一种氢燃料电池汽车的供氧系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术提供一种氢燃料电池汽车的供氧系统，包括空气滤清器、空气压缩机、冷凝器、储气装置和增湿器，所述空气滤清器、所述空气压缩机、所述冷凝器、所述储气装置和所述增湿器通过管路顺次连通，所述储气装置的输出端设有机械泄压阀，且所述储气装置与所述增湿器连通的管路上沿气体流通方向依次设有稳压阀、第一电磁阀和第二电磁阀，所述第一电磁阀和所述第二电磁阀均与汽车的FCU控制系统电连接，所述储气装置用于存储氧气，所述第一电磁阀用于控制氧气回路的关闭和开启，所述第二电磁阀用于控制氧气的供应量。

A hydrogen fuel cell vehicle oxygen supply system and its control method

【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料电池汽车的供氧系统及其控制方法
本专利技术涉及氢燃料电池汽车
，尤其涉及一种氢燃料电池汽车的供氧系统及其控制方法。
技术介绍
随着发展氢能源能源战略的大力提倡，国内外掀起了一阵氢燃料电池汽车的研究浪潮，大量氢燃料电池系统集成产品面试，并已装配到相应的氢燃料电池车上开始运行。伴随着氢燃料电池系统的量产化，暴露的集成系统化的问题越来越多，如由于供氧系统的供气滞后1-2S，导致氢燃料电池系统的输出功率响应会滞后1-2S，氢燃料电池功率响应滞后导致氢燃料汽车动力性能减弱，同时增大对辅助能源(动力电池或者超级电容)的依赖性，需要增大辅助能源的储能量和放电功率需求，增大了辅助能源的体积，加大了布置难度。针对此，本专利技术旨在提供一种氢燃料电池汽车的供氧系统。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种氢燃料电池汽车的供氧系统及其控制方法。本专利技术提供一种氢燃料电池汽车的供氧系统，包括空气滤清器、空气压缩机、冷凝器、储气装置和增湿器，所述空气滤清器、所述空气压缩机、所述冷凝器、所述储气装置和所述增湿器通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种氢燃料电池汽车的供氧系统，其特征在于，包括空气滤清器(10)、空气压缩机(20)、冷凝器(30)、储气装置(40)和增湿器(50)，所述空气滤清器(10)、所述空气压缩机(20)、所述冷凝器(30)、所述储气装置(40)和所述增湿器(50)通过管路顺次连通，所述储气装置(40)的输出端设有机械泄压阀(11)，且所述储气装置(40)与所述增湿器(50)连通的管路上沿气体流通方向依次设有稳压阀(12)、第一电磁阀(13)和第二电磁阀(14)，所述第一电磁阀(13)和所述第二电磁阀(14)均与汽车的FCU控制系统电连接，所述储气装置(40)用于存储氧气，所述第一电磁阀(13)用于控制氧气回路...

【技术特征摘要】
1.一种氢燃料电池汽车的供氧系统，其特征在于，包括空气滤清器(10)、空气压缩机(20)、冷凝器(30)、储气装置(40)和增湿器(50)，所述空气滤清器(10)、所述空气压缩机(20)、所述冷凝器(30)、所述储气装置(40)和所述增湿器(50)通过管路顺次连通，所述储气装置(40)的输出端设有机械泄压阀(11)，且所述储气装置(40)与所述增湿器(50)连通的管路上沿气体流通方向依次设有稳压阀(12)、第一电磁阀(13)和第二电磁阀(14)，所述第一电磁阀(13)和所述第二电磁阀(14)均与汽车的FCU控制系统电连接，所述储气装置(40)用于存储氧气，所述第一电磁阀(13)用于控制氧气回路的关闭和开启，所述第二电磁阀(14)用于控制氧气的供应量，所述增湿器(50)上设有空气进气口和空气排气口，所述空气进气口用于与氢燃料电池的阴极入口连接，所述空气排气口用于与所述氢燃料电池的阴极出口连接。


2.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池汽车的供氧系统，其特征在于，还包括控制系统，所述控制系统包括空气压缩机控制器(21)和气压传感器(60)，所述气压传感器(60)设置在所述储气装置(40)内，其用于检测所述储气装置(40)内的气体压力，所述控制器分别与所述空气压缩机(20)和所述气压传感器(60)电连接。


3.根据权利要求1或2所述的一种氢燃料电池汽车的供氧系统，其特征在于，所述储气装置(40)为储气罐。


4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：程飞，郝义国，陈华明，舒月洪，朱宁伟，
申请(专利权)人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42