一种具有保护功能的发动机控制面板制造技术

本实用新型专利技术涉及控制面板领域，具体公开了一种具有保护功能的发动机控制面板，针对现有的发动机控制面板易损的问题，现提出如下方案，其包括控制面板，所述控制面板的正面设置有两组对称设置的活动槽，且活动槽的内部滑动连接有活动块，且活动块靠近控制面板正面的一侧连接有防护板，且防护板设有两个，呈对称设置，所述活动块位于控制面板内部的一侧连接有安装块，且控制面板的顶端滑动贯通连接有活动杆，所述活动杆的底端连接有按压板，且按压板的底端连接有第一弹簧。本实用新型专利技术结构新颖，且该装置能够对发动机的控制面板进行防水以及防碰撞保护，从而能够有效的延长该发动机控制面板的使用寿命，减少企业成本投入，适宜推广。

An engine control panel with protection function

【技术实现步骤摘要】
一种具有保护功能的发动机控制面板
本技术涉及控制面板领域，尤其涉及一种具有保护功能的发动机控制面板。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。发动机在使用时，一般会配备设置有控制面板来对其进行操控，然而现有的发动机控制面板一般未设置保护装置，从而导致其容易受潮或者容易碰撞受损，影响其使用寿命，从而失去对发动机的控制，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种具有保护功能的发动机控制面板。
技术实现思路
本技术提出的一种具有保护功能的发动机控制面板，解决了现有的发动机控制面板易损的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具有保护功能的发动机控制面板，包括控制面板，所述控制面板的正面设置有两组对称设置的活动槽，且活动槽的内部滑动连接有活动块，且活动块靠近控制面板正面的一侧连接有防护板，且防护板设有两个，呈对称设置，所述活动块位于控制面板内部的一侧连接有安装块，且控制面板的顶端滑动贯通连接有活动杆，所述活动杆的底端连接有按压板，且按压板的底端连接有第一弹簧，所述第一弹簧套设在活动杆位于控制面板外部的圆周侧壁，且第一弹簧的底端与控制面板的顶端连接，所述活动杆的底端位于控制面板的内部连接有横板，且横板的顶端连接有两个对称设置的插杆。优选的，所述安装块上贯通设置有插孔，且插孔与插杆滑动连接。优选的，所述控制面板的背面内壁设置有限位槽，所述横板靠近控制面板背面的一侧连接有限位块，且限位块与限位槽滑动连接。优选的，所述活动槽的两侧内壁之间连接有呈横向设置的固定杆，且固定杆与活动块滑动贯通连接。优选的，所述固定杆的圆周侧壁套设有第二弹簧，且第二弹簧的一端与活动槽的内壁连接，第二弹簧的另一端与活动块的侧壁连接。本技术的有益效果为：通过防护板、控制面板、第一弹簧、按压板、活动杆、第二弹簧、活动槽、固定杆、活动块、限位槽、限位块、横板、安装块、插杆的设置，使得该装置能够对发动机的控制面板进行防水以及防碰撞保护，从而能够有效的延长该发动机控制面板的使用寿命，减少企业成本投入。综上所述，该装置能够对发动机的控制面板进行防水以及防碰撞保护，从而能够有效的延长该发动机控制面板的使用寿命，减少企业成本投入，适宜推广。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的活动块与活动槽连接结构示意图。图3为本技术的控制面板内部结构侧视图。图4为本技术的活动杆与横板和插杆连接的结构示意图。