一种铸铜件用转运架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铸铜件用转运架，包括车体，所述车体的上端一侧固定有两个相互平行的固定块，所述固定块的一侧设有第二滑槽，两个第二滑槽内共同设有调节装置，所述调节装置上设有两个固定板，两个固定板之间共同固定有两个连接板，所述连接板的下端固定有垫块，两个垫块的下端共同固定有支撑板，所述支撑板的下端两侧均固定有支撑柱，两个固定板的一侧均连接有四个支撑轮。本实用新型专利技术能够在节约成本的前提下满足小规模生产铸铜件的转运需求，同时也方便对一定量铸铜件进行临时抽检或临时取放，还能够在人工转运时根据工作人员的需求合理调节放置铸铜件的高度，提高了转运效率，降低了工作人员的劳动强度，操作简单，使用方便。

A transfer frame for copper casting

【技术实现步骤摘要】
一种铸铜件用转运架
本技术涉及铸铜件
，尤其涉及一种铸铜件用转运架。
技术介绍
铸铜是把铜融化后的液态物倒入事先做好的模具中使其冷却成形，铸造的铜叫铸铜件，铸铜是中国传统文化艺术的重要组成部分。铸铜的历史非常悠久，且技术成熟。铸铜的工艺要比锻铜复杂，艺术创作的复原性好，因此适合成为精细作品的材料，很受艺术家的喜爱。目前，铸铜件使用的范围非常广泛，在铸铜件生产加工结束后，需要对加工完毕的铸铜件进行转运，现有的铸铜件转运大部分都是靠机械臂自动对整盘或者整板的铸铜件进行自动化转运，但是，在小规模生产铸铜件或者临时抽检或者临时取放一定量的铸铜件时，使用自动化转运的方式成本高，占用空间大，容易影响整体的加工效率，而人工转运无法根据使用者的需求调节放置铸铜件的高度，导致人工效率低下，增加了工作人员的劳动强度，为此，我们提出了一种铸铜件用转运架来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铸铜件用转运架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种铸铜件用转运架，包括车体，所述车体的上端一侧固定有两个相互平行的固定块，所述固定块的一侧设有第二滑槽，两个第二滑槽内共同设有调节装置，所述调节装置上设有两个固定板，两个固定板之间共同固定有两个连接板，所述连接板的下端固定有垫块，两个垫块的下端共同固定有支撑板，所述支撑板的下端两侧均固定有支撑柱，两个固定板的一侧均连接有四个支撑轮，且四个所述支撑轮分别位于两个连接板的两侧，所述车体的上端另一侧从上至下依次设有五个支撑架，且其中一个所述支撑架的下端固定在车体的上端，所述支撑架上可拆卸连接有两个工型钢，两个工型钢的上端共同设有伸缩装置，且所述伸缩装置和支撑轮相对应。优选地，所述调节装置包括分别安装在两个第二滑槽内的两个第二滑块，且两个所述固定板的一侧分别固定在两个第二滑块的一侧，其中一个第二滑槽内的相对侧壁之间共同固定有导向杆，且所述导向杆的一端贯穿其中一个第二滑块，另外一个第二滑槽内的相对侧壁之间共同转动连接有螺杆，且位于该所述第二滑槽内的第二滑块上设有螺纹通孔，所述螺杆的一端贯穿螺纹通孔，所述螺杆上固定套装有第二锥形齿轮，且该所述第二滑槽内的一端侧壁上贯穿设有摇把，所述摇把的一端固定有第一锥形齿轮，所述第二锥形齿轮和第一锥形齿轮相互啮合。优选地，所述伸缩装置包括共同固定在两个工型钢上端的第一滑块，两个工型钢的上端共同设有放置板，且所述支撑轮和放置板相对应，所述放置板的下端设有第一滑槽，且所述第一滑块安装在第一滑槽内，所述第一滑槽内的一端侧壁上设有和第一滑块对应的开口，所述放置板的一侧固定有拉手，所述放置板的上端等间距固定有十个放置槽。优选地，所述工型钢的下端设有六个通孔，所述支撑架的上端设有十二个和通孔对应的螺纹盲孔，所述通孔内贯穿设有螺钉，所述螺钉的下端延伸至螺纹盲孔内。优选地，所述支撑柱的两侧均固定有加强板，且两个所述加强板的上端均固定在支撑板的下端。优选地，所述车体的两侧均安装有两个滚轮，所述车体的一端侧壁上固定有两个推杆，两个推杆的上端共同固定有推手。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过车体、滚轮和推手之间的配合，利用人工转运替代机械自动化转运，节约了成本，同时节省了空间的占用率，避免了在抽检或临时取放一定量铸铜件时影响整体加工效率的情况发生；2、通过调节装置和伸缩装置之间的配合，解决了不方便调节放置高度的问题，实现了根据使用者的需求，对放置铸铜件的高度进行调节的功能，提高了工作效率；综上所述，该装置能够在节约成本的前提下满足小规模生产铸铜件的转运需求，同时也方便对一定量铸铜件进行临时抽检或临时取放，还能够在人工转运时根据工作人员的需求合理调节放置铸铜件的高度，提高了转运效率，降低了工作人员的劳动强度，操作简单，使用方便。附图说明图1为本技术提出的一种铸铜件用转运架的结构示意图；图2为本技术提出的一种铸铜件用转运架支撑轮的安装状态图；图3为本技术提出的一种铸铜件用转运架调节装置的结构示意图；图4为本技术提出的一种铸铜件用转运架伸缩装置的结构示意图。图中：1固定板、2固定块、3支撑轮、4垫块、5支撑板、6支撑柱、7摇把、8滚轮、9车体、10加强板、11支撑架、12拉手、13开口、14第一滑块、15工型钢、16推杆、17放置板、18推手、19连接板、20螺纹通孔、21第二滑块、22第二滑槽、23导向杆、24螺杆、25螺钉、26第一锥形齿轮、27第二锥形齿轮、28第一滑槽、29放置槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种铸铜件用转运架，包括车体9，起到支撑的作用，车体9的上端一侧固定有两个相互平行的固定块2，固定块2的一侧设有第二滑槽22，两个第二滑槽22内共同设有调节装置，调节装置上设有两个固定板1，两个固定板1之间共同固定有两个连接板19，固定板1移动带动连接板19移动，连接板19的下端固定有垫块4，两个垫块4的下端共同固定有支撑板5，支撑板5的下端两侧均固定有支撑柱6，起到支撑的作用，两个固定板1的一侧均连接有四个支撑轮3，且四个支撑轮3分别位于两个连接板19的两侧，在调节装置的作用下，方便对支撑轮3的高度进行调节，利用支撑轮3对放置板17进行支撑；车体9的上端另一侧从上至下依次设有五个支撑架11，且其中一个支撑架11的下端固定在车体9的上端，便于放置铸铜件，支撑架11上可拆卸连接有两个工型钢15，起到支撑的作用，两个工型钢15的上端共同设有伸缩装置，且伸缩装置和支撑轮3相对应，支撑柱6的两侧均固定有加强板10，且两个加强板10的上端均固定在支撑板5的下端，提高了支撑板5和支撑柱6连接的稳定性，车体9的两侧均安装有两个滚轮8，便于车体9移动，车体9的一端侧壁上固定有两个推杆16，两个推杆16的上端共同固定有推手18，方便利用推手18推动车体9移动，在伸缩装置的作用下，方便调节承载量。本技术中，调节装置包括分别安装在两个第二滑槽22内的两个第二滑块21，且两个固定板1的一侧分别固定在两个第二滑块21的一侧，第二滑块21移动时带动固定板1调节高度，其中一个第二滑槽22内的相对侧壁之间共同固定有导向杆23，且导向杆23的一端贯穿其中一个第二滑块21，防止第二滑块21在移动时发生错位，另外一个第二滑槽22内的相对侧壁之间共同转动连接有螺杆24，且位于该第二滑槽22内的第二滑块21上设有螺纹通孔20，螺杆24的一端贯穿螺纹通孔20，螺杆24转动时带动第二滑块21移动，从而便于根据需求调节第二滑块21的高度；螺杆24上固定套装有第二锥形齿轮27，第二锥形齿轮27转动时带动螺杆24转动，且该第二滑槽22内的一端侧壁上贯穿设有摇把7，摇把7的一端固定有第一锥本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铸铜件用转运架，包括车体(9)，其特征在于：所述车体(9)的上端一侧固定有两个相互平行的固定块(2)，所述固定块(2)的一侧设有第二滑槽(22)，两个第二滑槽(22)内共同设有调节装置，所述调节装置上设有两个固定板(1)，两个固定板(1)之间共同固定有两个连接板(19)，所述连接板(19)的下端固定有垫块(4)，两个垫块(4)的下端共同固定有支撑板(5)，所述支撑板(5)的下端两侧均固定有支撑柱(6)，两个固定板(1)的一侧均连接有四个支撑轮(3)，且四个所述支撑轮(3)分别位于两个连接板(19)的两侧，所述车体(9)的上端另一侧从上至下依次设有五个支撑架(11)，且其中一个所述支撑架(11)的下端固定在车体(9)的上端，所述支撑架(11)上可拆卸连接有两个工型钢(15)，两个工型钢(15)的上端共同设有伸缩装置，且所述伸缩装置和支撑轮(3)相对应。/n

