一种船用油站卧式泵组对扣型隔振垫环制造技术

本实用新型专利技术公开一种船用油站卧式泵组对扣型隔振垫环，所述隔振垫环安装在油箱的顶板及泵组的安装座板之间；隔振垫环包括组环、座环和若干连接螺栓；座环的底部固定在顶板上，组环固定在安装座板与座环之间，且安装座板、组环和座环之间采用连接螺栓连接在一起；组环包括两个压环、两个碟片环、两个承力环和一个卡环。本实用新型专利技术的隔振垫环与泵组和油箱连接成有机的整体。各环以梯形凸肩和梯形凹槽相互嵌套，将垂向振动力向水平方向分散一部分而转变成热能；各环的端面间均有阻断空腔和间隙，垂向振动力不能直接垂向传递，再者相邻环的材质不同可产生附加垂直和水平方向剪力而消耗振动能，使振动得到有效地衰减。

A kind of coupling type vibration isolating ring for horizontal pump set of marine oil station

【技术实现步骤摘要】
一种船用油站卧式泵组对扣型隔振垫环
本技术涉及一种船用油站卧式泵组对扣型隔振垫环，特别涉及一种具有水密和兼有防火功能的船用油站卧式泵组对扣型隔振垫环，属于船舶减振

技术介绍
船用液压泵站为船舶执行使命任务，为人员正常生活、工作提供和输送着源源不断的各种压力液体，如为主机、付机供给润滑油；为主、付机的操控系统提供液压油；为调距螺旋桨提供液压油；为甲板机械如舵机、锚机、起重机等提供压力液体和润滑油等。但是，由于船用液压泵站泵组是输送动力流体的运动机械，存在较大的机械振动和噪音，这些机械振动和噪音会造成工作场所和机械场所环境恶劣，不仅造成对油站及泵组自身影响和损坏，也会对其他设备造成不利影响和损坏，同时还对船员造成身心损害，严重时会造成船舶不能正常完成使命任务，也特别不利于军船的隐身，从而严重制约战斗舰艇的作战能力。鉴于此，目前船舶减振
主要从以下四个方面来降低船用液压泵站的振动和噪音，一是改进油站泵组(主要是泵和原动机)及油箱的结构设计；二是提高液压泵站泵组的制造精度；三是在船用液压泵站泵组与油箱安装底座间加装独立减震器；四是加装橡胶减震密封环垫。但是，第一、二两种方法不能防止环境和其它设备振动对泵组的影响，且设计和制造成本较高(这也是目前减振降噪努力的主要方向之一)；第三种方法随着使用时间的加长，减震器会逐渐降低减振效能；第四种方法不适用于有防火要求的场所。针对上述情况，需要设计一种新型的隔振装置来降低泵组的振动噪音并同时也兼顾满足油站的防火要求。
技术实现思路
本技术的目的在于为油站泵组提供一种可减轻振动噪音6～9个分贝以上，具有防火功能的船用油站卧式泵组对扣型隔振垫环。本技术的目的通过以下技术方案予以实现：一种船用油站卧式泵组对扣型隔振垫环，所述隔振垫环安装在油箱的顶板及泵组的安装座板之间；所述隔振垫环包括组环、座环和若干连接螺栓；所述座环的底部固定在所述顶板上，所述组环固定在所述安装座板与所述座环之间，且所述安装座板、所述组环和座环之间采用连接螺栓连接在一起；所述组环包括两个压环、两个碟片环、两个承力环和一个卡环；两个所述压环分别连接在所述座环和所述安装座板上，两个所述压环在其相对的面上均设置有压环凹槽，每个所述压环凹槽内均限位一个所述承力环，两个所述承力环在其相对的面上均设置有承力环凹槽，两个所述承力环凹槽之间卡合连接所述卡环，所述卡环的水平中性面沿周长开有若干大小不一的调频孔，所述调频孔能够调节所述卡环的固有频率，每个所述承力环与所述压环凹槽的内槽壁之间均设置所述碟片环，所述碟片环的平面形状是延周长分布的波浪形。进一步，所述压环凹槽的截面形状为梯形，所述承力环的截面形状也为梯形，且其小端端面上沿周向开有截面形状为矩形的承力环嵌槽，其大端端面上沿周向开有截面形状为梯形的所述承力环凹槽，所述卡环的两端端面上沿周向均设置有截面形状为梯形的卡环凸肩。进一步，所述碟片环嵌在所述承力环嵌槽中，所述承力环嵌在所述压环凹槽中，所述卡环凸肩嵌在所述承力环凹槽中。进一步，所述连接螺栓包括组套螺栓和安装螺栓，所述安装座板、所述压环、所述卡环、所述碟片环和所述承力环上均开有若干安装螺栓孔和组套螺栓孔，所述座环的上端面开有若干安装螺纹孔，所述组套螺栓穿入所述组套螺栓孔，将所述承力环、所述碟片环、所述卡环以及与所述安装座板相邻的所述压环与所述安装座板连接；所述安装螺栓穿入所述安装螺栓孔与所述安装螺纹孔螺纹连接，将所述承力环、所述碟片环、所述卡环以及与所述座环相邻的所述压环与所述座环连接。进一步，所述隔振垫环的截面为矩形，且外形为矩形的环形结构，四角以圆弧R自然过渡。