电池监控装置制造方法及图纸

技术编号:23403100 阅读:29 留言:0更新日期:2020-02-22 15:04
本发明专利技术的目的是提供稳定并提高通信质量的电池监控装置。检测板(11A至11H)分别安装于排成一列的多个电池单元(21A至21H),并且分别具有用于无线通信安装的电池单元(21A至21H)的状态信息的第一天线(AT1)。用于接收从第一天线(AT1)传输的状态信息的第二天线(AT2)安装于ECU板。多个检测板(11A至11H)以及ECU板(12)设置在作为相同平面的多个电池单元(21A至21H)的上表面上。多个检测板(11A至11H)沿着排列方向(D2)排成一列。ECU板(12)设置在电池模块(21A至21H)的在排列方向(D2)上的中央处。

Battery monitoring device

【技术实现步骤摘要】
电池监控装置
本专利技术涉及一种电池监控装置。
技术介绍
例如,作为用于监控具有多个电池单元(cells)或单个电池单元的电池的状态的电池监控装置,已经提出了在专利文献1和2中所示的电池监控装置。专利文献1和2中所示的电池监控装置包括:多个检测单元,该多个检测单元检测各个电池单元的状态信息;和ECU,来自多个检测单元的状态信息传输到该ECU。在专利文献1和2中,第一天线安装在各个电池单元的检测单元上,并且与检测单元的第一天线相对地设置的多个第二天线设置在电池的安装部件上。通过将第二天线连接于ECU,无线地传输状态信息。然而,需要设置与电池单元的数量一样多的第二天线,并且需要将多个第二天线连接于ECU,这导致成本问题。因此,期望能够仅将一个第二天线安装于ECU,以接受来自多个检测单元的信息。然而,根据检测单元和ECU的布置,其它检测单元可能布置在ECU与检测单元之间的通信路径上,这可能阻碍通信。并且,当不能直接进行从检测单元到ECU的通信时,还可以设想经由其它检测单元(中继单元)与ECU通信。然而,即使在这样的情况下,其它检测单元也可能设置在检测单元与中继单元之间,这可能阻碍通信。现有技术文献专利文献专利文献1:JP2016-157681A专利文献2:JP2012-85491A
技术实现思路
技术问题已经鉴于以上背景做出了本专利技术,并且本专利技术的目的是提供一种稳定并提高通信质量的电池监控装置。解决问题的方案根据本专利技术的方面,提供了一种电池监控装置,包括:多个第一天线,该多个第一天线分别安装在排成一列的多个电池模块上,并且无线地传输所述电池模块的状态信息;第二天线,该第二天线用于接收从所述第一天线传输的所述状态信息;和监控单元,该监控单元基于由所述第二天线接收的所述状态信息监控所述多个电池模块,其中,所述多个第一天线安装在同一平面上,并且其中,所述第二天线设置在所述电池模块的在排列方向上的中央处。优选地,所述多个第一天线可以沿着所述排列方向排成一列,并且在平面图中,所述多个第一天线与所述第二天线可以在与所述排列方向正交的正交方向上隔开。优选地,在平面图中,所述第二天线可以设置在与所述排列方向正交的正交方向上的中央处,在所述多个第一天线之中,在从所述排列方向上的一侧开始的奇数位置处设置的所述第一天线可以设置在相对于所述第二天线的所述正交方向上的一侧,并且在所述多个第一天线之中,在从所述排列方向上的所述一侧开始的偶数位置处设置的所述第一天线可以设置在相对于所述第二天线的所述正交方向上的另一侧。优选地,在平面图中,所述第二天线和在布置于所述排列方向上的两端处的电池模块上安装的所述第一天线可以设置在与所述排列方向正交的正交方向上的中央处,在其余的第一天线之中,在从所述排列方向上的一侧开始的奇数位置处设置的第一天线可以设置在相对于所述第二天线的所述正交方向上的一侧,在其余的第一天线之中,在从所述排列方向上的所述一侧开始的偶数位置处设置的所述第一天线可以设置在相对于所述第二天线的所述正交方向上的另一侧,并且在更靠近所述排列方向上的中央的电池模块上安装的所述第一天线可以设置在更远离所述正交方向上的中央的位置处。优选地,所述第一天线可以安装于所述检测板的端部,并且所述检测板可以被设置为使得安装有所述第一天线的所述端部指向所述第二天线。根据本专利技术的另一方面,提供了一种电池监控装置,包括:多个第一天线,该多个第一天线分别安装在排成一列的多个电池模块上,并且无线地传输所述电池模块的状态信息;第二天线,该第二天线用于接收从所述第一天线传输的所述状态信息;和监控单元,该监控单元基于由所述第二天线接收的所述状态信息监控所述多个电池模块,其中,所述多个第一天线安装在相同平面上,并且沿着所述相同平面内的所述第一天线的指向性最强的方向布置,并且其中,所述第二天线被设置为,在所述相同平面内或在与所述相同平面正交的平面内,在所述第一天线和所述第二天线的指向性最强的方向上,所述第二天线与所述多个第一天线中的至少一个第一天线对置。专利技术的效果如上所述,根据这些方面,能够稳定并提高通信质量。附图说明图1是在第一实施例中安装在电池组上的本专利技术的电池监控装置的顶视图;图2是图1所示的电池监控装置的电气框图;图3是第二实施例中的电池监控装置的顶视图;图4是第三实施例中的电池监控装置的顶视图;图5是第三实施例的变形例中的电池监控装置的顶视图;图6是第四实施例中的电池监控装置的分解立体图;图7是图6的顶视图;图8是图6的侧视图;并且图9是其它实施例中的电池监控装置的侧视图。参考标记列表1电池监控装置11A-11H检测板121ECU(监控单元)21A-21H电池模块111检测电路AT1第一天线AT2第二天线D1宽度方向(正交方向)D2排列方向具体实施方式(第一实施例)图1是在第一实施例中安装在电池组2上的本专利技术的电池监控装置1的顶视图。图2是图1所示的电池监控装置1的电气框图。电池监控装置1是监控安装在车辆(未示出)上的电池组2的状态的装置。这样的车辆是通过来自电动机的驱动力行驶的车辆,诸如混合动力汽车或电动汽车。电池组2将电力供给到安装在车辆上的电动机。电池组2包括:电池21,其由互相串联连接的多个电池模块21A至21H组成;以及壳体22,其用于容纳电池21。多个电池模块21A至21H可以由多个电池单元组成,或者可以由一个电池单元组成。多个电池模块21A至21H设置为箱形,并且排成一行地容纳在壳体22中。在各个电池模块21A至21H的上表面上,一对电极(正电极和负电极)(未示出)在宽度方向D1上并排地设置。在构成电池模块21A至21H的电池单元中,正电极与负电极交替的布置,并且通过连接相邻电池单元的电极而串联连接。壳体22包括:壳体本体212,该壳体本体212的上表面开口;和盖(未示出),该盖覆盖壳体本体212的开口。多个电池模块21A至21H容纳在壳体本体212中,并且电池模块21A至21H的上表面由盖(未示出)覆盖。电池监控装置1是监控构成电池组2的电池模块的状态的装置,并且包括:多个检测板11A至11H,其分别安装在多个电池模块21A至21H上;和一个ECU板12。顺便提及,在本实施例中,将描述其中多个检测板11A至11H安装在多个电池模块21A至21H上的实例,但是本专利技术不限于此。一个检测板可以安装在多个电池模块21A至21H上。多个检测板11A至11H相对于电池模块21A至21H一对一地设置,并且检测板11A至11H中的一个检测板安装在电池模块21A至21H中的一个电池模块上。如图2所示,多个检测板11A至11H中的各个检测板包括:检测电路111本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池监控装置,包括:/n多个第一天线,该多个第一天线分别安装在排成一列的多个电池模块上,并且无线地传输所述电池模块的状态信息;/n第二天线,该第二天线用于接收从所述第一天线传输的所述状态信息;和/n监控单元,该监控单元基于由所述第二天线接收的所述状态信息监控所述多个电池模块,/n其中,所述多个第一天线安装在相同平面上,并且/n其中,所述第二天线设置在所述电池模块的排列方向上的中央处。/n