【技术特征摘要】
1.一种铸铜件用转运架，包括车体(9)，其特征在于：所述车体(9)的上端一侧固定有两个相互平行的固定块(2)，所述固定块(2)的一侧设有第二滑槽(22)，两个第二滑槽(22)内共同设有调节装置，所述调节装置上设有两个固定板(1)，两个固定板(1)之间共同固定有两个连接板(19)，所述连接板(19)的下端固定有垫块(4)，两个垫块(4)的下端共同固定有支撑板(5)，所述支撑板(5)的下端两侧均固定有支撑柱(6)，两个固定板(1)的一侧均连接有四个支撑轮(3)，且四个所述支撑轮(3)分别位于两个连接板(19)的两侧，所述车体(9)的上端另一侧从上至下依次设有五个支撑架(11)，且其中一个所述支撑架(11)的下端固定在车体(9)的上端，所述支撑架(11)上可拆卸连接有两个工型钢(15)，两个工型钢(15)的上端共同设有伸缩装置，且所述伸缩装置和支撑轮(3)相对应。


2.根据权利要求1所述的一种铸铜件用转运架，其特征在于：所述调节装置包括分别安装在两个第二滑槽(22)内的两个第二滑块(21)，且两个所述固定板(1)的一侧分别固定在两个第二滑块(21)的一侧，其中一个第二滑槽(22)内的相对侧壁之间共同固定有导向杆(23)，且所述导向杆(23)的一端贯穿其中一个第二滑块(21)，另外一个第二滑槽(22)内的相对侧壁之间共同转动连接有螺杆(24)，且位于该所述第二滑槽(22)内的第二滑块(21)上设有螺纹通孔(20)，所述螺杆(24)的一端贯穿螺纹通孔(20)，所述螺杆(24)上固定套装有第二锥形齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋鲲鹏，宋忠飞，宋敬清，
申请(专利权)人：青岛正大重工有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37