1底部的左右两侧均固定连接有竖板9，竖板9的底部固定连接有搁置板21，搁置板21的底部固定连接有重块22，通过设置搁置板21和重块22，提升了船舶用垃圾压缩装置的稳定性，压缩壳1底部对应分离口7的位置固定连接有液体壳10，液体壳10内壁左侧的底部固定连接有与其相互连通的出水管11，出水管11的左端贯穿液体壳10且延伸至其外部，液体壳10底部的中点处活动连接有活动杆12，活动杆12的顶端贯穿液体壳10且延伸至其内部固定连接有活动板13，活动板13的顶部固定连接有疏通块14，滤网8上开设的通孔与疏通块14的数量相适配，疏通块14可以贯穿滤网8，活动杆12的表面且位于液体壳10内壁的底部套接有密封圈15，密封圈15的底部与液体壳10内壁的底部固定连接，通过设置密封圈15，起到了密封的作用，避免污水从液体壳10与活动杆12之间的缝隙流出，活动杆12左右两侧的底部均固定连接有移动板16，移动板16的顶部固定连接有限位块23，通过设置限位块23，起到了限位的作用，避免活动板13与滤网8发生碰撞，避免滤网8损坏，竖板9靠近活动杆12的一侧且对应移动板16的位置开设有与其相适配的移动槽17，移动板16远离活动杆12的一侧贯穿移动槽17且延伸至其外部，通过设置移动槽17，一方面给移动板16的上下运动留有一定的空间，另一方面使移动板16不会发生晃动，竖板9远离活动板13的一侧且位于移动槽17的顶部固定连接有支撑块18，支撑块18的顶部固定连接有电动推杆19，电动推杆19的底端贯穿支撑块18且延伸至其外部，电动推杆19的底端与移动板16的顶部固定连接，通过竖板9、液体壳10、活动杆12、活动板13、疏通块14、密封圈15、移动板16、移动槽17、支撑块18和电动推杆19的相互配合，使船舶用垃圾压缩装置便于疏通滤网8，不需要人工疏通滤网8，减轻了工作人员的工作负担，加快了垃圾的处理进程，给使用者带来极大的便利。使用时，使用者通过投料口2将垃圾投入压缩壳1内部，气缸5带动压缩板6运动，压缩板6对垃圾进行压缩，之后，垃圾里面包含的污水会经过滤网8过滤，污水会进入液体壳10的内部，通过上述步骤，在压缩垃圾的同时，达到固液分离的目的，在使用船舶用垃圾压缩装置的过程中，使用者可以观察出水管11的出水状况，当使用者发现出水管11不怎么出水时，使电动推杆1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶用垃圾压缩装置，包括压缩壳（1），其特征在于：所述压缩壳（1）内壁顶部的中点处开设有投料口（2），所述压缩壳（1）内壁后侧的底部开设有出料口（3），所述压缩壳（1）后侧对应出料口（3）的位置设置有与其配合使用的出料塞（4），所述压缩壳（1）的左右两侧均固定连接有气缸（5），所述气缸（5）靠近出料口（3）的一端贯穿压缩壳（1）且延伸至其内部固定连接有压缩板（6），所述压缩板（6）的表面与压缩壳（1）的内壁相互接触，所述压缩壳（1）内壁底部的中点处开设有分离口（7），所述分离口（7）的内壁上固定连接有滤网（8），所述压缩壳（1）底部的左右两侧均固定连接有竖板（9），所述压缩壳（1）底部对应分离口（7）的位置固定连接有液体壳（10），所述液体壳（10）内壁左侧的底部固定连接有与其相互连通的出水管（11），所述出水管（11）的左端贯穿液体壳（10）且延伸至其外部，所述液体壳（10）底部的中点处活动连接有活动杆（12），所述活动杆（12）的顶端贯穿液体壳（10）且延伸至其内部固定连接有活动板（13），所述活动板（13）的顶部固定连接有疏通块（14），所述活动杆（12）的表面且位于液体壳（10）内壁的底部套接有密封圈（15），所述密封圈（15）的底部与液体壳（10）内壁的底部固定连接，所述活动杆（12）左右两侧的底部均固定连接有移动板（16），所述竖板（9）靠近活动杆（12）的一侧且对应移动板（16）的位置开设有与其相适配的移动槽（17），所述移动板（16）远离活动杆（12）的一侧贯穿移动槽（17）且延伸至其外部，所述竖板（9）远离活动板（13）的一侧且位于移动槽（17）的顶部固定连接有支撑块（18），所述支撑块（18）的顶部固定连接有电动推杆（19），所述电动推杆（19）的底端贯穿支撑块（18）且延伸至其外部，所述电动推杆（19）的底端与移动板（16）的顶部固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种船舶用垃圾压缩装置，包括压缩壳（1），其特征在于：所述压缩壳（1）内壁顶部的中点处开设有投料口（2），所述压缩壳（1）内壁后侧的底部开设有出料口（3），所述压缩壳（1）后侧对应出料口（3）的位置设置有与其配合使用的出料塞（4），所述压缩壳（1）的左右两侧均固定连接有气缸（5），所述气缸（5）靠近出料口（3）的一端贯穿压缩壳（1）且延伸至其内部固定连接有压缩板（6），所述压缩板（6）的表面与压缩壳（1）的内壁相互接触，所述压缩壳（1）内壁底部的中点处开设有分离口（7），所述分离口（7）的内壁上固定连接有滤网（8），所述压缩壳（1）底部的左右两侧均固定连接有竖板（9），所述压缩壳（1）底部对应分离口（7）的位置固定连接有液体壳（10），所述液体壳（10）内壁左侧的底部固定连接有与其相互连通的出水管（11），所述出水管（11）的左端贯穿液体壳（10）且延伸至其外部，所述液体壳（10）底部的中点处活动连接有活动杆（12），所述活动杆（12）的顶端贯穿液体壳（10）且延伸至其内部固定连接有活动板（13），所述活动板（13）的顶部固定连接有疏通块（14），所述活动杆（12）的表面且位于液体壳（10）内壁的底部套接有密...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄文萍，潘良满，潘学闽，
申请(专利权)人：南京苏为智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32