一种地铁施工用的注浆输送管防护构件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁施工用的注浆输送管防护构件，涉及防护构件技术领域，包括底座，所述底座为矩形板式结构，且上表面依次并排固定连接有支撑架、第一放置架、第二放置架，所述底座的一侧开设有延伸至底座中部的滑槽，所述滑槽内滑动连接有活动板，所述活动板的上表面固定连接有第三放置架，所述底座的一侧开设有与第三放置架相配合的方槽，所述支撑架内设有若干组与第一放置架相配合对应的防护件，所述防护件包括一滑动设置在支撑架内的滑杆，所述滑杆的一侧焊接有连接杆，所述连接杆的端部固定连接有橡胶块。该地铁施工用的注浆输送管防护构件，通过底座与活动板的配合，实现了快速高效的固定不同长度的注浆输送管。

A protective component of grouting pipe for subway construction

【技术实现步骤摘要】
一种地铁施工用的注浆输送管防护构件
本技术涉及防护构件
，具体为一种地铁施工用的注浆输送管防护构件。
技术介绍
随着地铁建设规模的不断扩大，基坑也随之向“密、深、大”的方向发展，注浆加固技术确保基坑安全和保护周边环境的功能日渐突出，故注浆加固技术在地铁深基坑工程中的应用也越来越受到人们的关注，注浆输送管是一种预埋注浆管系统，用于混凝土中的施工缝、冷接缝、管子渗缝、地墙之间空隙等处的永久密封，在新和旧混凝土的接缝之间安装注浆输送管是非常合适的，故而，在地铁施工场地时会用到大量的注浆输送管。但是，注浆输送管在使用或卸载后，工人会随意地将大量注浆输送管堆放在地面上，造成施工现场混乱，且容易绊倒施工场地的工人，尖端容易伤人，有一定的安全隐患，因此，现在需要研究出一种地铁施工注浆输送管防护构件，以便于解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种地铁施工用的注浆输送管防护构件，解决了注浆输送管在使用或卸载后，工人会随意地将大量注浆输送管堆放在地面上，造成施工现场混乱，且容易绊倒施工场地的工人，尖端容易伤人，有一定的安全隐患的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种地铁施工用的注浆输送管防护构件，包括底座，所述底座为矩形板式结构，且上表面依次并排固定连接有支撑架、第一放置架、第二放置架，所述底座的一侧开设有延伸至底座中部的滑槽，所述滑槽内滑动连接有活动板，所述活动板的上表面固定连接有第三放置架，所述底座的一侧开设有与第三放置架相配合的方槽，所述支撑架为柜式结构，所述支撑架内设有若干组与第一放置架相配合对应的防护件，所述防护件包括一滑动设置在支撑架内的滑杆，所述滑杆的一侧焊接有连接杆，所述连接杆的端部固定连接有橡胶块，所述滑杆的两端均焊接有把手。优选的，所述活动板的两侧通过两紧固螺栓固定连接有一对相对设置的垫块。优选的，所述底座的两侧分别开设有两组相对设置的限位孔，每组两个，所述活动板的两侧焊接有一对相对设置的限位块，所述限位块上螺接有与限位孔相配合的限位螺栓。优选的，所述滑槽为T形结构，所述活动板通过两侧的凸缘与滑槽相配合的方式滑动设置在底座上。优选的，所述橡胶块的一侧开设有圆锥形槽，且圆锥形槽与第三放置架上弧形凹槽的位置相配合对应。(三)有益效果本技术提供了一种地铁施工用的注浆输送管防护构件。具备以下有益效果：(1)、该地铁施工用的注浆输送管防护构件，通过活动板与滑槽的设置使得活动板可以在滑槽内滑动，操作人员可以在一定范围内调节第三放置架的位置，增加或减小第三放置架与第二放置架之间的距离，使得该防护构件能够满足放置不同长度的注浆输送管的需求，垫块与紧固螺栓的配合可以更好的支撑活动板，操作人员可以通过拆卸紧固螺栓收起垫块，使垫块不会影响到活动板的滑动，另外，底座上开设有四组限位孔，配合固定在活动板两侧的限位块，当活动板收起时，操作人员可以将限位螺栓拧紧在底座内侧的限位孔中，以防止活动板滑出，当活动板打开时，操作人员可以将限位螺栓拧紧在底座外侧的限位孔中，以防止活动板收起。(2)、该地铁施工用的注浆输送管防护构件，通过防护件的设置可以有效的保护注浆输送管的尖端，橡胶块上开设的倒圆锥形槽，不仅防止了注浆输送管的尖端误伤到操作人员，还对不同粗细的注浆输送管都有一定的紧固作用，配合第一放置架、第二放置架与第三放置架使得注浆输送管在防护构件内更加牢固，不容易滚落。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术整体结构剖视图；图3为本技术防护件结构示意图。图中：1、底座；2、支撑架；3、第一放置架；4、第二放置架；5、第三放置架；6、活动板；7、限位块；8、限位螺栓；9、防护件；901、滑杆；902、连接杆；903、橡胶块；904、把手；10、限位孔；11、滑槽；12、紧固螺栓；13、垫块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种地铁施工用的注浆输送管防护构件，包括底座1，底座1为矩形板式结构，且上表面依次并排固定连接有支撑架2、第一放置架3、第二放置架4，底座1的一侧开设有延伸至底座1中部的滑槽11，滑槽11内滑动连接有活动板6，活动板6的上表面固定连接有第三放置架5，第一放置架3、第二放置架4、第三放置架5均有三层，每层开设有三个弧形凹槽，三个放置架上的弧形凹槽相对应，用于放置注浆输送管，滑槽11为T形结构，活动板6通过两侧的凸缘与滑槽11相配合的方式滑动设置在底座1上，通过活动板6与滑槽11的设置使得活动板6可以在滑槽11内滑动，操作人员可以在一定范围内调节第三放置架5的位置，增加或减小第三放置架5与第二放置架4之间的距离，使得该防护构件能够满足放置不同长度的注浆输送管的需求，活动板6的两侧通过两紧固螺栓12固定连接有一对相对设置的垫块13，垫块13与紧固螺栓12的配合可以更好的支撑活动板6，操作人员可以通过拆卸紧固螺栓12收起垫块13，使垫块13不会影响到活动板6的滑动，底座1的一侧开设有与第三放置架5相配合的方槽，底座1的两侧分别开设有两组相对设置的限位孔10，每组两个，活动板6的两侧焊接有一对相对设置的限位块7，限位块7上螺接有与限位孔10相配合的限位螺栓8，底座1上开设有四组限位孔10，配合固定在活动板6两侧的限位块7，当活动板6收起时，操作人员可以将限位螺栓8拧紧在底座1内侧的限位孔10中，以防止活动板6滑出，当活动板6打开时，操作人员可以将限位螺栓8拧紧在底座1外侧的限位孔10中，以防止活动板6收起，支撑架2为柜式结构，支撑架2内设有若干组与第一放置架3相配合对应的防护件9，防护件9包括一滑动设置在支撑架2内的滑杆901，滑杆901的一侧焊接有连接杆902，连接杆902的端部固定连接有橡胶块903，橡胶块903的一侧开设有圆锥形槽，且圆锥形槽与第三放置架5上弧形凹槽的位置相配合对应，滑杆901的两端均焊接有把手904，通过防护件9的设置可以有效的保护注浆输送管的尖端，橡胶块903上开设的倒圆锥形槽，不仅防止了注浆输送管的尖端误伤到操作人员，还对不同粗细的注浆输送管都有一定的紧固作用，配合第一放置架3、第二放置架4与第三放置架5使得注浆输送管在防护构件内更加牢固，不容易滚落。使用时，操作人员只需根据注浆输送管的长度决定是否需要打开活动板6，若是需要打开活动板6，将限位螺栓8从底座1内侧的限位孔10中拧出，拉动活动板6，将活动板6从滑槽11中滑出，至限位块7上的限位螺栓8与底座1外侧的限位孔10相对，拧紧限位螺栓8，松动紧固螺栓12，旋转垫块13，使垫块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁施工用的注浆输送管防护构件，其特征在于：/n包括底座(1)，所述底座(1)为矩形板式结构，且上表面依次并排固定连接有支撑架(2)、第一放置架(3)、第二放置架(4)；/n所述底座(1)的一侧开设有延伸至底座(1)中部的滑槽(11)，所述滑槽(11)内滑动连接有活动板(6)，所述活动板(6)的上表面固定连接有第三放置架(5)，所述底座(1)的一侧开设有与第三放置架(5)相配合的方槽；/n所述支撑架(2)为柜式结构，所述支撑架(2)内设有若干组与第一放置架(3)相配合对应的防护件(9)，所述防护件(9)包括一滑动设置在支撑架(2)内的滑杆(901)，所述滑杆(901)的一侧焊接有连接杆(902)，所述连接杆(902)的端部固定连接有橡胶块(903)，所述滑杆(901)的两端均焊接有把手(904)。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁施工用的注浆输送管防护构件，其特征在于：
包括底座(1)，所述底座(1)为矩形板式结构，且上表面依次并排固定连接有支撑架(2)、第一放置架(3)、第二放置架(4)；
所述底座(1)的一侧开设有延伸至底座(1)中部的滑槽(11)，所述滑槽(11)内滑动连接有活动板(6)，所述活动板(6)的上表面固定连接有第三放置架(5)，所述底座(1)的一侧开设有与第三放置架(5)相配合的方槽；
所述支撑架(2)为柜式结构，所述支撑架(2)内设有若干组与第一放置架(3)相配合对应的防护件(9)，所述防护件(9)包括一滑动设置在支撑架(2)内的滑杆(901)，所述滑杆(901)的一侧焊接有连接杆(902)，所述连接杆(902)的端部固定连接有橡胶块(903)，所述滑杆(901)的两端均焊接有把手(904)。


2.根据权利要求1所述的一种地铁施工用的注浆...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵旭，
申请(专利权)人：赵旭，
类型：新型
国别省市：江苏;32