具有用于磨损检测的传感器的拖车联接器制造技术

披露了一种用于将拖车连接至牵引车辆的拖车联接器(1)。该拖车联接器(1)包括：耐磨支撑构件，该耐磨支撑构件被布置为当被安装在拖车上的牵引杆(101)的连接部分(100)被该拖车联接器(1)接纳并且定位在牵引位置上时抵靠该连接部分(100)；以及可移动联接构件，该可移动联接构件具有第一位置和第二位置，该第一位置使得该连接部分(100)可以移入和移出该牵引位置，该第二位置用于将该连接部分(100)紧固在该牵引位置上，该第二位置使得：该连接部分(100)在进入和离开该牵引位置时推动该联接构件进行移动；以及幅度传感器(11)，该幅度传感器被配置用于提供指示该移动的幅度的测量值、并且由此能够检测到该支撑构件的磨损量超过预定阈值。

Trailer coupling with sensor for wear detection

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有用于磨损检测的传感器的拖车联接器
本专利技术涉及一种用于将拖车连接至牵引车辆的拖车联接器，拖车联接器安装在该牵引车辆上。
技术介绍
比如卡车等重型车辆通常配备有允许拖车连接到车辆的联接器。此类联接器的实例是由VBGAB销售的“VBG795V-2”，该联接器具有用于接纳被固定到拖车上的牵引杆的挂环的引导漏斗状物、以及用于将挂环紧固到引导漏斗状物内的可竖直移动的销。为了将拖车连接到卡车，该销首先通过手柄被手动地提起到上锁定位置，在此，销的下部部分仍然延伸到引导漏斗状物中。卡车驾驶员接着操控卡车以将挂环定位在引导漏斗状物内。当进入引导漏斗状物后，挂环与销的下部部分接触并且由此将销稍微地向上推动。向上移动释放锁定的销，接着该销自动向下掉落穿过挂环，由此销将挂环锁定在引导漏斗状物内的牵引位置上。上述联接器具有支撑件，该支撑件被布置用于从下方抵靠挂环以便减小引导漏斗状物与挂环之间的接触磨损。支撑件随着时间磨损并且需要更换。有时支撑件没有及时更换，这可能导致联接器和挂环过度磨损，从而可能对其造成损伤。而且，如果支撑件没有及时更换的话，驾驶员可能突本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于将拖车连接至牵引车辆的拖车联接器(1)，该拖车联接器(1)安装在该牵引车辆上，该拖车联接器(1)适于接纳被安装在要被牵引的拖车上的牵引杆(101)的连接部分(100)，该拖车联接器(1)包括：/n耐磨支撑构件(4)，该耐磨支撑构件被布置为当该连接部分(100)被该拖车联接器(1)接纳并且定位在牵引位置上时抵靠该连接部分(100)；以及/n可移动联接构件(6)，该可移动联接构件具有第一位置和第二位置，在该第一位置上，该联接构件(6)允许该连接部分(100)移入和移出该牵引位置，在该第二位置上，当该连接部分(100)处于该牵引位置时，该联接构件(6)紧固该连接部分(100)，该第一位置...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170630 EP 17178924.11.一种用于将拖车连接至牵引车辆的拖车联接器(1)，该拖车联接器(1)安装在该牵引车辆上，该拖车联接器(1)适于接纳被安装在要被牵引的拖车上的牵引杆(101)的连接部分(100)，该拖车联接器(1)包括：
耐磨支撑构件(4)，该耐磨支撑构件被布置为当该连接部分(100)被该拖车联接器(1)接纳并且定位在牵引位置上时抵靠该连接部分(100)；以及
可移动联接构件(6)，该可移动联接构件具有第一位置和第二位置，在该第一位置上，该联接构件(6)允许该连接部分(100)移入和移出该牵引位置，在该第二位置上，当该连接部分(100)处于该牵引位置时，该联接构件(6)紧固该连接部分(100)，该第一位置使得：该连接部分(100)在进入和离开该牵引位置时推动该联接构件(6)进行移动；
该拖车联接器的特征在于进一步包括幅度传感器(11)，该幅度传感器被配置用于提供指示所述移动的幅度的测量值，由此该幅度传感器(11)能够检测到该支撑构件(4)的磨损量超过预定阈值，该磨损量是由于当该连接部分(100)处于该牵引位置时与该连接部分(100)的摩擦所造成的。


2.根据权利要求1所述的拖车联接器(1)，其中，所述移动是向上移动。


3.根据权利要求1或2所述的拖车联接器(1)，其中，所述测量值是距离、位置、以及角度之一。


4.根据前述权利要求中任一项所述的拖车联接器(1)，其中，该...

【专利技术属性】
技术研发人员：安德斯·托勒，埃里克·卡尔松，
申请(专利权)人：VBG集团公司，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE