一种无线充车载支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无线充车载支架，包括装饰盖、上壳、充电线圈、马达、蜗杆、凹槽、中壳、松紧槽、弹簧、开关夹子、电路板、底壳、充电线连接板、底座、转轴头、防滑垫、连接柱、托盘、垫片和通孔，所述装饰盖的一侧与上壳的一侧相互对应卡合连接，所述上壳的另一侧与中壳的一侧卡合连接，所述中壳靠近上壳的一侧顶端开设有凹格，且凹格与充电线圈相互卡合连接，所述中壳靠近上壳的一侧底端开设有凹槽，且凹槽与马达相互卡合连接，所述马达的输出端与蜗杆的顶端焊接，所述中壳对应上壳的另一侧中心处设置有松紧槽，该实用新型专利技术结构简单，使用方便，避免了手机的脱落，造成手机的损坏，同时加装了充电线连接板，有利于对线路的连接。

A kind of wireless car charging bracket

【技术实现步骤摘要】
一种无线充车载支架
本技术涉及车载支架
，具体为一种无线充车载支架。
技术介绍
随着我国经济的发展，人们的生活水平提高，电子产品和汽车在我们生活中随处可见，人们在驾驶车辆时需要对手机充电或放置手机，因此市面出现了车载支架，但传统的车载支架不利于对手机夹紧或者松开，造成手机的脱落，损坏手机，且单一的放置手机或者对手机的充电，步骤繁琐，降低了效率，且对乘坐在行驶车辆中的乘客，造成一定的生命危险。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无线充车载支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种无线充车载支架，包括装饰盖、上壳、充电线圈、马达、蜗杆、凹槽、中壳、松紧槽、弹簧、开关夹子、电路板、底壳、充电线连接板、底座、转轴头、防滑垫、连接柱、托盘、垫片和通孔，所述装饰盖的一侧与上壳的一侧相互对应卡合连接，所述上壳的另一侧与中壳的一侧卡合连接，所述中壳靠近上壳的一侧顶端开设有凹格，且凹格与充电线圈相互卡合连接，所述中壳靠近上壳的一侧底端开设有凹槽，且凹槽与马达相互卡合连接，所述马达的输出端与蜗杆的顶端焊接，所述中壳对应上壳的另一侧中心处设置有松紧槽，所述松紧槽的内部与转轴头靠近中壳的一端穿过底壳和电路板中心处开设的凹孔转动连接，所述转轴头对应中壳的另一端与底座的顶端卡合连接，所述开关夹子底端开设的通孔与底壳一侧底端设置的连接柱转动连接，且通孔与连接柱之间设置有垫片，所述中壳靠近松紧槽的一侧与底壳靠近连接柱的一侧卡合连接，且中壳与底壳之间之间设置有电路板，所述中壳与底壳的底端与托盘的内部一侧通过螺栓固定连接。进一步的，所述松紧槽的外部套接有弹簧。进一步的，所述蜗杆与开关夹子的下端内侧相向设置的齿牙啮合连接，所述开关夹子的数目为两个，且相互对应。进一步的，所述底座的内部设置有充电线连接板，所述充电线连接板的数目为两个，且相互对应。进一步的，所述托盘的顶端与防滑垫的底端通过胶粘粘接，所述防滑垫的数目为两个，且相互对应。与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：该技术，通过开关夹子的下端内侧相向设置有与蜗杆相互啮合的齿牙，通过蜗杆的转动带动开关夹子的工作，实现开关夹子对手机的夹紧或者松开，且在开关夹子在夹紧或者松开手机的过程中，有利于使用者在对手机夹紧或者松开手机的过程中更加稳定和顺滑，避免了在对手机夹紧或者松开的过程中，手机的滑落，损坏手机，使用者在驾驶车辆对手机充电时，通过中壳的上端设置的充电线圈，减少了对手机插线充电的步骤，提高了充电过程中的效率。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的结构分解图；图中：1、装饰盖；2、上壳；3、充电线圈；4、马达；5、蜗杆；6、凹槽；7、中壳；8、松紧槽；9、弹簧；10、开关夹子；11、电路板；12、底壳；13、充电线连接板；14、底座；15、转轴头；16、防滑垫；17、连接柱；18、托盘；19、垫片；20、通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种无线充车载支架，包括装饰盖1、上壳2、充电线圈3、马达4、蜗杆5、凹槽6、中壳7、松紧槽8、弹簧9、开关夹子10、电路板11、底壳12、充电线连接板13、底座14、转轴头15、防滑垫16、连接柱17、托盘18、垫片19和通孔20，装饰盖1的一侧与上壳2的一侧相互对应卡合连接，上壳2的另一侧与中壳7的一侧卡合连接，中壳7靠近上壳2的一侧顶端开设有凹格，且凹格与充电线圈3相互卡合连接，中壳7靠近上壳2的一侧底端开设有凹槽6，且凹槽6与马达4相互卡合连接，马达4的输出端与蜗杆5的顶端焊接，蜗杆5