进一步，所述压环与所述承力环之间及所述压环与所述碟片环之间的嵌套底部均设置有压套空腔；所述承力环与所述卡环之间的嵌套底部有过渡空腔；两个所述压环之间及两个所述承力环之间有阻断间隙。进一步，所述压环的材质为球墨铸铁或减振合金；所述承力环和所述卡环的材质为石墨或球墨铸铁或纯铁或减振合金或高弹橡胶或合金铝；所述座环的材质为碳素钢或减振合金；所述碟片环的材质为弹簧钢；所述连接螺栓的材质为碳素钢或减振合金。进一步，所述组套螺栓的数量为4的整数倍，且大于等于4；所述安装螺栓的数量为4的整数倍，且大于等于所述组套螺栓的数量。进一步，所述碟片环的波浪形的波峰或波谷位于所述安装螺栓孔和所述组套螺栓孔处，且当波峰位于所述安装螺栓孔处时则波谷位于所述组套螺栓孔处，当波谷位于所述安装螺栓孔处时则波峰位于所述组套螺栓孔处。进一步，所述压环与所述承力环的材质不同，所述承力环与所述卡环的材质不同。本技术的船用油站立式泵组对扣型隔振垫环的工作原理以及优点如下：本技术采用压环、碟片环、承力环、卡环、承力环、碟片环和压环彼此间依次用锥面压紧连接的结构，这种锥面嵌套结构可以将垂向振动力向组环的内外水平方向分散一部分；对于压环，其内侧壁受到水平向内的振动力，而外侧壁则受到水平向外的振动力，这两个振动力沿周长分布，大小相等方向相反，形成内耗，将水平方向的振动机械能转变成热能而散发到空气中，从而起到减振的作用；对于承力环，其内外侧壁均受到挤压振动力，这些挤压振动力通过锥面向水平方向分散一部分，这些水平振动力沿周长分布，大小相等方向相反，形成内耗，将水平方向的振动机械能转变成热能而散发到空气中，从而起到减振的作用；对于卡环，其内侧受到水平向外的挤压振动力，其外侧受到水平向内的挤压振动力，这两个水平振动力沿周长分布，大小相等方向相反，形成内耗，将水平方向的振动机械能转变成热能而散发到空气中，从而起到减振的作用；进一步的，由于压套空腔、过渡空腔和阻断间隙的作用，阻断了垂向振动力的直接传递，使垂向振动力多次绕弯改变方向，延长了振动力的传递路径，从而起到减振的作用；进一步的，由于相邻各分环的材质不，在同一水平面内，振动力分布不均匀，必然产生水平面内的剪力，这些剪力是内力，其所作的功将转变成热量散发到空气中，从而起到减振的作用；由于相邻分环中间采用锥面嵌套，所以同一环在不同水平截面的截面积不相等，造成不同截面的振动力不相等，必然产生垂向和水平方向的剪力，这些剪力所作的功将转变成热量散发到空气中，从而起到减振的作用；再由于各环间材质及结构不同，其固有振动频率不同，以及调频孔可以调节卡环的固有频率，使振动得到进一步衰减；同时由于碟片环有强于其它各分环的弹性，通过调整组套螺栓和安装螺栓的松紧度，能有效地改变组环的整体固有频率，使振动得到进一步衰减；而后再用穿过组套螺栓孔的多个组套螺栓将泵组安装座板与组环(不包括下部的压环)连接成一体，再用穿过安装螺栓孔的多个安装螺栓将组环(不包括上部的压环)旋进安装螺纹孔将组环与座环连接成整体，这种组环中下部的压环与上部的压环之间不直接连接的结构延长了通过安装螺栓传递振动力的路径，增加了阻尼，从而减小了振动。在上述措施的综合作用下，既减轻了油站泵组自身的振动噪音又较好地减轻环境和其他设备振动对本技术承载泵组的振动影响。本技术可减轻振动噪音6～9个分贝以上。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用油站卧式泵组对扣型隔振垫环，所述隔振垫环安装在油箱(10)的顶板(11)及泵组(20)的安装座板(21)之间；其特征在于：所述隔振垫环包括组环(30)、座环(60)和若干连接螺栓；所述座环(60)的底部固定在所述顶板(11)上，所述组环(30)固定在所述安装座板(21)与所述座环(60)之间，且所述安装座板(21)、所述组环(30)和座环(60)之间采用连接螺栓连接在一起；所述组环(30)包括两个压环(31)、两个碟片环(34)、两个承力环(32)和一个卡环(33)；/n两个所述压环(31)分别连接在所述座环(60)和所述安装座板(21)上，两个所述压环(31)在其相对的面上均设置有压环凹槽(311)，每个所述压环凹槽(311)内均限位一个所述承力环(32)，两个所述承力环(32)在其相对的面上均设置有承力环凹槽(321)，两个所述承力环凹槽(321)之间卡合连接所述卡环(33)，所述卡环(33)的水平中性面沿周长开有若干大小不一的调频孔(332)，所述调频孔(332)能够调节所述卡环(33)的固有频率，每个所述承力环(32)与所述压环凹槽(311)的内槽壁之间均设置所述碟片环(34)，所述碟片环(34)的平面形状是延周长分布的波浪形。/n...

【技术特征摘要】
1.一种船用油站卧式泵组对扣型隔振垫环，所述隔振垫环安装在油箱(10)的顶板(11)及泵组(20)的安装座板(21)之间；其特征在于：所述隔振垫环包括组环(30)、座环(60)和若干连接螺栓；所述座环(60)的底部固定在所述顶板(11)上，所述组环(30)固定在所述安装座板(21)与所述座环(60)之间，且所述安装座板(21)、所述组环(30)和座环(60)之间采用连接螺栓连接在一起；所述组环(30)包括两个压环(31)、两个碟片环(34)、两个承力环(32)和一个卡环(33)；
两个所述压环(31)分别连接在所述座环(60)和所述安装座板(21)上，两个所述压环(31)在其相对的面上均设置有压环凹槽(311)，每个所述压环凹槽(311)内均限位一个所述承力环(32)，两个所述承力环(32)在其相对的面上均设置有承力环凹槽(321)，两个所述承力环凹槽(321)之间卡合连接所述卡环(33)，所述卡环(33)的水平中性面沿周长开有若干大小不一的调频孔(332)，所述调频孔(332)能够调节所述卡环(33)的固有频率，每个所述承力环(32)与所述压环凹槽(311)的内槽壁之间均设置所述碟片环(34)，所述碟片环(34)的平面形状是延周长分布的波浪形。


2.根据权利要求1所述船用油站卧式泵组对扣型隔振垫环，其特征在于：所述压环凹槽(311)的截面形状为梯形，所述承力环(32)的截面形状也为梯形，且其小端端面上沿周向开有截面形状为矩形的承力环嵌槽(322)，其大端端面上沿周向开有截面形状为梯形的所述承力环凹槽(321)，所述卡环(33)的两端端面上沿周向均设置有截面形状为梯形的卡环凸肩(331)。


3.根据权利要求2所述船用油站卧式泵组对扣型隔振垫环，其特征在于：所述碟片环(34)嵌在所述承力环嵌槽(322)中，所述承力环(32)嵌在所述压环凹槽(311)中，所述卡环凸肩(331)嵌在所述承力环凹槽(321)中。


4.根据权利要求3所述船用油站卧式泵组对扣型隔振垫环，其特征在于：所述连接螺栓包括组套螺栓(40)和安装螺栓(50)，所述安装座板(21)、所述压环(31)、所述卡环(33)、所述碟片环(34)和所述承力环(32)上均开有若干安装螺栓孔(51)和组套螺栓孔(41)，所述座环(60)的上端面开有若干安装螺纹孔(61...

【专利技术属性】
技术研发人员：林铛，
申请(专利权)人：武汉麦康德设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42