【技术特征摘要】
20180814 JP 2018-1526231.一种电池监控装置,包括:
多个第一天线,该多个第一天线分别安装在排成一列的多个电池模块上,并且无线地传输所述电池模块的状态信息;
第二天线,该第二天线用于接收从所述第一天线传输的所述状态信息;和
监控单元,该监控单元基于由所述第二天线接收的所述状态信息监控所述多个电池模块,
其中,所述多个第一天线安装在相同平面上,并且
其中,所述第二天线设置在所述电池模块的排列方向上的中央处。


2.根据权利要求1所述的电池监控装置,
其中,所述多个第一天线沿着所述排列方向排成一列,并且
其中,在平面图中,所述多个第一天线与所述第二天线在与所述排列方向正交的正交方向上隔开。


3.根据权利要求1所述的电池监控装置,
其中,在平面图中,所述第二天线设置在与所述排列方向正交的正交方向上的中央处,
其中,在所述多个第一天线之中,在从所述排列方向上的一侧的奇数位置处设置的所述第一天线相对于所述第二天线设置在所述正交方向上的一侧,并且
其中,在所述多个第一天线之中,在从所述排列方向上的所述一侧的偶数位置处设置的所述第一天线相对于所述第二天线设置在所述正交方向上的另一侧。


4.根据权利要求1所述的电池监控装置,
其中,在平面图中,所述第二天线和在布置于所述排列方向上的两端处的所述电池模块上安装...

【专利技术属性】
技术研发人员:王简藤井宏尚
申请(专利权)人:矢崎总业株式会社
类型:发明
国别省市:日本;JP

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