图中标号：1防护板、2控制面板、3第一弹簧、4按压板、5活动杆、6第二弹簧、7活动槽、8固定杆、9活动块、10限位槽、11限位块、12横板、13安装块、14插杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种具有保护功能的发动机控制面板，包括控制面板2，控制面板2的正面设置有两组对称设置的活动槽7，且活动槽7的内部滑动连接有活动块9，且活动块9靠近控制面板2正面的一侧连接有防护板1，且防护板1设有两个，呈对称设置，所述活动块9位于控制面板2内部的一侧连接有安装块13，且控制面板2的顶端滑动贯通连接有活动杆5，所述活动杆5的底端连接有按压板4，且按压板4的底端连接有第一弹簧3，所述第一弹簧3套设在活动杆5位于控制面板2外部的圆周侧壁，且第一弹簧3的底端与控制面板2的顶端连接，所述活动杆5的底端位于控制面板2的内部连接有横板12，且横板12的顶端连接有两个对称设置的插杆14，安装块13上贯通设置有插孔，且插孔与插杆14滑动连接，控制面板2的背面内壁设置有限位槽10，所述横板12靠近控制面板2背面的一侧连接有限位块11，且限位块11与限位槽10滑动连接，活动槽7的两侧内壁之间连接有呈横向设置的固定杆8，且固定杆8与活动块9滑动贯通连接，固定杆8的圆周侧壁套设有第二弹簧6，且第二弹簧6的一端与活动槽7的内壁连接，第二弹簧6的另一端与活动块9的侧壁连接。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。工作原理：当需要使用控制面板2时，则打开两个防护板1，首先向下按动按压板4，使得按压板4向下推动活动杆5，并且挤压第一弹簧3，同时活动杆5会推动横板12，横板12带动限位块11在限位槽10内滑动，并且横板12会带动插杆14从安装块13上的插孔内脱离，从而使得安装块13以及活动块9失去束缚，此时第二弹簧6会拉动活动块9在活动槽7内滑动，并且活动块9会在固定杆8上滑动，同时活动块9会带动两个防护板1相互分离，然后使用控制面板2对发动机进行控制操作即可，操作完成后，拉动两个防护板1，使两个防护板1相互靠近，并且同时向下按动按压板4，待两个防护板1紧贴时，松开按压板4，使得第一弹簧3的弹力带动活动杆5.按压板4以及横板12向上移动，从而使得插杆14再次插入到安装块13上的插孔内部。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有保护功能的发动机控制面板，包括控制面板（2），其特征在于，所述控制面板（2）的正面设置有两组对称设置的活动槽（7），且活动槽（7）的内部滑动连接有活动块（9），且活动块（9）靠近控制面板（2）正面的一侧连接有防护板（1），且防护板（1）设有两个，呈对称设置，所述活动块（9）位于控制面板（2）内部的一侧连接有安装块（13），且控制面板（2）的顶端滑动贯通连接有活动杆（5），所述活动杆（5）的底端连接有按压板（4），且按压板（4）的底端连接有第一弹簧（3），所述第一弹簧（3）套设在活动杆（5）位于控制面板（2）外部的圆周侧壁，且第一弹簧（3）的底端与控制面板（2）的顶端连接，所述活动杆（5）的底端位于控制面板（2）的内部连接有横板（12），且横板（12）的顶端连接有两个对称设置的插杆（14）。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有保护功能的发动机控制面板，包括控制面板（2），其特征在于，所述控制面板（2）的正面设置有两组对称设置的活动槽（7），且活动槽（7）的内部滑动连接有活动块（9），且活动块（9）靠近控制面板（2）正面的一侧连接有防护板（1），且防护板（1）设有两个，呈对称设置，所述活动块（9）位于控制面板（2）内部的一侧连接有安装块（13），且控制面板（2）的顶端滑动贯通连接有活动杆（5），所述活动杆（5）的底端连接有按压板（4），且按压板（4）的底端连接有第一弹簧（3），所述第一弹簧（3）套设在活动杆（5）位于控制面板（2）外部的圆周侧壁，且第一弹簧（3）的底端与控制面板（2）的顶端连接，所述活动杆（5）的底端位于控制面板（2）的内部连接有横板（12），且横板（12）的顶端连接有两个对称设置的插杆（14）。


2.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的发...

【专利技术属性】
技术研发人员：王友成，
申请(专利权)人：盐城高迪科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32