用于车辆音频源输入声道的系统和方法技术方案

本公开提供在车辆中产生声音的方案，包括经由第一声道产生转向指示器/危险警示灯(TI/HWL)声音，以及经由第二声道产生附加声音，其中所述第二声道与所述第一声道不同。

System and method for vehicle audio source input channel

【技术实现步骤摘要】
用于车辆音频源输入声道的系统和方法
本公开涉及可以在车辆中输出的声音。
技术介绍
在先前系统(诸如CX11系统)中，所有警示声音和TI/HWL在同一声道上呈现。例如，包括TI/HWL的警示声音是经由单个声道(诸如FG2声道)呈现的。
技术实现思路
本文中公开了经由汽车音频总线和/或其他数字和/或模拟音频总线技术/基础结构(A2B)而为第一声音添加新的独特的音频源输入声道的系统和方法。在至少一个示例中，第一声音可以是转向指示器和危险警示灯(TI/HWL)声音。另外，产生TI/HWL声音的声道可以是与产生包括其他警示声音和媒体的附加声音所经由的声道分开的声道。在先前系统(诸如CX11系统)中，所有警示声音和TI/HWL在同一声道上呈现。例如，包括TI/HWL的警示声音是经由单个声道(诸如FG2声道)呈现的。然而，本专利技术人已经认识到关于这些先前方法的一些问题。作为仅仅一个示例，在因为优先级较高的声音控制复调铃声而预期抑制TI/HWL声音之时，并且在本质上切换的警示之时，TI/HWL被间歇地呈现。TI/HWL的这种间歇的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种在车辆中产生声音的方法，所述方法包括：/n经由第一声道产生转向指示器/危险警示灯(TI/HWL)声音；以及/n经由第二声道产生附加声音，其中所述第二声道与所述第一声道不同。/n

【技术特征摘要】
20180810 US 62/717,7171.一种在车辆中产生声音的方法，所述方法包括：
经由第一声道产生转向指示器/危险警示灯(TI/HWL)声音；以及
经由第二声道产生附加声音，其中所述第二声道与所述第一声道不同。


2.如权利要求1所述的方法，其中仅经由所述车辆的第一扬声器子集产生所述TI/HWL声音。


3.如权利要求2所述的方法，其中仅经由所述车辆的所述第二扬声器子集产生所述附加声音。


4.如权利要求2所述的方法，其中所述第一扬声器子集是前置扬声器，并且其中所述第二扬声器子集是后置扬声器。


5.如权利要求1所述的方法，其中响应于接收到与所述附加声音同时地产生所述(TI/HWL)声音的请求，经由所述第一声道产生所述TI/HWL声音并且经由所述第二声道产生所述附加声音。


6.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括响应于仅请求所述附加声音并且未请求所述TI/HWL声音，通过所述第一扬声器子集和所述第二扬声器子集中的任一者产生所述附加声音。


7.如权利要求1所述的方法，其中所述附加声音包括媒体、导航和电话声音中的任一者或组合。


8.如权利要求1所述的方法，其中以固定增益产生所述TI/HWL声音，所述固定增益是存储在所述车辆的一个或多个计算系统的存储器中的预定增益。


9.一种车辆的声音系统，所述声音系统包括：
第一扬声器子集；
第二扬声器子集；以及
控制器，所述控制器包括存储在非暂时性存储器中的指令，所述指令能够由处理器执行以用于：
响应于在请求第二声音的同时接收到对第一声音的请求，利用所述第一扬声器子集经由第一声道产生所述第一声音，并且利用所述第二扬声器子集经由第二声道产生所述第二声音。

【专利技术属性】
技术研发人员：吴红军，
申请(专利权)人：哈曼国际工业有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US