本实用新型专利技术公开了一种大容差自动连接紧固机械装置，属于机械连接件技术领域，一种大容差自动连接紧固机械装置，包括安装板，安装板左端固定连接有一对三角板，安装板左端还固定连接有橡胶气囊，且橡胶气囊位于一对三角板之间，橡胶气囊右端连通有进气管，且进气管贯穿安装板并延伸至安装板右侧，进气管上安装有电磁阀，橡胶气囊左端固定连接有过渡板，过渡板与安装板之间固定连接有一对拉伸弹簧，可以实现通过在安装板和对象设备的对应位置设置电气、液体、空气的连接触点，利用橡胶气囊的充气和放气来带动机械结构运动，从而在原始偏差较大的情况下，实现两个物体的自动连接和紧固，尤其适应工作在高温等恶劣工况。
【技术实现步骤摘要】
一种大容差自动连接紧固机械装置
本技术涉及机械连接件
，更具体地说，涉及一种大容差自动连接紧固机械装置。
技术介绍
在工业生产和日常生活中，经常需要在较大的定位误差情况下连接两个物体，并进行诸如电、水、气的传输，例如电动汽车驶入站点充电，充电插头的定位误差为0-1毫米左右，而最精确的人工定位汽车的误差为0-200毫米左右，一般的方法是利用传感器检测或摄像头进行图像分析，将充电插头准确插入汽车，这些方法需要安装一系列精密的电气设备，价格较贵，难以普及。另外在高温、粉尘、潮湿等无法安装传感器的情况下，只能通过人工或其他办法实现连接和定位，但是人工和机械连接件的均存在定位误差大且定位操作复杂的缺点。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种大容差自动连接紧固机械装置，它可以实现通过在安装板和对象设备的对应位置设置电气、液体、空气的连接触点，利用橡胶气囊的充气和放气来带动机械结构运动，从而在原始偏差较大的情况下，实现两个物体的自动连接和紧固，尤其适应工作在高温等恶劣工况。2.技术方案为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种大容差自动连接紧固机械装置，包括安装板，所述安装板上安装有连接触点，所述安装板左端固定连接有一对三角板，所述安装板左端还固定连接有橡胶气囊，且橡胶气囊位于一对三角板之间，所述橡胶气囊右端连通有进气管，且进气管贯穿安装板并延伸至安装板右侧，所述进气管上安装有电磁阀，所述橡胶气囊左端固定连接有过渡板，所述过渡板与安装板之间固定连接有一对拉伸弹簧，所述过渡板左端固定连接有移动块，所述移动块上端固定连接有第一转轴，一对所述三角板之间设有一对对称分布的蝶形长杆，且一对蝶形长杆均延伸至一对三角板的外侧，所述蝶形长杆通过铆钉与三角板之间转动连接，所述蝶形长杆上端固定连接有第二转轴，所述第二转轴与第一转轴之间传动连接有传动连杆，可以实现通过在安装板和对象设备的对应位置设置电气、液体、空气的连接触点，利用橡胶气囊的充气和放气来带动机械结构运动，从而在原始偏差较大的情况下，实现两个物体的自动连接和紧固，尤其适应工作在高温等恶劣工况。进一步的，所述移动块左右两端均固定连接有条形滑块，一对所述三角板相互靠近一端均开凿有一对与条形滑块相匹配的导向滑槽，且条形滑块与导向滑槽之间滑动连接，通过条形滑块与导向滑槽之间的配合实现对移动块移动轨迹的限定，提供机械传动的稳定性。进一步的，一对所述蝶形长杆相互靠近一端均开凿有吸附槽，所述吸附槽内固定连接有磁铁块，且一对磁铁块相互靠近一端的磁性相反，通过一对磁铁块异性相吸的原理，利用磁吸力辅助一对蝶形长杆闭合。进一步的，所述第一转轴和第二转轴表面均涂覆有润滑油涂层，所述第一转轴和第二转轴均采用锌合金材质，减少第一转轴和第二转轴与传动连杆之间的磨损，促进传动配合的流畅性，采用锌合金材质的第一转轴和第二转轴具有耐磨不易生锈、抗压和抗腐蚀的优点。进一步的，一对所述蝶形长杆相互远离一端均固定连接有光滑耐磨层，所述光滑耐磨层内填充有防磨钢珠，且防磨钢珠直径与光滑耐磨层厚度比为1:1.2-1.5，蝶形长杆张开定位时不可避免会与设备产生接触摩擦，光滑耐磨层的设置不仅可以减少蝶形长杆与设备之间的磨损，同时易于发生相对滑动。进一步的，所述橡胶气囊表面包裹有尼龙保护层，所述尼龙保护层表面涂覆有阻燃剂，起到保护橡胶气囊的作用，即使在高温、粉尘等复杂环境下橡胶气囊也可以正常地充气和放气。3.有益效果相比于现有技术，本技术的优点在于：(1)本方案可以实现通过在安装板和对象设备的对应位置设置电气、液体、空气的连接触点，利用橡胶气囊的充气和放气来带动机械结构运动，从而在原始偏差较大的情况下，实现两个物体的自动连接和紧固，尤其适应工作在高温等恶劣工况。(2)移动块左右两端均固定连接有条形滑块，一对三角板相互靠近一端均开凿有一对与条形滑块相匹配的导向滑槽，且条形滑块与导向滑槽之间滑动连接，通过条形滑块与导向滑槽之间的配合实现对移动块移动轨迹的限定，提供机械传动的稳定性。(3)一对蝶形长杆相互靠近一端均开凿有吸附槽，吸附槽内固定连接有磁铁块，且一对磁铁块相互靠近一端的磁性相反，通过一对磁铁块异性相吸的原理，利用磁吸力辅助一对蝶形长杆闭合。(4)第一转轴和第二转轴表面均涂覆有润滑油涂层，第一转轴和第二转轴均采用锌合金材质，减少第一转轴和第二转轴与传动连杆之间的磨损，促进传动配合的流畅性，采用锌合金材质的第一转轴和第二转轴具有耐磨不易生锈、抗压和抗腐蚀的优点。(5)一对蝶形长杆相互远离一端均固定连接有光滑耐磨层，光滑耐磨层内填充有防磨钢珠，且防磨钢珠直径与光滑耐磨层厚度比为1:1.2-1.5，蝶形长杆张开定位时不可避免会与设备产生接触摩擦，光滑耐磨层的设置不仅可以减少蝶形长杆与设备之间的磨损，同时易于发生相对滑动。(6)橡胶气囊表面包裹有尼龙保护层，尼龙保护层表面涂覆有阻燃剂，起到保护橡胶气囊的作用，即使在高温、粉尘等复杂环境下橡胶气囊也可以正常地充气和放气。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术一对三角板之间的内部结构示意图；图3为图2中A处的结构示意图；图4为本技术一对蝶形长杆张开修正状态下的结构示意图；图5为本技术一对蝶形长杆张开闭锁状态下的结构示意图。图中标号说明：1安装板、2三角板、3橡胶气囊、4进气管、5过渡板、6拉伸弹簧、7移动块、8第一转轴、9蝶形长杆、10第二转轴、11传动连杆、12条形滑块、13磁铁块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1：请参阅图1，一种大容差自动连接紧固机本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种大容差自动连接紧固机械装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)左端固定连接有一对三角板(2)，所述安装板(1)左端还固定连接有橡胶气囊(3)，且橡胶气囊(3)位于一对三角板(2)之间，所述橡胶气囊(3)右端连通有进气管(4)，且进气管(4)贯穿安装板(1)并延伸至安装板(1)右侧，所述进气管(4)上安装有电磁阀，所述橡胶气囊(3)左端固定连接有过渡板(5)，所述过渡板(5)与安装板(1)之间固定连接有一对拉伸弹簧(6)，所述过渡板(5)左端固定连接有移动块(7)，所述移动块(7)上端固定连接有第一转轴(8)，一对所述三角板(2)之间设有一对对称分布的蝶形长杆(9)，且一对蝶形长杆(9)均延伸至一对三角板(2)的外侧，所述蝶形长杆(9)通过铆钉与三角板(2)之间转动连接，所述蝶形长杆(9)上端固定连接有第二转轴(10)，所述第二转轴(10)与第一转轴(8)之间传动连接有传动连杆(11)。/n
【技术特征摘要】
1.一种大容差自动连接紧固机械装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)左端固定连接有一对三角板(2)，所述安装板(1)左端还固定连接有橡胶气囊(3)，且橡胶气囊(3)位于一对三角板(2)之间，所述橡胶气囊(3)右端连通有进气管(4)，且进气管(4)贯穿安装板(1)并延伸至安装板(1)右侧，所述进气管(4)上安装有电磁阀，所述橡胶气囊(3)左端固定连接有过渡板(5)，所述过渡板(5)与安装板(1)之间固定连接有一对拉伸弹簧(6)，所述过渡板(5)左端固定连接有移动块(7)，所述移动块(7)上端固定连接有第一转轴(8)，一对所述三角板(2)之间设有一对对称分布的蝶形长杆(9)，且一对蝶形长杆(9)均延伸至一对三角板(2)的外侧，所述蝶形长杆(9)通过铆钉与三角板(2)之间转动连接，所述蝶形长杆(9)上端固定连接有第二转轴(10)，所述第二转轴(10)与第一转轴(8)之间传动连接有传动连杆(11)。
2.根据权利要求1所述的一种大容差自动连接紧固机械装置，其特征在于：所述移动块(7)左右两端均固定连接有条形滑块(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨进，
申请(专利权)人：杨进，
类型：新型
国别省市：上海;31
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