与开关夹子10的下端内侧相向设置的齿牙啮合连接，开关夹子10的数目为两个，且相互对应，有利于实现夹紧或者放松的效果，中壳7对应上壳2的另一侧中心处设置有松紧槽8，松紧槽8的外部套接有弹簧9，有利于对转轴头15的限位，松紧槽8的内部与转轴头15靠近中壳7的一端穿过底壳12和电路板11中心处开设的凹孔转动连接，转轴头15对应中壳7的另一端与底座14的顶端卡合连接，底座14的内部设置有充电线连接板13，充电线连接板13的数目为两个，且相互对应，有利于连接线路，开关夹子10底端开设的通孔20与底壳12一侧底端设置的连接柱17转动连接，且通孔20与连接柱17之间设置有垫片19，中壳7靠近松紧槽8的一侧与底壳12靠近连接柱17的一侧卡合连接，且中壳7与底壳12之间之间设置有电路板11，中壳7与底壳12的底端与托盘18的内部一侧通过螺栓固定连接，托盘18的顶端与防滑垫16的底端通过胶粘粘接，防滑垫16的数目为两个，且相互对应，避免了放置手机的脱落，损坏手机；充电线圈3、马达4和充电线连接板13均与电路板11电线连接，电路板11上设置有人感应装置，当手机放置在托盘18时，感应装置会传输到电路板11，电路板11从而驱使马达4的工作，随着马达4的转动，从而带动与马达4输出端焊接的蜗杆5，且蜗杆5与开关夹子10的下端相向设置的齿牙相互啮合，继而带动开关夹子10夹紧手机，此时充电线圈3对手机开始充电工作，当手机取下时，感应装置传输到电路板11，电路板11从而驱使马达4反向工作，随着马达4的转动，从而带动与马达4输出端焊接的蜗杆5，且蜗杆5与开关夹子10的下端相向设置的齿牙相互啮合，继而带动开关夹子10松开手机，此时充电线圈3停止对手机的充电。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无线充车载支架，包括装饰盖(1)、上壳(2)、充电线圈(3)、马达(4)、蜗杆(5)、凹槽(6)、中壳(7)、松紧槽(8)、弹簧(9)、开关夹子(10)、电路板(11)、底壳(12)、充电线连接板(13)、底座(14)、转轴头(15)、防滑垫(16)、连接柱(17)、托盘(18)、垫片(19)和通孔(20)，其特征在于：所述装饰盖(1)的一侧与上壳(2)的一侧相互对应卡合连接，所述上壳(2)的另一侧与中壳(7)的一侧卡合连接，所述中壳(7)靠近上壳(2)的一侧顶端开设有凹格，且凹格与充电线圈(3)相互卡合连接，所述中壳(7)靠近上壳(2)的一侧底端开设有凹槽(6)，且凹槽(6)与马达(4)相互卡合连接，所述马达(4)的输出端与蜗杆(5)的顶端焊接，所述中壳(7)对应上壳(2)的另一侧中心处设置有松紧槽(8)，所述松紧槽(8)的内部与转轴头(15)靠近中壳(7)的一端穿过底壳(12)和电路板(11)中心处开设的凹孔转动连接，所述转轴头(15)对应中壳(7)的另一端与底座(14)的顶端卡合连接，所述开关夹子(10)底端开设的通孔(20)与底壳(12)一侧底端设置的连接柱(17)转动连接，且通孔(20)与连接柱(17)之间设置有垫片(19)，所述中壳(7)靠近松紧槽(8)的一侧与底壳(12)靠近连接柱(17)的一侧卡合连接，且中壳(7)与底壳(12)之间设置有电路板(11)，所述中壳(7)与底壳(12)的底端与托盘(18)的内部一侧通过螺栓固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种无线充车载支架，包括装饰盖(1)、上壳(2)、充电线圈(3)、马达(4)、蜗杆(5)、凹槽(6)、中壳(7)、松紧槽(8)、弹簧(9)、开关夹子(10)、电路板(11)、底壳(12)、充电线连接板(13)、底座(14)、转轴头(15)、防滑垫(16)、连接柱(17)、托盘(18)、垫片(19)和通孔(20)，其特征在于：所述装饰盖(1)的一侧与上壳(2)的一侧相互对应卡合连接，所述上壳(2)的另一侧与中壳(7)的一侧卡合连接，所述中壳(7)靠近上壳(2)的一侧顶端开设有凹格，且凹格与充电线圈(3)相互卡合连接，所述中壳(7)靠近上壳(2)的一侧底端开设有凹槽(6)，且凹槽(6)与马达(4)相互卡合连接，所述马达(4)的输出端与蜗杆(5)的顶端焊接，所述中壳(7)对应上壳(2)的另一侧中心处设置有松紧槽(8)，所述松紧槽(8)的内部与转轴头(15)靠近中壳(7)的一端穿过底壳(12)和电路板(11)中心处开设的凹孔转动连接，所述转轴头(15)对应中壳(7)的另一端与底座(14)的顶端卡合连接，所述开关夹子(10)底端开设的通孔(20)与底壳(12)一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张卓西，
申请(专利权)人：张卓西，
类型：新型
国别省市：广东;44